繼“反向過年”之后,“反向旅游”成為今年五一小長假出行的新關(guān)鍵詞。有平臺數(shù)據(jù)顯示,縣域目的地的預(yù)訂熱度同比上漲了128%。旅游消費(fèi)的新生力量“90后”“00后”正摒棄走馬觀花式的旅行模式,轉(zhuǎn)而奔向那些未被過度符號化的小城,更愿意為“不擠、不貴、有特色、能治愈”的情緒價值買單。
![]()
貴州荔波自然風(fēng)光
數(shù)據(jù)增長的背后,是人們開始思考“我們究竟為何出發(fā)”。按照網(wǎng)紅攻略出行,換來的可能是難求的門票、高價的住宿,以及漫長的排隊。這種同質(zhì)化旅行,使得游客成為流水線上的觀光零件,疲憊不堪又收獲寥寥。由此年輕人的出游邏輯發(fā)生改變,從“特種兵”到“漫游式”,從“我去過”到“我體驗過”,希望行動去發(fā)現(xiàn)一座城市的本來節(jié)奏,而不是被算法推送到同一個網(wǎng)紅機(jī)位,他們用行動重新定義旅行的意義。
離開著名景點,開啟反向旅游,也有完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施做支撐。如今高鐵網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和“村村通”發(fā)達(dá),城鄉(xiāng)之間可以來去自如。那些依然保有生活本體性的“寶藏小城”,恰好提供了可抵達(dá)、可停留、可感受的旅行價值,成為年輕人的首選。據(jù)《2026年五一旅行趨勢報告》顯示,熱門縣域旅游目的地榜單TOP10分別為福建平潭、貴州荔波、云南建水等。
不過,“反向旅游”爆火也可能給縣域小城帶去“甜蜜的煩惱”。從過往旅游案例可以看到,有些地方因為預(yù)判不足,出現(xiàn)“接不住”的尷尬,如,交通接駁跟不上、停車位數(shù)量不夠,旺季民宿與餐飲的衛(wèi)生問題突出,甚至出現(xiàn)黑車宰客、臨時漲價等糾紛。更令人擔(dān)憂的是,不少地方盲目復(fù)制“古鎮(zhèn)+小吃+文創(chuàng)”的模式,創(chuàng)新不足也有可能讓游客失望而歸。
要留住游客,必須靠實實在在的設(shè)施和服務(wù)。小城們需要“軟硬兼修”,除了加密區(qū)域內(nèi)的接駁,規(guī)范價格體系,提升公共服務(wù)外,還要挖掘在地特色,擺脫千城一面,打造屬于自己的“小而美”。這方面其實也有成功案例可以借鑒,比如,理塘主打高原文旅,荔波做強(qiáng)生態(tài)與民族風(fēng)情,鶴崗用“五星級酒店白菜價”打造性價比標(biāo)簽,等等。只有把當(dāng)?shù)靥厣D(zhuǎn)化為真實的沉浸式體驗,才有可能帶來好體驗,繼而獲得大傳播,小城才能從“網(wǎng)紅”走向“長紅”。
可以預(yù)見,隨著消費(fèi)觀念的日漸成熟,人們會越來越理性地審視自己的旅行需求,不再盲從他人眼中的“必去”,而是聽從內(nèi)心的“想去”?!胺聪蚵糜巍北囟ú皇菚一ㄒ滑F(xiàn)的潮流,這給文旅產(chǎn)業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展帶來新機(jī)遇的同時也帶來了新挑戰(zhàn),應(yīng)警惕“反向”演變?yōu)樾碌摹皟?nèi)卷”。如果小城也開始人滿為患、物價飛漲、濾鏡營銷,那“凈土”則淪為下一個“打卡熱門”。所以,平衡保護(hù)與開發(fā),控制客流上限,堅守原生風(fēng)貌與煙火氣,是縣域小城必須守住的發(fā)展底線。
揚(yáng)子晚報/紫牛新聞記者 孔小平
剪輯 周嘉楠