近日,隨著最后一艘施工作業(yè)船舶安全離港,江蘇揚子嘉盛LNG碼頭改擴建工程水上水下作業(yè)順利完工。
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江陰LNG接收站碼頭工程系國家“氣化長江”戰(zhàn)略重點項目,由揚子江船業(yè)集團全資建設(shè)。項目于2024年12月開工,目前水工結(jié)構(gòu)已全部完成,上部工藝安裝正有序推進,計劃2026年12月竣工,2027年6月具備接船條件。項目建成后,將成為無錫及周邊區(qū)域重要的清潔能源供應(yīng)基地,對保障能源安全、助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)、推動長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展具有重要意義。
記者了解到,該項目拆除原有碼頭平臺,前沿線后退37米,新建2個3萬噸級LNG專用泊位,最大可靠泊4萬立方米LNG船,結(jié)構(gòu)兼顧5萬噸級通航需求;配套建設(shè)97.2米工作船碼頭與1711米引橋,泊位總長625米。項目可實現(xiàn)LNG運輸船直靠直卸,在水深與通航條件持續(xù)優(yōu)化的背景下,將進一步暢通江海聯(lián)運清潔能源通道。
“碼頭改擴建完成后,中轉(zhuǎn)效率將顯著提升。相較于槽車運輸,LNG運輸船直靠可大幅節(jié)約作業(yè)時間;與陸域20萬立方米儲罐聯(lián)動,將形成接卸—儲存—外輸一體化體系,年外輸能力可達100萬噸。這為江陰港的發(fā)展注入了源源不斷的動力?!苯K揚子嘉盛碼頭有限公司總經(jīng)理助理趙子龍說。
值得關(guān)注的是,2025年5月,江蘇海事局與無錫市人民政府簽署協(xié)議,共同推動無錫(江陰)港打造長江流域最優(yōu)營商環(huán)境創(chuàng)新實踐區(qū)。長期以來,江陰海事局緊緊圍繞港口高質(zhì)量發(fā)展、水上安全監(jiān)管和長江生態(tài)保護三條主線,堅決貫徹上級部門決策部署,服務(wù)沿江港口企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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LNG碼頭改擴建即是水運江蘇建設(shè)的生動體現(xiàn),也是打造長江流域最優(yōu)營商環(huán)境創(chuàng)新實踐區(qū)的重要內(nèi)容,為保障項目順利推進,江陰海事局主動擔(dān)當(dāng)、靠前服務(wù),指導(dǎo)碼頭優(yōu)化施工方案。針對LNG碼頭建設(shè)安全要求高的特點,該局在碼頭通航安全評估、選址等環(huán)節(jié)組織專家論證,提供專業(yè)技術(shù)指導(dǎo);依托智慧海事系統(tǒng)、智能化CCTV及無人機等手段,對施工水域?qū)嵤?4小時動態(tài)監(jiān)控,在施工窗口期科學(xué)調(diào)度船舶、開展交通維護,最大限度降低對通航的影響。
隨著碼頭水工結(jié)構(gòu)基本建成,項目即將進入設(shè)備入場與調(diào)試階段,江陰海事局主動對接碼頭方制定船舶進出港方案及應(yīng)急預(yù)案,強化與交通、引航、港口等部門的聯(lián)動與信息溝通,確保船舶進出港安全高效。
據(jù)悉,本次LNG碼頭改擴建工程將優(yōu)化江陰港功能結(jié)構(gòu),補齊沿江LNG專業(yè)化接卸短板,推動港口向綠色化、專業(yè)化、規(guī)?;D(zhuǎn)型;同時可集約利用岸線資源,減少“化工圍江”現(xiàn)象,降低作業(yè)風(fēng)險,為長江干線港口高質(zhì)量發(fā)展樹立典范。
通訊員 米秋健 李興春
揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越