江蘇泰州：奮力打造泰便捷幸福出行樞紐
來源： 泰州新聞網(wǎng)
2026-07-17 18:03:00
7月16日中午，位于泰州醫(yī)藥高新區(qū)的泰州高鐵南站客運樞紐施工現(xiàn)場，200名鋼筋工已在此施工3個月，預(yù)計1個月后將轉(zhuǎn)入混凝土澆筑工序，比既定計劃提前約10天。這僅是泰州交通樞紐建設(shè)的一個縮影?！笆奈濉逼陂g，泰州完成交通建設(shè)投資930億元?！笆逦濉睂⑹菢屑~泰州建設(shè)的決戰(zhàn)決勝期，計劃完成交通建設(shè)投資超1000億元，聚力爭創(chuàng)綜合交通樞紐城市。
高鐵南站客運樞紐明年竣工投用
泰州地處江蘇之中，承南啟北、接滬連寧，區(qū)位條件得天獨厚。作為泰州首個高鐵綜合交通樞紐，泰州高鐵南站綜合交通樞紐位于國家沿江主通道（滬渝蓉高鐵）、江蘇中軸大通道（鹽泰錫常宜鐵路）兩條大動脈的交匯節(jié)點，承擔(dān)泰州市區(qū)對外中長途客流，同時承擔(dān)長三角區(qū)域內(nèi)城際客流。
目前，泰州高鐵南站綜合交通樞紐項目正搶抓施工黃金期統(tǒng)籌推進，整體進度超過預(yù)期。其中，高鐵南站房建部分按西區(qū)、中區(qū)、東區(qū)三個區(qū)域分塊推進，其中西區(qū)已施工至五層主體結(jié)構(gòu)，中區(qū)三層主體結(jié)構(gòu)已封頂，東區(qū)正在加快推進二層主體結(jié)構(gòu)施工；綜合客運樞紐的匝道橋全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，整體進度已達(dá)60%。
據(jù)悉，該項目2024年11月動工，占地約1165畝，核心建筑面積15萬平方米，預(yù)計2027年10月竣工投用。項目遵循站城融合理念，匯集高鐵、市域鐵路、長途客運、公交、出租等多種出行方式，建成后將串聯(lián)內(nèi)外路網(wǎng)，依托樞紐優(yōu)勢拉動城市資源集聚，為泰州長遠(yuǎn)發(fā)展夯實交通底盤。
建設(shè)長三角區(qū)域性綜合交通樞紐城市
交通是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，《樞紐泰州建設(shè)行動方案（2025—2030年）》提出，謀劃實施通道設(shè)施建設(shè)、樞紐能級提升、運輸網(wǎng)絡(luò)拓展、交通產(chǎn)業(yè)培育、新質(zhì)動能助力等五大行動，打通對外交通大通道、加快綜合客運樞紐建設(shè)等15項具體任務(wù)。
泰州的總體目標(biāo)是，聚焦長三角一體化發(fā)展、接軌上海大都市圈和錫常泰跨江融合發(fā)展，推動泰州深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)。2025年，加速構(gòu)建“十字形”高速鐵路、“兩縱五橫”高速公路、“三縱十四橫八聯(lián)”普通國省道公路、“兩縱兩橫”干線航道、“八龍過江”跨江融合通道的交通格局。
到2027年，全面建成北沿江高鐵、江陰靖江長江隧道、寧鹽高速等一批國省重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，外聯(lián)內(nèi)暢、跨江融合的綜合交通網(wǎng)基本成型；到2030年，基本實現(xiàn)“3、2、1、0.5”快速通達(dá)目標(biāo)，即3小時通達(dá)全國主要城市，2小時通達(dá)省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市，1小時市域通勤，0.5小時中心城區(qū)通達(dá)各縣級節(jié)點。
“十五五”計劃交通建設(shè)投資千億元
泰州“蘇之中”的區(qū)位是天賦，把天賦變成勝勢，靠的是實干?！笆奈濉逼陂g，泰州完成交通建設(shè)投資930億元，打下了良好基礎(chǔ)。近日，泰州市召開“開局起步‘十五五’”泰州市專題新聞發(fā)布會。會上透露，“十五五”將是樞紐泰州建設(shè)的決戰(zhàn)決勝期，將聚力爭創(chuàng)全國性綜合交通樞紐城市，計劃完成交通建設(shè)投資超1000億元。
“十五五”期間，泰州將聚焦提能級、筑網(wǎng)絡(luò)，奮力打造泰通暢的綜合交通樞紐。以重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)為主抓手，統(tǒng)籌推進對外通道、市域路網(wǎng)和水運設(shè)施建設(shè)，開工建設(shè)如靖高鐵連接線、鹽靖高速擴建、泰常高速等重大交通項目，到“十五五”末，泰州“十字形”高鐵主骨架建成通車，過江通道實現(xiàn)“六通一建”，“兩縱五橫”高速公路網(wǎng)和“兩縱兩橫”高等級航道網(wǎng)全面建成，泰州實現(xiàn)深度接軌上海、聯(lián)通蘇南，在國家和長三角綜合交通網(wǎng)中的地位顯著提升。
聚焦強支撐、促發(fā)展，奮力打造泰聚能的資源配置樞紐。樞紐的含金量，最終要看對產(chǎn)業(yè)的支撐力。泰州將按照建物流高地、抓產(chǎn)業(yè)培育、強樞紐經(jīng)濟的總體方針，著力推動樞紐泰州建設(shè)與“大海新晨”產(chǎn)業(yè)體系深度融合、高效協(xié)同。到“十五五”末，以“南水北鐵西空港”為主、“一市（區(qū)）一中心物流園區(qū)”為輔的交通物流樞紐體系基本建成，港航貿(mào)一體、港產(chǎn)城融合發(fā)展格局縱深推進，港口集裝箱、海鐵聯(lián)運、航空貨運等多式聯(lián)運班線體系全面完善，現(xiàn)代交通物流產(chǎn)業(yè)集群初見規(guī)模。
聚焦優(yōu)服務(wù)、惠民生，奮力打造泰便捷的幸福出行樞紐。泰州將聚焦增強群眾車輪上的幸福感，加快建設(shè)現(xiàn)代化的城際出行、高品質(zhì)的城市出行和均等化的城鄉(xiāng)出行系統(tǒng)，對外形成高效聯(lián)通國際、暢達(dá)國內(nèi)的出行網(wǎng)絡(luò)，對內(nèi)打造智慧便捷、全域暢達(dá)的出行體驗。到“十五五”末，泰州將基本實現(xiàn)3小時通達(dá)全國主要城市、2小時通達(dá)省內(nèi)各設(shè)區(qū)市，全面建成1小時市域通行圈，實現(xiàn)半小時中心城區(qū)通達(dá)各縣級節(jié)點。
編輯：姜景暘 尹蓮俊
（泰州市高港區(qū)融媒體中心供稿）