南京企業(yè)織就“低空天網(wǎng)”，攜無人機(jī)在應(yīng)急救援中大顯神通
來源： 紫牛新聞
2026-04-29 18:52:00
既能在火災(zāi)現(xiàn)場當(dāng)消防員的“空中眼睛”，又能化身低空“電子警察”，盯住各種無人機(jī)，連操控手柄的位置都能精準(zhǔn)鎖定……南京企業(yè)自主研發(fā)的無人機(jī)一體化監(jiān)控系統(tǒng)能快速接入公安、空管、應(yīng)急等現(xiàn)有系統(tǒng)。日前，江蘇省數(shù)據(jù)局聯(lián)合省發(fā)展改革委正式發(fā)布“2025年江蘇省數(shù)字消費十大典型場景”，南京大翼航空科技有限公司（以下簡稱“大翼航空”）的“應(yīng)急救援無人機(jī)應(yīng)用”成功入選。4 月 23 日，揚子晚報/紫牛新聞記者走進(jìn)大翼航空，與公共事務(wù)主管徐靜“面對面”，聽她講述那些藏在“空中衛(wèi)士”背后的故事。
專管無人機(jī)的“低空天網(wǎng)”上線
“我們現(xiàn)在主推的，是一款叫KA20的低空感知監(jiān)視系統(tǒng)，通俗說就是低空經(jīng)濟(jì)的’天網(wǎng)’，專門盯著天上飛的各種無人機(jī)?！眲傄灰娒?，徐靜就向揚子晚報/紫牛新聞記者展示了這款核心產(chǎn)品。據(jù)介紹，這款產(chǎn)品是一套專注于低空偵測的完整解決方案，自2025年啟動研發(fā)以來，目前已迭代至第二代，第三代也在緊鑼密鼓地開發(fā)中。
KA20低空感知監(jiān)視系統(tǒng)
說起這款系統(tǒng)的功能，徐靜用最直白的話解釋：“對于無人機(jī)，只要是正常出廠的機(jī)型，一起飛，我們的系統(tǒng)就能監(jiān)測到它從哪起飛、飛行軌跡是什么，甚至連操控?zé)o人機(jī)的手柄位置都能精準(zhǔn)定位?！?/p>
揚子晚報/紫牛新聞記者看到，KA20低空感知監(jiān)視系統(tǒng)個頭不大，整機(jī)重量只有5公斤，不怕刮風(fēng)下雨，能在零下10℃到45℃的環(huán)境下正常工作。“它的安裝很靈活，屋頂上、地面上，甚至車上都能放，像小時候老式電視機(jī)的天線，豎著放就能用?！毙祆o指著公司樓下場地的設(shè)備介紹，“我們自己的飛行訓(xùn)練場上就裝了一臺，市區(qū)里能監(jiān)測3公里直徑的范圍，到了郊外能擴(kuò)大到5公里，高度不限，只要在這個范圍內(nèi)，天上飛的都能監(jiān)測到?！?/p>
KA20 入選“2025年江蘇省數(shù)字消費十大典型場景”
盯住無人機(jī)“黑飛”、船舶違規(guī)
這款“電子警察”的應(yīng)用場景十分廣泛，核心服務(wù)于政府部門。徐靜說，目前連云港邊防已經(jīng)有相關(guān)部署，南通海事局也有合作，公安、消防救援總隊、邊防等單位都能用到，就連蘇超比賽、音樂節(jié)這樣的大型活動，也能靠它監(jiān)測違規(guī)飛行的無人機(jī)。
最讓人驚嘆的是，它還能兼顧氣象監(jiān)測和船舶監(jiān)測。“邊防用它監(jiān)測船舶，要是兩艘船在海邊長時間不動，沒有按規(guī)定報備，系統(tǒng)就會立馬把數(shù)據(jù)反饋給邊檢，他們會派無人機(jī)過去排查，看看是不是有走私等非法交易?！毙祆o補(bǔ)充道，設(shè)備支持手機(jī)、電腦雙端操作，有APP也有網(wǎng)頁版，工作人員哪怕不在現(xiàn)場，也能隨時查看監(jiān)測數(shù)據(jù)。
去年下半年，南京浦口馬拉松比賽期間，這款系統(tǒng)就派上了大用場?！爱?dāng)時我們和浦口公安合作，監(jiān)測到有無人機(jī)’黑飛’，系統(tǒng)立馬把位置信息傳到公安局，由警方對它們進(jìn)行驅(qū)離。”徐靜說，“我們就做好‘眼睛’，幫執(zhí)法部門精準(zhǔn)管控低空秩序?！?/p>
火災(zāi)救援成為消防部門“好幫手”
除了低空管控，應(yīng)急救援更是大翼航空的核心布局?！拔覀兪墙K省消防救援總隊的應(yīng)急聯(lián)動單位，從2019年就是了，也是同行里第一個獲此資格的企業(yè)?！毙祆o自豪地說，公司的飛手常年值班，只要接到消防部門的指令，就會立刻帶著設(shè)備趕赴現(xiàn)場巡查。
