筑牢發(fā)展根基 江蘇加快織密立體交通網(wǎng)
來(lái)源： 荔枝新聞中心
2026-05-07 14:35:00
“十五五”開局之年，江蘇正加快織密立體交通網(wǎng)，全力推進(jìn)鐵路、高速公路、地鐵等各類交通重大項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)交通網(wǎng)與城市群、產(chǎn)業(yè)鏈深度耦合，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基。
【趕工期穩(wěn)推進(jìn) 干線鐵路建設(shè)跑出加速度】
荔枝新聞中心記者徐華峰說：“這里是如通蘇湖城際鐵路蘇州段核心控制性隧道——桑田島隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)，這是為隧道定制的‘園區(qū)融達(dá)號(hào)’盾構(gòu)機(jī)，它的開挖直徑達(dá)9.13米，配備了19組推進(jìn)油缸，可分區(qū)靈活調(diào)節(jié)掘進(jìn)狀態(tài)?！?/p>
中鐵十四局如通蘇湖項(xiàng)目盾構(gòu)工區(qū)經(jīng)理徐文天說：“全線地層都是粉砂和軟土地層，地下含水率比較高。項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)配備了SMS系統(tǒng)，保證了前艙壓力的穩(wěn)定，對(duì)地面沉降有極高的控制性。精準(zhǔn)導(dǎo)向系統(tǒng)，保證盾構(gòu)姿態(tài)不會(huì)出現(xiàn)偏差?！?/p>
如通蘇湖城際鐵路，起自南通如東縣，經(jīng)蘇州至浙江湖州，是長(zhǎng)三角城際軌道交通重點(diǎn)工程。其中蘇州北站至蘇州東站段長(zhǎng)34.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里每小時(shí)，未來(lái)可與蘇錫常、蘇淀滬、水鄉(xiāng)旅游線等城際鐵路互聯(lián)互通。
蘇州如通蘇湖城際鐵路有限公司總經(jīng)理馬申說：“建成后將促進(jìn)沿線要素高效流動(dòng)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同升級(jí)，助力蘇州、南通、湖州等城市互聯(lián)互通，對(duì)完善區(qū)域多層次交通網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建快速城際通道、強(qiáng)化蘇浙滬三地聯(lián)動(dòng)具有關(guān)鍵作用?！?/p>
開局之年，“軌道上的江蘇”加快聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈，推動(dòng)形成全域通達(dá)、全域協(xié)同、全域開放的發(fā)展新格局。濰宿高鐵跨京杭大運(yùn)河特大橋主橋合龍，北沿江高鐵新建林場(chǎng)站、上元門過江通道等節(jié)點(diǎn)工程穩(wěn)步攻堅(jiān)，通蘇嘉甬高鐵蘇州東站集疏運(yùn)系統(tǒng)及連接線工程正加速推進(jìn)多聯(lián)現(xiàn)澆梁施工。
蘇州東站集疏運(yùn)系統(tǒng)及連接線工程項(xiàng)目工區(qū)經(jīng)理高昌倫說：“我們克服了管線遷改協(xié)調(diào)量大、交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高等困難，通過優(yōu)化技術(shù)方案，精細(xì)化施工，確保整個(gè)工程穩(wěn)步推進(jìn)。蘇州東站集疏運(yùn)項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)快速路網(wǎng)與蘇州東站無(wú)縫銜接，極大提升蘇州東站集散效率和周邊交通的便利性?！?/p>
【強(qiáng)投資優(yōu)布局 路網(wǎng)城軌同步擴(kuò)容提質(zhì)】
對(duì)外構(gòu)筑一體化交通走廊，對(duì)內(nèi)織密骨干通行網(wǎng)絡(luò)。傳統(tǒng)基建投資具有明顯的前低后高的規(guī)律。而今年一季度，江蘇交控完成投資129.4億元，占全年計(jì)劃的24%。一批高速公路新改擴(kuò)建、跨江通道項(xiàng)目加快建設(shè)，江蘇高速大動(dòng)脈正持續(xù)釋放活力。
江蘇交控發(fā)展改革事業(yè)部副部長(zhǎng)陳尚愷說：“應(yīng)該來(lái)說，這是江蘇交控歷年同期投資密度量最大、節(jié)奏最快的一個(gè)季度，平均每一天江蘇交控支付資金達(dá)到1.43億元。目前新開工和正在推進(jìn)的高速公路及過江通道項(xiàng)目有22個(gè)?！?/p>
寧鹽高速是江蘇“十五射六縱十橫”高速路網(wǎng)中，連接南京與鹽城的重要橫向通道。打通后，將大幅縮短南京至鹽城、高郵、興化等地通行時(shí)間。目前，項(xiàng)目正全面推進(jìn)橋梁上部結(jié)構(gòu)、橋面系及防護(hù)工程施工，路面工程前期準(zhǔn)備也已啟動(dòng)。南京地鐵4號(hào)線二期、9號(hào)線等項(xiàng)目正加緊建設(shè)，徐州、常州、無(wú)錫等城市地鐵也在同步攻堅(jiān)、擴(kuò)容織網(wǎng)。
無(wú)錫地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司項(xiàng)目工程師華宇說：“隨著新線建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，無(wú)錫將不斷完善以軌道交通為骨架、地面常規(guī)公交為主體的立體公共交通體系，提升市民綠色出行品質(zhì)?！?/p>
記者丨江蘇廣電總臺(tái)荔枝新聞中心
徐華峰 趙凌翔 康健
編輯丨江蘇廣電總臺(tái)荔枝新聞中心
胡超