編者按
古有愚公移山,堅持不懈,只為走出大山;今有鐵路“捕石人”,翻山越嶺,只為保障列車暢行。
16.5萬公里鐵路網(wǎng)讓華夏大地“縮地成寸”,這與鐵路建設(shè)不擾動山脈、不破壞水系的“拉直”息息相關(guān),亦生動詮釋了“中國式現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化”。
在大地的褶皺里,鐵路“巡山工”向山巒深處攀緣,為大山“把脈問診”,提前排除“危石”安全隱患,確保鐵路運輸安全萬無一失。
“每一代人有每一代人的長征路,每一代人都要走好自己的長征路?!庇脷v史的長鏡頭回望,人類社會發(fā)展亦復(fù)如是。
千百年來,人類探索自然、征服自然的足跡從未停歇。在這一進程中,鐵路作為現(xiàn)代工業(yè)文明的標(biāo)志性成果,其創(chuàng)新發(fā)展讓百姓生活更美好。截至2025年底,全國鐵路營業(yè)里程達16.5萬公里,兼具韌性與活力的鐵路網(wǎng),讓區(qū)域協(xié)作“朋友圈”越擴越大。
無路難,開路更難;開路難,守路更是難上加難。溝通時空的鐵路網(wǎng),離不開一代又一代鐵路人改天換地興偉業(yè)的傳承,更離不開200萬鐵路職工英勇無畏的實干擔(dān)當(dāng)。
在路網(wǎng)最“寂寥”的大山里,一位位“巡山工”搜山掃石,只為防止山上的孤石、活石、探頭危石及剝落體崩塌到鐵路上,給通過列車帶來安全隱患。
巡山,是個體力活兒,更是個技術(shù)活兒——哪些山體需要柔性主動防護網(wǎng)、哪些山體需要清理“定時炸彈”、哪些山體需要攀巖而行……經(jīng)驗豐富的“師傅”總能如數(shù)家珍,拼搏奉獻的徒弟們亦能“學(xué)而時習(xí)之”,把青春和汗水揮灑在“復(fù)興”征程上,在拼搏進取中閃閃發(fā)光。
崇山峻嶺里,青春的身影不畏艱險,不懼辛勞,他們向遠(yuǎn)而行,那是“復(fù)興”的方向!