“小時級”通達(dá)，解鎖出行新體驗
4月21日13時40分，距離航班MU2815預(yù)計起飛時間還有1個小時，來自南京的商務(wù)人士黃文祥從容走向?qū)幦乜炀€專屬值機(jī)柜臺，辦完登機(jī)牌和行李托運(yùn)，經(jīng)過安檢，全程不到15分鐘。黃文祥告訴記者，他常年往返寧蓉兩地，“現(xiàn)在航班密、手續(xù)快，上午在寧參會，中午抵蓉洽談，傍晚即可返寧復(fù)盤?！?/p>
寧蓉快線每周出港超過140班，日均超過20班，平均班次間隔不到1小時。數(shù)據(jù)顯示，2025年，南京至成都航線年旅客量突破205萬人次，是長三角地區(qū)往來西南地區(qū)最繁忙的空中通道之一。
與寧蓉快線共同構(gòu)成南京機(jī)場“T型”快線骨架的，還有廣州、深圳快線。三大快線合力，讓南京與華南、西南兩大經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)域的聯(lián)系從“通達(dá)”邁向“暢達(dá)”，旅客“隨到隨走”成為常態(tài)。
針對即將到來的旅游旺季，全省各機(jī)場動態(tài)調(diào)整航線布局，新增或加密了南京至龍巖、徐州至拉薩、鹽城至張家界、無錫至鄂爾多斯、常州至廣州、淮安至深圳等數(shù)十條航線。
一系列服務(wù)舉措持續(xù)落地，為旅客帶來更加便捷舒適的體驗。南京機(jī)場全新升級“閱世界 寧暢飛”快線服務(wù)品牌，為快線旅客提供免費(fèi)擺渡車、巴士優(yōu)惠等出行優(yōu)惠；徐州機(jī)場推出市域往返定制商務(wù)車接送服務(wù)，加密觀音機(jī)場站擺渡車次；常州機(jī)場下調(diào)旅客班車市區(qū)線票價；連云港機(jī)場推出“三免”大禮包；淮安機(jī)場推出“一張登機(jī)牌，游遍淮安城”惠民活動；鹽城機(jī)場針對早晚班機(jī)和中轉(zhuǎn)旅客提供免費(fèi)住宿；揚(yáng)泰機(jī)場為團(tuán)隊旅客開通綠色通道；南通機(jī)場聯(lián)合東海航空推出機(jī)票直減優(yōu)惠。
織密國際航線，鏈接全球新商機(jī)
新航季，南京機(jī)場國際及港澳臺客運(yùn)航點(diǎn)22個，以愈發(fā)完善的航線布局精準(zhǔn)服務(wù)江蘇外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
洲際航線方面，南京至米蘭、巴黎、悉尼、墨爾本4條航線穩(wěn)定運(yùn)行，架起連通歐洲與大洋洲的“空中走廊”。其中，米蘭、巴黎航線精準(zhǔn)對接江蘇與歐洲高端制造業(yè)、時尚產(chǎn)業(yè)的合作需求，悉尼、墨爾本航線則成為雙邊合作的重要紐帶。
亞洲航線方面，南京機(jī)場新開雅加達(dá)航線，加密新加坡、吉隆坡航線，讓江蘇與亞洲鄰國的合作“熱起來、快起來”。其中，雅加達(dá)航線重點(diǎn)服務(wù)江蘇與印尼在新能源、工程機(jī)械等領(lǐng)域的產(chǎn)能合作；新加坡、吉隆坡航線的加密，則進(jìn)一步提升與東盟地區(qū)的商務(wù)通勤效率。
常州、鹽城、揚(yáng)泰等機(jī)場結(jié)合各自區(qū)位優(yōu)勢，差異化布局國際及港澳臺航線。常州機(jī)場穩(wěn)定運(yùn)營澳門、香港兩條地區(qū)航線，并通達(dá)越南芽莊、老撾萬象等“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市；鹽城機(jī)場以韓國首爾航線為紐帶，深度服務(wù)中韓產(chǎn)業(yè)園建設(shè)；揚(yáng)泰機(jī)場開通首爾、曼谷航線，成為蘇中地區(qū)對外開放的重要門戶。
航線加密，通關(guān)如何更便捷？南京出入境邊防檢查站執(zhí)勤四隊教導(dǎo)員蔡嘯告訴記者，該站提前對接航司、機(jī)場及聯(lián)檢單位，精準(zhǔn)掌握航班動態(tài)與人員信息，“一航線一方案”制定專項勤務(wù)預(yù)案，確保首航通關(guān)安全高效?？土鞲叻鍟r段，查驗通道全開、應(yīng)急班組增援，“快捷通道”與“人工通道”合理分流。外籍旅客入境卡網(wǎng)上填報，一年內(nèi)信息可重復(fù)使用；入境大廳設(shè)免費(fèi)Wi-Fi取號機(jī)，無需中國手機(jī)卡，刷護(hù)照即可聯(lián)網(wǎng)辦理。
