比跨省地鐵更早！寧馬配電網(wǎng)已“牽手”1275天
來源： 紫牛新聞
2026-04-24 15:47:00
4月22日，連接江蘇南京與安徽馬鞍山的跨省地鐵——寧馬線正式開通運(yùn)營。線路起自南京市西善橋站，終至馬鞍山市太白站，全程最短運(yùn)行時間37分鐘，“一線貫通雙主城”變成現(xiàn)實(shí)。
這一新聞引起了網(wǎng)友熱議：“南京太厲害了，發(fā)展到安徽了”“李白要是坐上寧馬線，再也不用漂3天往來于南京與當(dāng)涂兩地”……
熱議背后，是兩城作為毗鄰地區(qū)，給全國交出的一張互聯(lián)模范試卷，也是中國基建能力又強(qiáng)又為民的一個證明。
在鐵路互聯(lián)前，兩地配電網(wǎng)其實(shí)早已悄悄“牽手”。截至目前，已“續(xù)火花”1275天。
緣起于百姓之需
過去，南京和馬鞍山雖然地理上挨得近，但跨省出行總透著折騰。高鐵最快16分鐘直達(dá)，但得提前買票、安檢、卡著點(diǎn)去車站，哪有地鐵“隨到隨走”來得香？
正是由于百姓最真實(shí)的需求，寧馬城際鐵路應(yīng)運(yùn)而生。
電網(wǎng)互聯(lián)亦是如此。
電網(wǎng)就像一張大網(wǎng)，四面八方拉手的朋友越多，關(guān)鍵時刻能搭把手的力量就越強(qiáng)。500千伏及以上的“大動脈”歸省調(diào)、國調(diào)管，跨省互聯(lián)基本沒問題。但35千伏及以下的配網(wǎng)一般由屬地管理，獨(dú)立運(yùn)行。
南京溧水區(qū)和馬鞍山博望區(qū)交界處就是這樣的情況，兩地配電網(wǎng)長期剛性隔絕。
轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2022年。
當(dāng)年9月20日，國網(wǎng)南京供電公司、國網(wǎng)馬鞍山供電公司會同溧水、博望兩地政府坐到了一起。會上，一個歷史性的決定誕生——南京溧水10千伏集鎮(zhèn)159線和馬鞍山博望10千伏高新區(qū)Ⅱ回6166線跨省聯(lián)絡(luò)工程，正式啟動！
只用了短短35天——
2022年10月25日，兩地電網(wǎng)“近在咫尺卻互不相聯(lián)”的運(yùn)行狀態(tài)，結(jié)束了。
用電高峰來了？互相撐著，誰都不累。線路檢修、突發(fā)故障？隔壁兄弟立刻頂上，無縫銜接。寧馬兩邊居民和企業(yè)，用電從此更穩(wěn)、更安心。
一石激起千層浪
有些事不做，不是因?yàn)橛卸嚯y，而是因?yàn)闆]有需求，或是沒有樣板。
溧水-博望電網(wǎng)互聯(lián)后，直接蹚出了一條可復(fù)制、好落地的跨省協(xié)作新路子。兩地達(dá)成了“一起調(diào)度、一起運(yùn)維、服務(wù)互通、應(yīng)急互助”的默契，后續(xù)又陸續(xù)搭起多條跨省電力“連心線”。
2022年10月，馬鞍山市和縣烏江鎮(zhèn)10千伏明發(fā)106線與南京市浦口區(qū)10千伏烏江Ⅱ線建成聯(lián)絡(luò)。
2023年5月，馬鞍山市博望區(qū)10千伏集鎮(zhèn)118線和南京市江寧區(qū)10千伏丹陽122線建成聯(lián)絡(luò)。
2024年5月，馬鞍山市博望區(qū)丹陽鎮(zhèn)10千伏雞毛山117線與南京市江寧區(qū)10千伏湯村114線建成聯(lián)絡(luò)。
2024年5月，馬鞍山市當(dāng)涂縣10千伏南塘462線與南京市高淳區(qū)10千伏西圩線互聯(lián)互通。
到今天，寧馬之間已經(jīng)架起了5條跨省配網(wǎng)聯(lián)絡(luò)通道，最大可互相支援負(fù)荷超60000千伏安，守護(hù)22000多戶用戶的安穩(wěn)用電。
“電網(wǎng)互聯(lián)是電力系統(tǒng)發(fā)展的核心舉措。它打破地域限制優(yōu)化資源配置，破解能源分布不均的難題，提升電網(wǎng)抗風(fēng)險與調(diào)峰能力，支撐新能源消納和‘雙碳’目標(biāo)。這既是降本增效，更是建設(shè)全國統(tǒng)一電力市場的基礎(chǔ)。”國網(wǎng)南京市江寧區(qū)供電公司副總經(jīng)理趙軒說。
在趙軒的計劃表上，今年，南京和馬鞍山還會繼續(xù)加密跨省電力聯(lián)絡(luò)線，目標(biāo)是讓電網(wǎng)更聰明、調(diào)度更順暢、老百姓辦事更方便，把跨省堅強(qiáng)電網(wǎng)的根，扎得更深、更牢。
不止在一片天空
頭頂上的電網(wǎng)線路互聯(lián)互通了，腳底下的用電業(yè)務(wù)，也不用兩頭跑了。
“真沒想到，在溧水，還能辦博望的用電業(yè)務(wù)，太方便了！”家住南京溧水區(qū)的陳先生，在家門口的溧水供電營業(yè)廳，順順當(dāng)當(dāng)?shù)剞k完了馬鞍山的用電申請。
早在2020年，兩地供電公司就率先試水了“跨省辦電”。
從那以后，雙方攜手推動供電服務(wù)流程、制度、舉措全面打通，打造出了一套渠道暢通、高效優(yōu)質(zhì)的“區(qū)域一體化”供電服務(wù)模式。
試點(diǎn)一成功，模式就鋪開了?，F(xiàn)在，無論你是在馬鞍山還是在南京，只要去就近的營業(yè)廳綜合柜員窗口，或者打開“網(wǎng)上國網(wǎng)”App點(diǎn)一點(diǎn)，就能跨省辦理用電業(yè)務(wù)、查詢兩地電價政策。
跨省業(yè)擴(kuò)報裝、高壓變更用電……現(xiàn)在最多跑一次，甚至一次都不跑。
寧馬電力互聯(lián)，沒有地鐵通車那么有畫面感。但它藏在每一盞燈、每一臺空調(diào)、每一家工廠里。
從這件事兒出發(fā)往大了看，在江蘇，是北電南送更堅強(qiáng)；在長三角，是省界用電“無時差”；在未來，是一張網(wǎng)、一條心，把穩(wěn)穩(wěn)的幸福，送到每家門口，注入發(fā)展脈搏。
通訊員 張琪 揚(yáng)子晚報/紫牛新聞記者 劉麗媛
校對 陶善工