4月6日,南京老山腳下的專業(yè)試駕場地上演了一場“機車狂歡”。剛剛在世界超級摩托車錦標(biāo)賽上奪冠的張雪機車,攜冠軍同款車型與數(shù)百名車友零距離接觸。這場速度與激情的背后,是國產(chǎn)機車的二十年跨越,更有“江蘇制造”的硬核支撐。
3月底,張雪機車在葡萄牙WSBK賽場上一舉拿下雙冠,領(lǐng)先第二名近4秒,國際巨頭壟斷了幾十年的組別,被中國品牌打破了。這一壯舉,讓張雪機車成功破圈,走入了大眾的視野。4月6日下午,300多名來自各地的車友專程趕到南京浦口響堂的專業(yè)試駕場地,只為親手?jǐn)Q動這臺冠軍同款820RR的油門。
機車愛好者滕少偉說:“現(xiàn)在騎國產(chǎn)機車,就有一種自豪感。”機車愛好者范匯哲說:“國產(chǎn)機車完全可以跟國際一線品牌對標(biāo)了,而且張雪這個故事確實很勵志,給我們年輕人算是一個榜樣。”
車子火了,但張雪機車依然堅持一貫的標(biāo)準(zhǔn):寧愿少賣10%,也要把駕齡不滿一年的新手?jǐn)r在大排量摩托車門外,這既是為了維護品牌的聲譽,更是為了駕駛者的安全。因此,本次試駕同樣嚴(yán)格執(zhí)行了“駕齡滿一年和現(xiàn)場路測”的雙重門檻。
張雪機車南京玄武店店長朱方方說:“我們銷量成倍增長,我可以不要銷量,安全是最重要的,不要騎太快,我們要騎得長,慢慢騎,騎到老。”
許多人不知道的是,在冠軍賽車的轟鳴聲中,還藏著“江蘇制造”的深厚功底。支撐這臺賽車跑出“真空區(qū)”的曲軸、連桿、發(fā)動機箱體,全部來自江蘇。正是這些“隱形冠軍”與完整產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)十年的專注,托舉起了中國機車在世界賽道上的爆發(fā)。
機車愛好者茅冠俊說:“以前都向往好的進口車子,沒想到我們這個年齡,還能看到中國機車制造走向前列,中國制造還是挺厲害的!”
記者丨江蘇廣電總臺荔枝新聞中心
黎明 郭鍇峰 俞銘義 謝健 劉夢雷(實習(xí))
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胡超
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