主跨合龍進入沖刺階段！崇啟公鐵長江大橋最后一節(jié)鋼梁啟運
來源： 紫牛新聞
2026-06-03 21:39:00
6月3日，在南通海事局海巡艇的護航保障下，崇啟公鐵長江大橋主通航孔橋鋼梁合龍段從啟東京滬重工碼頭順利啟航，經(jīng)3小時水路運輸安全抵達施工水域。這是大橋最后一節(jié)鋼梁，標志著這座世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋主跨合龍進入最后沖刺階段。
崇啟公鐵長江大橋主跨400米，鋼桁梁總長992米，總重約3.6萬噸，采取邊跨頂推、中跨單懸臂架設方案。主通航孔橋共需架設13個節(jié)段懸臂鋼梁，其中合龍段僅此一節(jié)。本次運輸?shù)暮淆埗武摿洪L17.2米、寬18米、高37.2米，重約573噸。大橋建成后，啟東至上海車程將從2小時縮短至25分鐘，在上海、南京、合肥三大都市圈間建起快速新通道，對落實長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略意義重大。
為保障合龍段鋼梁安全運輸，南通海事局提前介入，從通航環(huán)境、溝通機制、維護力量等方面提供評估指導。出運前，執(zhí)法人員對運輸船舶進行全方位“體檢”，確保適航適任；結合水文氣象強化風險研判。運輸期間，海事執(zhí)法人員利用無人機、海巡艇加強現(xiàn)場監(jiān)管與交通組織，通過智慧海事系統(tǒng)不間斷動態(tài)監(jiān)控，有效維護航道通航秩序，確保鋼梁安全抵達指定水域。
接下來，南通海事局將持續(xù)緊盯大橋合龍關鍵節(jié)點，深化跨區(qū)域海事監(jiān)管與服務保障一體化建設，全力護航崇啟公鐵長江大橋如期高質量建成通車。
通訊員 彭玉章 孫巖
揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越
校對 胡妍璐