2025年大國工匠年度人物何光華：在“電力動脈”里書寫產(chǎn)業(yè)工人“創(chuàng)新答卷”
來源： 紫牛新聞
2026-03-03 17:20:00
地下縱橫的電纜，是城市看不見的“電力動脈”。何光華，正是這些動脈的“守護者”。2000年從河海大學(xué)畢業(yè)后，她進入國網(wǎng)無錫供電公司，在電纜施工運維一線一扎就是20多年。從全國首批“大國工匠”人才，到2025年“大國工匠年度人物”，她是國網(wǎng)江蘇電力系統(tǒng)首位獲此榮譽的高技能人才。
由20多歲的女技術(shù)員，成長為如今手握國家科技進步獎的大國工匠，何光華用20多年時間，在地下書寫出一份屬于中國產(chǎn)業(yè)工人的“創(chuàng)新答卷”。她全球首創(chuàng)“高落差高壓電纜線路無損施工技術(shù)”，填補世界技術(shù)空白；她帶領(lǐng)團隊獲得91項國家專利，完成線上線下逾40萬人次的技能培訓(xùn)；她被業(yè)內(nèi)譽為電纜“掌門人”，卻說自己只是“一個愛琢磨的人”。
扎根一線的“電纜醫(yī)生”
2000年夏天，何光華大學(xué)畢業(yè)，進入國網(wǎng)無錫供電公司，成為變電檢修工區(qū)電氣試驗班的一員。正是在這里，她遇到了對她影響深遠的班長金梅。
初入職場的何光華滿懷熱情，隨身攜帶筆記本記錄著每一個技術(shù)要點。然而，現(xiàn)實很快給了她一個“下馬威”。
盛夏8月，何光華主動爬進卡車車斗，在40℃的高溫下顛簸前行，到達現(xiàn)場后又因悶頭干活險些中暑暈倒。寒冬臘月，她坐在卡車車斗里逆風(fēng)而行，凍得牙齒打戰(zhàn)，到達后還要高舉電弧燈，一干就是兩個小時。
然而，身體的疲憊尚可克服，精神的迷茫卻更難熬。日復(fù)一日，何光華舉著桿子、接著線頭，不禁自問：16年寒窗苦讀，難道就為了做這些簡單重復(fù)的工作嗎？
金梅有著20多年電氣試驗經(jīng)驗，她看懂了何光華的困惑。一次收工后，兩人結(jié)伴而行，金梅語重心長：“電力世界神秘而浩瀚，你才剛開始。只有從一根根線頭接起，才能深入了解每一種電氣設(shè)備的習(xí)性，才能打下扎實的基本功。飯要一口口吃，活要一步步做，電力工作來不得半點馬虎?！?/p>
這番話讓何光華豁然開朗。她從金梅身上看到了女性在一線技術(shù)崗位上的堅韌與可能，也在她的引導(dǎo)下逐步建立起對電力事業(yè)的認同感與責(zé)任感。
2002年底，公司組建電纜工程公司，何光華主動請纓轉(zhuǎn)入這一全新的施工領(lǐng)域，成為當時公司電纜施工隊伍中唯一的女性。從此，她正式踏上了與電纜為伴、與地下通道為伍的奮斗之路。
2003年夏天，無錫新區(qū)湘江路電纜井內(nèi)一場火災(zāi)，成為何光華職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)折點。接頭故障引發(fā)大火，13條同通道電纜燒毀，周邊區(qū)域大面積停電。作為技術(shù)員，何光華和同事連續(xù)奮戰(zhàn)四天五夜。悶熱潮濕的電纜溝里一待就是大半天，累了在搶修車上瞇一會兒，吃飯蹲在馬路牙子上扒兩口。搶修結(jié)束復(fù)盤時，她盯上了傳統(tǒng)分段敷設(shè)工藝留下的電纜接頭——數(shù)據(jù)顯示，超50%的故障都發(fā)生在接頭處。
何光華注意到，這次故障中，部分電纜存在多點復(fù)雜故障，而原有的國產(chǎn)故障探測設(shè)備容量小，還缺乏國際最先進的高阻故障探測方法，導(dǎo)致兩天找不到故障點，嚴重影響了服務(wù)效率。
為此，她擔(dān)綱“車載式交聯(lián)電纜故障定位系統(tǒng)”攻關(guān)項目，帶領(lǐng)團隊夜以繼日研發(fā)，2004年8月該系統(tǒng)投入使用，此后成為無錫供電公司電纜停電故障探測的主要裝備，累計完成近千例故障探測，她也因此被同事稱為“電纜醫(yī)生”。
給“電力巨龍”裝上中國“導(dǎo)航”
2009年，無錫開始敷設(shè)2500平方毫米的大電纜，截面碗口粗，每米重38公斤，工人蹲在狹小電纜井內(nèi)接電纜，一蹲就是六七個小時。何光華一直在思考如何改進工藝。
