隨著“蘇超”越來(lái)越火,每到周末,人們跨市觀賽、跨省觀賽成了常態(tài),這也激發(fā)了出行領(lǐng)域的消費(fèi)需求。越來(lái)越多出行領(lǐng)域的企業(yè)瞄準(zhǔn)了“蘇超”的“吸金力”,成為“蘇超”合伙人。企業(yè)借勢(shì)擴(kuò)大了營(yíng)收,“蘇超”也依托企業(yè)的服務(wù)提升了觀賽體驗(yàn)。二者相互賦能,進(jìn)一步放大了賽事對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用。
荔枝新聞中心記者范潔萍說(shuō):“我手中這兩個(gè),這是常州的形象,這是徐州的形象,看起來(lái)是不是像手辦呢?它們其實(shí)是‘蘇超’ETC。這是‘蘇超’的贊助商之一專門為球迷們推出的‘蘇超’特色產(chǎn)品?!?/p>
打破傳統(tǒng)ETC設(shè)備的造型,這些結(jié)合了江蘇13個(gè)城市球隊(duì)特色元素的“蘇超”ETC產(chǎn)品,這段時(shí)間已經(jīng)成了柜臺(tái)上的頂流。多數(shù)到營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)來(lái)辦理ETC業(yè)務(wù)的消費(fèi)者,都會(huì)多看上兩眼。
消費(fèi)者王丙友說(shuō):“我在網(wǎng)上了解過(guò)‘蘇超’ETC,感覺(jué)很好看,今天特地過(guò)來(lái)辦理。因?yàn)槲沂前不杖?,肯定要支持‘南哥’的。放在車上還挺有情緒價(jià)值的,‘南哥’加油!”
相比傳統(tǒng)的ETC設(shè)備,“蘇超”ETC還增加了外接Type-C充電接口、語(yǔ)音播報(bào)、物理開(kāi)關(guān)等功能,漸漸“變身”成出行潮玩。
江蘇通行寶智慧交通科技股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王明文說(shuō):“比如說(shuō)鹽城小鹿,不僅僅是ETC鹽城的用戶喜歡,全省用戶都喜歡。因?yàn)樗兄C音,一路平安、福祿。”
據(jù)統(tǒng)計(jì),2025年“蘇超”賽事期間,客場(chǎng)城市球迷前往主場(chǎng)城市觀賽,高速公路客車流量較非比賽日平均上漲72.84%。
在無(wú)錫新吳區(qū),無(wú)錫博浩汽車科技有限公司的團(tuán)隊(duì)正忙著調(diào)試新一代零碳綠色燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)。這家成立于2015年的科技型小微企業(yè),主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車動(dòng)力、電子通信、自動(dòng)化控制技術(shù)研發(fā)以及氫能裝備等前沿領(lǐng)域。今年3月,在近600家商戶報(bào)名競(jìng)爭(zhēng)中,它幸運(yùn)中簽,成為2026“蘇超”無(wú)錫賽區(qū)的小微企業(yè)贊助商。
無(wú)錫博浩汽車科技有限公司技術(shù)總監(jiān)徐忠敏說(shuō):“首先很榮幸,感到還是很高興的?!K超’不是我們刻意經(jīng)營(yíng)的結(jié)果,而是江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果。這也讓我們想到我們企業(yè)從無(wú)錫起步,企業(yè)跟城市的‘雙向奔赴’。”
這家企業(yè)的創(chuàng)業(yè)故事,本身就像一部“草根逆襲”的微縮劇本。十年前,幾個(gè)人聚在一起,決心研發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)。從工程開(kāi)發(fā)、研發(fā)服務(wù)起步,逐步延伸到產(chǎn)品落地。如今,公司在蘇州清華汽車產(chǎn)業(yè)園設(shè)有實(shí)驗(yàn)基地,在常州氫灣布局氫能裝備產(chǎn)業(yè),緊跟國(guó)家雙碳發(fā)展方向。成為“蘇超”贊助商后,“蘇超”賦予的文化屬性,進(jìn)一步增強(qiáng)了客戶的信任感。投資人、合作伙伴開(kāi)始主動(dòng)建議各種聯(lián)動(dòng)的可能性。這種“同頻共振”帶來(lái)的精神激勵(lì),讓團(tuán)隊(duì)對(duì)未來(lái)發(fā)展充滿信心。
記者│江蘇廣電總臺(tái)荔枝新聞中心
范潔萍 俞銘義 亓晨
王哲平 路明杰 謝子康
編輯│江蘇廣電總臺(tái)荔枝新聞中心 張萌