江蘇實現(xiàn)較大事故連續(xù)3年下降，重特大事故連續(xù)5年“零發(fā)生”
來源： 紫牛新聞
2026-04-21 21:14:00
4月21日，記者從2026年道路交通安全創(chuàng)新與合作大會上獲悉，截至2025年底全省公路通車?yán)锍探?6萬公里，路網(wǎng)密度全國領(lǐng)先，機動車保有量達(dá)2875萬輛，居全國第三。近年來，江蘇公安交管部門主動擁抱新一輪科技革命，推動人工智能、大數(shù)據(jù)、車路云一體化等前沿技術(shù)全面融入交通安全治理各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)較大事故連續(xù)3年下降、重特大事故連續(xù)5年“零發(fā)生”的優(yōu)異成績。
江蘇高速已全部建成L2級以上智慧公路
江蘇率先打造省級公路網(wǎng)“一平臺”管理模式，整合超過35萬套路面感知終端，構(gòu)建“云端大腦+路側(cè)終端+車載終端”三級聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)。目前，全省高速公路已全部建成L2級以上智慧公路，國省干線公路智能化升級率達(dá)80%，為全國公路交通管理智慧化建設(shè)提供了堅實的“江蘇方案”。
在各地市，感知觸角正向更細(xì)微、更智能、更靈活的方向延伸。南京市打造的“智哨”車駕管業(yè)務(wù)智能研判與數(shù)據(jù)治理一體化平臺，通過融合多源數(shù)據(jù)、智能感知民意、構(gòu)建70多個風(fēng)控模型，實現(xiàn)了對30多項車駕管高危風(fēng)險的精準(zhǔn)預(yù)警與閉環(huán)處置。鹽城市構(gòu)建的“城市、國省道、農(nóng)村、高速”多維智慧感知網(wǎng)絡(luò)，通過AI自動識別異常駕駛、人員摔倒等，將預(yù)警信息秒級推送至指揮平臺，實現(xiàn)“主動干預(yù)”的治理。無錫市在“車路云一體化”交管側(cè)應(yīng)用的探索上走在前列。通過全面升級路側(cè)信號機，率先在全國實現(xiàn)全域交通信號燈控制路口100%聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合AI和大模型技術(shù)，打造了“方案自動生成+人工經(jīng)驗修正”的信控新模式，提升了道路通行效率和市民駕乘體驗。
數(shù)智賦能，事故可防可控
江蘇交警持續(xù)探索“數(shù)智賦能+事故預(yù)防”新路徑。省公安廳交管總隊以紫金山數(shù)據(jù)戰(zhàn)隊為龍頭，推動全省建立了18支交管專業(yè)數(shù)據(jù)戰(zhàn)隊，吸納了455名科技人才。近三年來，共研發(fā)高質(zhì)量科技創(chuàng)新成果42個，為基層一線提供數(shù)據(jù)研判產(chǎn)品1.3萬余個。
南京市研發(fā)的“雙智能體驅(qū)動的信控大模型”，讓信號燈配時從依賴人工經(jīng)驗走向了AI智能生成與校驗，有效提升了路口通行效率。其“三超”違法快捕智鏈模型，實現(xiàn)了對重點交通違法的全域全時段預(yù)警，推動相關(guān)事故起數(shù)與亡人數(shù)同比大幅下降67%和66%。
針對群眾反映強烈的“炸街”擾民問題，徐州市研發(fā)應(yīng)用“撲風(fēng)滅火”飆車翹頭高危違法行為探知模型，實現(xiàn)對此類違法的軌跡預(yù)測、點位鎖定和精準(zhǔn)查控。常州市針對隱蔽性強的6-9座小客車超員違法，研發(fā)應(yīng)用精準(zhǔn)預(yù)警子模型，將安全隱患消除在上路之前。鹽城市的“夜游”模型，實現(xiàn)對疲勞駕駛風(fēng)險的超前預(yù)警。
