主跨合龍進(jìn)入沖刺階段！崇啟公鐵長江大橋最后一節(jié)鋼梁啟運(yùn)
來源： 紫牛新聞
2026-06-03 21:39:00
6月3日，在南通海事局海巡艇的護(hù)航保障下，崇啟公鐵長江大橋主通航孔橋鋼梁合龍段從啟東京滬重工碼頭順利啟航，經(jīng)3小時水路運(yùn)輸安全抵達(dá)施工水域。這是大橋最后一節(jié)鋼梁，標(biāo)志著這座世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋主跨合龍進(jìn)入最后沖刺階段。
崇啟公鐵長江大橋主跨400米，鋼桁梁總長992米，總重約3.6萬噸，采取邊跨頂推、中跨單懸臂架設(shè)方案。主通航孔橋共需架設(shè)13個節(jié)段懸臂鋼梁，其中合龍段僅此一節(jié)。本次運(yùn)輸?shù)暮淆埗武摿洪L17.2米、寬18米、高37.2米，重約573噸。大橋建成后，啟東至上海車程將從2小時縮短至25分鐘，在上海、南京、合肥三大都市圈間建起快速新通道，對落實(shí)長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略意義重大。
為保障合龍段鋼梁安全運(yùn)輸，南通海事局提前介入，從通航環(huán)境、溝通機(jī)制、維護(hù)力量等方面提供評估指導(dǎo)。出運(yùn)前，執(zhí)法人員對運(yùn)輸船舶進(jìn)行全方位“體檢”，確保適航適任；結(jié)合水文氣象強(qiáng)化風(fēng)險研判。運(yùn)輸期間，海事執(zhí)法人員利用無人機(jī)、海巡艇加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管與交通組織，通過智慧海事系統(tǒng)不間斷動態(tài)監(jiān)控，有效維護(hù)航道通航秩序，確保鋼梁安全抵達(dá)指定水域。
接下來，南通海事局將持續(xù)緊盯大橋合龍關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，深化跨區(qū)域海事監(jiān)管與服務(wù)保障一體化建設(shè)，全力護(hù)航崇啟公鐵長江大橋如期高質(zhì)量建成通車。
通訊員 彭玉章 孫巖
揚(yáng)子晚報/紫牛新聞記者 笪越
校對 胡妍璐