同年9月，何光華在一次修車時看到師傅用千斤頂輕松換胎，突發(fā)靈感，設(shè)計出電纜輸送液壓升降平臺，不僅消除了人工搬運電纜上支架的環(huán)節(jié)，還緩解了工人腰肌勞損等職業(yè)病易發(fā)多發(fā)的問題。此后，她又從搭腳手架、開紅酒等日常細節(jié)中不斷獲得啟發(fā)，研制出輕便快裝腳手架、“拆電纜頭操作桿”等一系列實用工具。這些創(chuàng)新為后續(xù)更為系統(tǒng)的“高壓電纜三維同步敷設(shè)技術(shù)”奠定了基礎(chǔ)。
然而，真正的大挑戰(zhàn)來自城市地下空間的急劇發(fā)展。高架橋、軌道交通、地鐵增多后，高壓電纜常常需要穿過“幾”字形彎道，傳統(tǒng)施工方式給電纜帶來損傷隱患，接頭故障占比超過50%。何光華帶領(lǐng)團隊駐扎工地，鉆管溝、下纜井，在多個工地開展了上千次模擬試驗。
經(jīng)過八年攻關(guān)，2014年，何光華團隊在全球首創(chuàng)“高落差高壓電纜線路無損施工技術(shù)”。她創(chuàng)建了不同工況的弧形分段組合模型，開發(fā)出復(fù)雜環(huán)境下的輸送機組響應(yīng)同步控制系統(tǒng)，首創(chuàng)高落差高壓電纜三維精準同步敷設(shè)技術(shù)，使整段電纜同步均勻移動；又發(fā)明無級控制調(diào)節(jié)的3類配套工具，實現(xiàn)自動化布設(shè)一次到位，施工效率提升5倍以上，電纜接頭數(shù)量大幅減少，施工人員再不用長時間蜷縮在電纜井里。
這項填補世界空白的技術(shù)，使中國電纜敷設(shè)達到國際領(lǐng)先水平。2019年，該技術(shù)榮獲國家科技進步獎二等獎。如今，這項技術(shù)通過專利許可，不僅推廣到全國電力、石油、鋼鐵、化工等行業(yè)，還輸出到德國、俄羅斯、瑞典、沙特等10多個國家，在海內(nèi)外創(chuàng)造了顯著經(jīng)濟效益。
肩上的背包，傳下的匠心
技術(shù)可以輸出到世界，但技藝要想真正扎下根，最終要靠人。
2020年3月，何光華通過技能強國網(wǎng)絡(luò)平臺“中工云課堂”直播網(wǎng)課，從敷設(shè)、附件制作、檢測技術(shù)三方面講解高壓大截面電纜技術(shù)。她編制10部專業(yè)專著，發(fā)表論文40余篇；她創(chuàng)新的“電纜現(xiàn)場模塊化5S”操作法、“2+2”培訓(xùn)操作法，累計完成線上線下萬余人次的技能培訓(xùn)。
何光華的勞模創(chuàng)新工作室里，展板寫著“青出于‘纜’”。工作室20余名核心成員中，技師及以上技能人才占比達70%，涌現(xiàn)出多名榮獲行業(yè)技術(shù)能手、五一創(chuàng)新能手等稱號的青年骨干。
32歲的齊金龍是其中之一。2018年進入公司后，他一直跟著何光華奮戰(zhàn)在電纜一線。如今，他已斬獲第48屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明展金獎、全國能源化學(xué)地質(zhì)工會優(yōu)秀職工技術(shù)創(chuàng)新成果二等獎等諸多榮譽。但最讓他印象深刻的，是師父的一個習(xí)慣。
“從我跟著師父第一天起，就發(fā)現(xiàn)她不管去哪里，都背著一個黑色雙肩包，很重，目測有六七公斤。”齊金龍說，“開始我不理解，后來才發(fā)現(xiàn)里面全是日常使用的裝備和筆記本。她說，搶修員24小時待命，包背在身上，隨時能走、隨時能開工。這種精神一直很打動我。”
那個沉甸甸的背包，何光華一背就是二十多年。從電纜隧道到調(diào)研路上，從搶修現(xiàn)場到代表駐地，她始終是那個“隨時能走、隨時能開工”的人。
2023年，何光華當選第十四屆全國人大代表。2024年，她走訪十余個新能源汽車充換電站后，提交《加強新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)》的建議，推動無錫綠電綠證服務(wù)小程序上線；2025年全國兩會，她聚焦“雙碳”目標，圍繞新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同、中國標準走向世界提交建議。
“電纜在地下，看不見，但城市離不開它。代表履職也一樣，問題在基層，答案也在基層?！焙喂馊A說。
春光作伴，使命在肩。這位在地下電纜間“深耕”20多年的大國工匠，正帶著技術(shù)報國的初心，懷揣基層一線的調(diào)研成果，赴京參加全國兩會，發(fā)出產(chǎn)業(yè)一線工匠們的時代強音。
通訊員 蘇工 揚子晚報/紫牛新聞記者 曹盧杰
校對 朱亞萍