說起2022年南京金盛百貨中央門店大火時的救援場景，徐靜回憶道：“當(dāng)時我們的飛手第一時間趕到現(xiàn)場，操控?zé)o人機(jī)巡查，把火勢大小、現(xiàn)場周邊環(huán)境、人員密集度，還有是否有化學(xué)品、爆炸物等信息，實時反饋給消防部門?！彼忉專瑹o人機(jī)能飛到人進(jìn)不去的危險區(qū)域，獲取第一手信息，幫助消防部門制定救援方案，還能減少消防員的傷亡。
大翼航空參與火災(zāi)救援現(xiàn)場
2025年12月9日22時17分，上海徐匯區(qū)一高層居民住宅發(fā)生火災(zāi)，大翼航空的系統(tǒng)就在救援行動中立下了大功——被困人員位置一時無法確定，兩架小型無人機(jī)通過紅外熱成像鏡頭，十分鐘左右便精準(zhǔn)偵測到被困在屋內(nèi)的昏迷女性，幫助救援人員快速定位、成功施救。“無人機(jī)可以貼著窗戶飛行，能拍到里面的情況，還能通過搭載的設(shè)備偵測氣味、煙霧，全方位助力救援?！必?fù)責(zé)人說。不少網(wǎng)友直呼：“這才是高科技該用的地方！”大翼航空還曾派小分隊駐扎四川，配合當(dāng)?shù)叵啦块T參與萬州森林大火、泥石流等災(zāi)害的救援。
大翼航空參與山體滑坡應(yīng)急救援
企業(yè)與高校聯(lián)手自研獲工信部認(rèn)證
揚子晚報/紫牛新聞記者了解到，這款監(jiān)視系統(tǒng)還獲得了工信部核準(zhǔn)認(rèn)證，是大翼航空與南京警察學(xué)院產(chǎn)學(xué)研合作的成果，而南京警察學(xué)院也是江蘇省教育廳選定的、重點發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)專業(yè)的10家高校之一。
南京警察學(xué)院省低空技術(shù)與工程學(xué)院院長、教授何誠對揚子晚報/紫牛新聞記者表示，低空經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在很“熱”，過去很多設(shè)備在復(fù)雜的城市電磁環(huán)境里“看不清、定不準(zhǔn)”，而KA20正是瞄準(zhǔn)這個痛點——它能在高樓林立的區(qū)域精準(zhǔn)捕捉無人機(jī)目標(biāo)，實現(xiàn)遠(yuǎn)距離探測、高精度定位和智能化處置的一體化監(jiān)管。我們做了多輪實測，無論是實時監(jiān)測、電子圍欄還是歷史軌跡回放，它的表現(xiàn)都非常穩(wěn)定，而且能通過標(biāo)準(zhǔn)接口快速接入公安、空管、應(yīng)急等現(xiàn)有系統(tǒng)。
“更讓我欣慰的是，這套設(shè)備全程都有學(xué)生深度參與?！焙握\說，KA20的研發(fā)過程本身就是一個大型的“項目制教學(xué)”案例：學(xué)生跟著企業(yè)工程師一起調(diào)試算法，跟著一線干警理解反制邏輯，最后再回到實驗室做優(yōu)化。這種閉環(huán)，比任何課堂講授都更能培養(yǎng)出懂技術(shù)、懂標(biāo)準(zhǔn)、懂行業(yè)的復(fù)合型人才。
從最初代理大疆等品牌無人機(jī)，到如今自主研發(fā)低空管控和應(yīng)急救援系統(tǒng)，大翼航空用了十多年的時間。“我們發(fā)現(xiàn)，很多單位買了不同品牌的無人機(jī)，每個無人機(jī)都要配一個管理系統(tǒng)，特別不方便，所以就開始研發(fā)集成管控系統(tǒng)，把所有無人機(jī)都整合到一個平臺上管理?！毙祆o說，現(xiàn)在公司實現(xiàn)了“軟件+硬件”的一體化服務(wù)。
談及獲評“江蘇省數(shù)字消費場景重點企業(yè)”的意義，徐靜表示，這既是認(rèn)可，也是動力。“國家現(xiàn)在越來越重視低空經(jīng)濟(jì)，把它列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，我們希望通過技術(shù)讓低空飛行更有序，讓應(yīng)急救援更高效。”她介紹，未來公司會繼續(xù)深耕低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，推進(jìn)產(chǎn)品迭代，拓展更多應(yīng)用場景，同時加強(qiáng)與高校、科研機(jī)構(gòu)的合作，用技術(shù)創(chuàng)新守護(hù)城市安全。揚子晚報/紫牛新聞記者 徐兢