裝備革新打造現(xiàn)代警務(wù)力量
目前，全省公安交管部門已建成無人機方艙61個，配備警用無人機539架，培養(yǎng)飛手1365人，13個設(shè)區(qū)市均搭建了無人機飛控平臺，建設(shè)規(guī)模和應(yīng)用水平已邁入全國第一方陣。在今年新一輪“蘇超”足球聯(lián)賽等重大安保任務(wù)中，具身智能機器人、無人巡邏車等新技術(shù)裝備已廣泛應(yīng)用，讓交通組織管控更加精準(zhǔn)有效。
南京市的無人駕駛AI巡邏車“警小寧”，搭載高等級自動駕駛系統(tǒng)，可自主巡邏、識別違法、排查隱患、語音宣傳，單輛車日均巡邏里程超180公里，用“數(shù)字警員”實現(xiàn)了真正的減員增效。其“多功能便攜酒精快排單元”集測試、指揮、照明、破窗等多功能于一體，讓酒駕查處更高效、更安全?；窗彩袠?gòu)建的“無人機+無人車+鐵騎”快速反應(yīng)矩陣，實現(xiàn)了警力投放的立體化與智能化，AI交通管理機器人，可與信號機聯(lián)動疏導(dǎo)交通，也能識別違法并進(jìn)行語音勸導(dǎo)。鹽城為一線民警配備的酒毒同測快排儀、查驗機器人等智慧單警裝備，大幅提升了執(zhí)法效能與安全。鎮(zhèn)江市投入使用的“交通安全宣傳勸導(dǎo)”無人車，則將治理與宣傳的觸角持續(xù)向基層延伸。
政務(wù)服務(wù)便捷度與體驗感持續(xù)提升
目前，全省在所有設(shè)區(qū)市設(shè)立交管業(yè)務(wù)網(wǎng)辦中心，在196個派出所開設(shè)綜合窗口，聯(lián)合社會機構(gòu)建立4000多個服務(wù)網(wǎng)點，70%的線下業(yè)務(wù)分流到社會網(wǎng)點。通過打通數(shù)據(jù)壁壘，在全國率先實現(xiàn)了新車上牌“一件事”、機動車抵押“一件事”以及個人身后駕駛證注銷等“一件事”改革。
針對群眾普遍關(guān)注的中小學(xué)生接送難題，無錫市創(chuàng)新打造的“警校e家”智慧接學(xué)新模式，匯聚家長、學(xué)生、學(xué)校、交管、城管五方數(shù)據(jù)，通過遠(yuǎn)端停車、近端預(yù)約、錯時放學(xué)、精準(zhǔn)接學(xué)等一系列智能化措施，破解了校園周邊擁堵頑疾。常州市推出的“一照通辦”服務(wù)，通過證件照“一窗通拍、全域共享”，將平均辦理時長從30分鐘縮短至5分鐘以內(nèi)。
蘇州市的“警醫(yī)聯(lián)動秒級保暢”系統(tǒng)，為急救生命開辟了“綠色坦途”。徐州、南通市通過打造民情民意監(jiān)測系統(tǒng)，推動交管工作從被動響應(yīng)向主動治理轉(zhuǎn)變。揚州市的“揚城交管小安”數(shù)字人，提供24小時智能問答服務(wù)；“找車位”系統(tǒng)則有效緩解了市民停車難。泰州市搭建的“智慧法治”管理平臺與民意訴求閉環(huán)辦理體系，相關(guān)投訴下降50%。宿遷市研發(fā)的“遷言”警務(wù)智能大語言模型，將移車服務(wù)效率、事故處理告知率提升至新高，相關(guān)投訴下降35%。
未來，江蘇公安交管部門將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為引擎，持續(xù)深化“數(shù)智交管”建設(shè)，不斷完善現(xiàn)代交通治理體系，努力打造更加安全、暢通、便捷、高效的道路交通環(huán)境。
通訊員 蘇交軒 揚子晚報/紫牛新聞記者 任國勇
校對 陶善工