致敬勞動(dòng)者——南京公交深夜擺渡人
來源： 紫牛新聞
2026-04-30 18:01:00
揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)4月30日訊(見習(xí)記者 陳彥)凌晨的南京，空曠的街道，昏黃的路燈，Y4路最后一班車駛出銀城東苑總站，載著零星晚歸的乘客，向18.5公里外的大橋南路駛?cè)?。駕駛座上，駕駛員趙貴陽已握著方向盤穿行過1800多個(gè)這樣的夜晚。
2019年底，趙貴陽接過Y4路夜間線的方向盤。四年多來，他見過凌晨三點(diǎn)的街頭，也接住過無數(shù)晚歸人的疲憊。而在逼仄的車廂里，藏著雙向奔赴的溫暖——自2021年起，每逢端午、中秋等重大節(jié)日時(shí)，常有一位乘客朱師傅會(huì)遞上一個(gè)紅蘋果，笑著對(duì)他道個(gè)平安。當(dāng)最后一班車迎著晨曦，趙貴陽駕駛車輛抵達(dá)銀城東苑總站，環(huán)衛(wèi)工張阿姨也會(huì)在站臺(tái)打掃衛(wèi)生時(shí)向他笑著道聲早安。同時(shí)，也藏著“緊急時(shí)刻”——有一次凌晨3點(diǎn)多，乘客手機(jī)落在車上，趙貴陽發(fā)現(xiàn)后耐心安撫，最后約定朝天宮交接歸還了失物，能幫到他們，讓深夜旅途少一點(diǎn)焦慮，是他最開心的事。
“我最大的責(zé)任，就是在深夜里把每一位乘客安全送達(dá)?！壁w貴陽用“責(zé)任心”三個(gè)字概括工作初心。從深夜到黎明，他用一趟趟準(zhǔn)時(shí)的班車，護(hù)送晚歸人抵達(dá)港灣，用勞動(dòng)詮釋平凡崗位上的不凡價(jià)值。
校對(duì) 王菲