張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋南主塔主索鞍吊裝完成
來(lái)源： 紫牛新聞
2026-04-24 22:33:00
4月24日，由江蘇省交通工程建設(shè)局建設(shè)、中交二公局承建的張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋南主塔主索鞍全部吊裝完成。這標(biāo)志著世界首創(chuàng)的“自行走索鞍”在該超級(jí)工程中全部成功安裝，為后續(xù)主纜架設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
主索鞍位于主塔頂部，被譽(yù)為懸索橋的“承重之肩”，是承接主纜、傳遞全橋荷載的核心構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)性能與安裝精度直接決定大橋安全與使用壽命。
張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋南主塔主索鞍采用世界首創(chuàng)的主纜自平衡結(jié)構(gòu)體系，該索鞍在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)三大顛覆性突破：一是結(jié)構(gòu)體系首創(chuàng)，自平衡受力設(shè)計(jì)可降低塔底彎矩約25%，大幅提升超大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)安全儲(chǔ)備；二是制造精度躍升，整體平整度控制在0.3毫米以?xún)?nèi)，達(dá)到航空級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)；三是摩擦性能優(yōu)化，摩擦系數(shù)穩(wěn)定控制在千分之一以?xún)?nèi)，為超大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供全新技術(shù)方案。
面對(duì)高空作業(yè)、深水環(huán)境、大風(fēng)天氣及高精度安裝等多重施工挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合行業(yè)專(zhuān)家，在施工前期開(kāi)展多輪專(zhuān)項(xiàng)方案論證與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，全面完成安全技術(shù)交底工作，確保施工方案科學(xué)可行、風(fēng)險(xiǎn)可控；施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班、技術(shù)員全程跟班制度，強(qiáng)化施工全過(guò)程監(jiān)測(cè)與多標(biāo)段協(xié)同聯(lián)動(dòng)，以毫米級(jí)精度管控、零誤差精準(zhǔn)就位，圓滿(mǎn)完成主索鞍吊裝收官任務(wù)。
通訊員 郝強(qiáng)
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校對(duì) 陶善工