據(jù)基地航空公司數(shù)據(jù)統(tǒng)計，前兩個月南京機(jī)場國際通程旅客量突破1萬人次，達(dá)到2025年全年近半數(shù)水平?！拔覀兺ㄟ^行李直掛、一票到底便捷中轉(zhuǎn)，優(yōu)化旅客出行體驗；暢通國內(nèi)國際航線互聯(lián)互通，織密航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提升區(qū)域航空樞紐能級。同時，集聚中轉(zhuǎn)客流、盤活運(yùn)行保障資源，讓‘空中絲路’的全球鏈接能力更足、更穩(wěn)?！蹦暇C(jī)場副總經(jīng)理徐雪林說。
貨運(yùn)保障能力同步跟進(jìn)。3月，南京機(jī)場與蘇州高新區(qū)綜保區(qū)首次實(shí)現(xiàn)“港場聯(lián)動”閉環(huán)作業(yè)模式，全程物流時效壓縮至2小時內(nèi)，較傳統(tǒng)模式提速50%。繼蘇州異地貨站運(yùn)營后，目前南京機(jī)場常州異地貨站也已進(jìn)入試運(yùn)行階段。貨運(yùn)航線方面，新航季已開通“南京—克拉克”“南京—德里”國際全貨機(jī)航線。
流量興產(chǎn)業(yè)，激活臨空新動力
“沒想到，候機(jī)也能‘踢’‘蘇超’！”4月15日，在南京機(jī)場T2航站樓，剛體驗完體感足球的旅客陳先生興奮地告訴記者，面前的互動屏無需觸碰實(shí)體球，只需抬腳、擺腿、模擬射門，屏幕上便會顯示是否進(jìn)球。同日，“千問”AI眼鏡全球首家線下體驗店也在該航站樓開業(yè)，旗艦新品S1同步首發(fā)。
今年以來，“首家”“首店”“首發(fā)”等越來越多的“首字號”在南京機(jī)場落地。東部機(jī)場集團(tuán)資產(chǎn)管理公司副總經(jīng)理楊桔梓介紹，“首店經(jīng)濟(jì)”不僅為旅客帶來差異化的候機(jī)體驗，提升機(jī)場商業(yè)的吸引力和輻射力，更成為推動“航空+商業(yè)+文旅”深度融合、激發(fā)消費(fèi)活力的重要引擎?！皺C(jī)場正從單一的交通樞紐向集出行、購物、休閑、科技體驗于一體的綜合型服務(wù)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)型升級?！?/p>
航空流量對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動效應(yīng)亦向航站樓外延伸。3月12日，位于南京南部科技創(chuàng)新走廊核心區(qū)域的國際人才創(chuàng)新港城市候機(jī)樓正式投運(yùn)，這是南京機(jī)場在蘇皖兩省在營的第32座城市候機(jī)樓。
“通過地鐵、城市干線與高校、科研機(jī)構(gòu)、高新技術(shù)企業(yè)集群無縫銜接，航班查詢、值機(jī)、行李托運(yùn)一站式搞定。每日10班定點(diǎn)發(fā)車，直達(dá)機(jī)場?！蹦暇C(jī)場城市候機(jī)樓管理科負(fù)責(zé)人王棟說，以便捷的航空接駁降低人才流動的時間成本。此外，候機(jī)樓還與相鄰的江寧砂之船奧特萊斯及商業(yè)綜合體功能互補(bǔ)，形成“出城即出國、購物可托運(yùn)行李”的閉環(huán)體驗。截至目前，城市候機(jī)樓累計服務(wù)旅客約1864.51萬人次。
筑巢引鳳，流量興產(chǎn)。當(dāng)前，東部機(jī)場集團(tuán)協(xié)同南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)管委會，圍繞南京臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一批航空維修、航空制造、航空物流等高臨空指向型產(chǎn)業(yè)加速聚集。作為全省重大基礎(chǔ)設(shè)施，南京機(jī)場三期工程不僅是打造國際航空樞紐的關(guān)鍵，更是推動“海港、陸港、空港、信息港”四港融合發(fā)展的核心動力。項目建成后，預(yù)計帶動百億級投資與產(chǎn)業(yè)集聚，新增數(shù)千個就業(yè)崗位，成為人流、物流、資金流、信息流的超級匯聚高地。