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科創(chuàng)青年說丨“舊秤砣”變身“電子秤”:看這支青年突擊隊的“空中創(chuàng)新”

來源: 新華網客戶端

2026-05-03 16:23:00

  直升機艙內,操縱系統(tǒng)測試人員將剛度間隙測試儀固定在操縱桿上,推動測試儀的受力部位,指針微微晃動。他將眼睛對準孔徑,觀察兩個儀表盤上的數(shù)值——力的大小和因此而產生的角位移。

  剛度間隙測試儀是為了測量駕駛員對操縱桿施加的力與對應操縱桿角位移之間的關系,從而幫助飛行員掌控飛機不“飛偏”的重要設備。而眼前這個頗有些歲數(shù)的老式剛度間隙測試儀,似乎早已難堪重任。

  一桿“舊秤砣”壓在心頭 

  老款測試儀是指針表盤,十分依賴操作人員經驗,推的力不穩(wěn)、讀的數(shù)不準都影響結果,像一桿“舊秤砣”。不僅每次測量都很費時,且儀器內部的擺針由于“年事已高”經常故障,修復維護費時費力,一來二去,給飛行帶來不少負擔。

   

  4月30日,中國民航大學遠航青年突擊隊的史磊老師在課堂上給學生授課。新華社記者 李然 攝 

  既然如此,為什么不換?

  中航工業(yè)天津直升機有限責任公司(下文簡稱“天直”)的工作人員告訴記者,這款生產于上世紀60年代的測試儀早已停產,而要重新設計的話,一是設計有一定難度,二是企業(yè)生產任務繁重,實在抽不出人力來投入研究。

  幾年來,這桿“舊秤砣”就這樣壓在企業(yè)心頭,遲遲無法解決。

   

  中國民航大學遠航青年突擊隊合影。(受訪者供圖) 

  2025年4月,為破解航空領域行業(yè)堵點、企業(yè)痛點與技術難點,中國民航大學遠航青年突擊隊正式組建。隊伍有成員約20人,由學校各專業(yè)青年教師與優(yōu)秀學生骨干組成。中歐航空工程師學院教師、校青年工作委員會副主任史磊擔任突擊隊隊長,并將天直的操縱桿剛度間隙測試儀攻關項目提上研發(fā)日程。

  像“過日子”一樣做科研 

  “到企業(yè)走訪時,我提前讓企業(yè)梳理出亟待解決的問題清單,同時我們也整理出自身可提供的技術支撐清單,雙方逐項比對解決?!笔防诮榻B。

  隨后,專攻測量領域的青年教師孫鳳鳴加入了項目團隊。為摸清實際情況,找準問題癥結,他們開始頻繁奔波于企業(yè)和校園之間,“前期調研工作就歷時一個月”。

   

  中國民航大學遠航青年突擊隊合影。(受訪者供圖) 

  “直升機操縱桿是異形,為了讓我們的機械結構跟它的裝卡適配,中間反復協(xié)調了很多輪?!睂O鳳鳴說。

  等到終于進入研發(fā)階段后,經費又出現(xiàn)了問題。孫鳳鳴告訴記者:“這個項目體量雖然不大,但研發(fā)投入確實不算少?!碑敃r經費捉襟見肘,他一度陷入困境,直到史磊詢問項目進展時,才如實道出了眼下的難處?!笆防蠋煹弥闆r后,主動將自己的結余科研經費劃撥了一部分支持項目研發(fā)。”孫鳳鳴感慨道。

   

  4月30日,中國民航大學青年突擊隊的孫鳳鳴(中)和張雪洋(右一)帶著學生在一臺航空發(fā)動機旁交流。新華社記者 李然 攝 

  突擊隊的辦公室是一間倉庫改出來的。室內擺放著幾張桌子、幾臺電腦,還擺放了幾盆綠植。最里面用書架隔出來一間小型會議室,開會時就用投影將方案打在墻上討論,平時用來接待一些企業(yè)訪客。

  墻邊白板上,字跡龍飛鳳舞,一行行寫下的是突擊隊的待辦事項。

  “從長期規(guī)劃、中期部署到短期落地,科研路徑怎么推進、經費如何統(tǒng)籌、人員怎樣對接,每一項都得事無巨細地討論。”史磊表示。

  副隊長張雪洋是他最好的拍檔?!拔覀冎g不用說太多,每天就是討論要怎么做下一步的事,就像‘過日子’一樣。”

  從“舊秤砣”到“電子秤” 

  新款測試儀研發(fā)過程中,史磊也參與了不少。在設計施加力的裝置時,他提出把傳感器集成在握持裝置上,很好地解決了力施加跟操縱桿的垂直關系問題。“這個結構設計其實難度很大,幾經推敲論證,才敲定采用現(xiàn)有方案。”孫鳳鳴說。

  直升機操縱桿剛度間隙測試儀交付那天,史磊和孫鳳鳴都很開心。

  指針式的讀數(shù)方式變更為便捷的數(shù)顯式讀數(shù),便捷度和靈敏度都大大提高。“從‘舊秤砣’變成‘電子秤’了?!笔防谛ΨQ,“能實打實用自己的所學給企業(yè)解決點問題,很有成就感?!?/p>

  隨著調研深入,越來越多企業(yè)的問題被寫上白板,加入了他們的“待突擊清單”。剛從上一個項目“畢業(yè)”,孫鳳鳴就又投入到了新項目的攻克之中。

   

  4月30日,中國民航大學遠航青年突擊隊的孫鳳鳴(左)和張雪洋(右)在一架直升機旁交流。新華社記者 李然 攝 

  成立一年有余,中國民航大學遠航青年突擊隊一方面點對點精準破解企業(yè)發(fā)展與技術難題,另一方面深入民航行業(yè)一線開展大范圍走訪調研,希望能從共有的問題出發(fā),為中國民航事業(yè)的發(fā)展,貢獻青年人的智慧與力量。

  “懂團結、能吃苦”,這支隊伍強勁的戰(zhàn)斗力,也正蘊含在這份團結與擔當中。

  “腳踏實地深耕專業(yè),一步一個腳印沉淀積累。每個看似微小的夢想,只要用心呵護、奮力追逐、一個個努力實現(xiàn),終有一天,就能實現(xiàn)更大的夢想?!笔防谡f。

  策劃:萬方 邵香云

  統(tǒng)籌:李鯤 許健

  記者:包慶齡

  設計:馮娟

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