飛馳的“鋼鐵駝隊”激蕩中國開放新動能
來源： 中國網(wǎng)
2026-04-27 20:57:00
汽笛長鳴，鐵輪滾滾。一列列中歐班列馳騁在亞歐大陸之上，像飛馳的“鋼鐵駝隊”，串聯(lián)起中國與世界的經(jīng)貿(mào)脈絡。2026年一季度，全國中歐班列累計開行5460列、發(fā)送貨物54.6萬標箱，同比分別增長29％、22％，實現(xiàn)首季“開門紅”。這份亮眼成績，不僅是共建“一帶一路”的標志性成果，更是中國堅定不移擴大高水平開放、激蕩開放新動能的生動實踐，彰顯著中國經(jīng)濟強大的韌性與活力。
打破地理藩籬，重塑開放格局。長期以來，沿海沿邊是中國對外開放的核心區(qū)位優(yōu)勢，而中歐班列的蓬勃發(fā)展，徹底打破了地理區(qū)位的限制，讓不沿邊、不靠海的內(nèi)陸省份站上開放前沿。以陜西為例，2026年前兩月進出口總值同比激增69％，增速高居全國首位，其背后正是中歐班列（西安）的強力支撐。開年以來，中歐班列（西安）開行量提前19天突破千列，跨里海線路運輸時效提升約25％，西安至巴庫行程最短壓縮至11天，大幅提升了企業(yè)周轉(zhuǎn)效率。從西安到重慶、鄭州、烏魯木齊等內(nèi)陸樞紐，全國多地依托中歐班列構(gòu)建國際物流節(jié)點，加速融入全球經(jīng)濟循環(huán)，構(gòu)建起陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放新格局，徹底改寫了中國開放型經(jīng)濟的區(qū)域布局。
提質(zhì)增效升級，夯實開放根基。中歐班列的發(fā)展，早已從“量的積累”轉(zhuǎn)向“質(zhì)的提升”，成為推動產(chǎn)業(yè)升級、支撐高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。物流效率持續(xù)優(yōu)化，智慧通關(guān)系統(tǒng)實現(xiàn)全流程可視化，7×24小時通關(guān)保障讓口岸通關(guān)時間最短壓縮至幾分鐘，大幅降低企業(yè)制度性交易成本；貨物品類不斷迭代，從最初的日用百貨、小商品，升級為新能源汽車、光伏組件、智能家電等高附加值產(chǎn)品，1至2月陜西高新技術(shù)產(chǎn)品出口增長1.4倍，機電產(chǎn)品出口增長94.5％。與此同時，“班列＋產(chǎn)業(yè)”的集聚效應加速釋放，企業(yè)依托班列優(yōu)勢加快布局，沿線產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大，形成了物流通道與產(chǎn)業(yè)升級雙向賦能的良好發(fā)展態(tài)勢，為中國經(jīng)濟注入強勁內(nèi)生動力。
深化互利共贏，拓展開放空間。中歐班列不是一條單向的物流通道，而是一座連接中外、互利共贏的合作橋梁。在出口端，中國優(yōu)質(zhì)制造源源不斷運往26個國家200多個城市，助力沿線國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展；在進口端，哈薩克斯坦糧油、蜂蜜等特色產(chǎn)品走進中國千家萬戶，豐富國內(nèi)消費市場。中哈兩國依托中歐班列實現(xiàn)“樞紐對樞紐”直連，哈薩克斯坦西安碼頭吞吐量同比增長60％，2025年中哈通過班列實現(xiàn)貿(mào)易額增長19.1％；西安愛菊集團等企業(yè)依托班列發(fā)展跨國貿(mào)易，既保障了國內(nèi)民生供給，又推動了兩國經(jīng)貿(mào)合作與民心相通。這種雙向奔赴的開放合作，打破了全球經(jīng)濟復蘇中的壁壘與壁壘，為世界經(jīng)濟增長提供了穩(wěn)定預期與務實路徑。
彰顯開放定力，貢獻世界動力。當前，世界經(jīng)濟復蘇乏力，單邊主義、保護主義抬頭，全球貿(mào)易面臨諸多挑戰(zhàn)。在此背景下，中歐班列逆勢增長、行穩(wěn)致遠，充分體現(xiàn)了中國堅持開放合作的堅定決心。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2026年前兩月我國外貿(mào)進出口總值同比增長18.3％，中歐班列作為外貿(mào)增長的重要支撐，為這份成績單筑牢了物流根基。中歐班列以穩(wěn)定、高效、綠色的服務，成為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的“鋼鐵脊梁”，為世界經(jīng)濟復蘇注入了源源不斷的“中國動力”，推動構(gòu)建開放、包容、普惠、平衡、共贏的經(jīng)濟全球化。
飛馳的“鋼鐵駝隊”，正成為激蕩開放活力的核心引擎。中歐班列正以昂揚姿態(tài)穿越亞歐大陸，馱載著中國的開放決心與合作誠意，激蕩起中國經(jīng)濟開放新動能。站在新的發(fā)展起點，持續(xù)推動中歐班列提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展，必將進一步拓展中國開放型經(jīng)濟新空間，為高質(zhì)量共建“一帶一路”發(fā)展作出更大貢獻。（作者：袁平橋）