鎮(zhèn)江海事全程護(hù)航 31.9 萬噸超大型油輪 “韓通 374” 輪順利拖帶到位
來源： 紫牛新聞
2026-04-24 22:32:00
揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)4月24日訊（通訊員 王雅琪 孫世權(quán) 記者 姜天圣）4月24日，31.9萬噸超大型油輪（VLCC）“韓通374”輪在鎮(zhèn)江海事局全程維護(hù)，以及沿途5家海事局接力保障下，順利完成出塢及拖帶作業(yè)，從新韓通船塢前沿水域安全拖至江蘇熔盛重工有限公司碼頭，為后續(xù)建造工作奠定基礎(chǔ)。此次作業(yè)是鎮(zhèn)江海事局“金牌海工”服務(wù)品牌的又一次常態(tài)化實(shí)踐。
現(xiàn)場
據(jù)悉，“韓通374”輪是新韓通船舶重工有限公司手持10艘VLCC訂單中的第二艘，總長332.9米、型寬60米、型深30.6米，載重噸達(dá)31.9萬噸，是繼“韓通373”輪之后，該船廠建造的又一艘超大型油輪。
拖帶編隊(duì)總長651米、總寬86米，整體操縱受限，且由于該船尚未完工，不具備自主動(dòng)力，拖帶難度顯著增加，另外，本次作業(yè)航經(jīng)水域環(huán)境復(fù)雜，對(duì)通航安全管控也提出了較高要求。
現(xiàn)場
鎮(zhèn)江海事局總結(jié)“韓通373”輪維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，壓實(shí)船廠、承拖單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，研究優(yōu)化出塢、編隊(duì)、拖帶、靠泊等各環(huán)節(jié)流程，明確各航段現(xiàn)場維護(hù)艇力和指揮人員，實(shí)行“統(tǒng)一組織、分段管控、屬地負(fù)責(zé)”模式，實(shí)現(xiàn)全程無縫銜接，并在出塢、編隊(duì)、狹窄航段、橋區(qū)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，提前布控海巡艇和警戒艇，實(shí)施現(xiàn)場船流管控，采取“前導(dǎo)清理、中段維護(hù)、尾隨警戒”模式，及時(shí)處置礙航狀況、引導(dǎo)船舶避讓，全程保障船隊(duì)航行安全。
近年來，鎮(zhèn)江海事局緊扣鎮(zhèn)江市“四群八鏈”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系部署，以服務(wù)港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展為牽引，打造“金牌海工”服務(wù)品牌，推出八項(xiàng)服務(wù)舉措。此次“韓通374”輪保障工作，是繼“韓通373”輪實(shí)現(xiàn)2026年鎮(zhèn)江海工產(chǎn)業(yè)“開門紅”后的又一突破。
下一步，鎮(zhèn)江海事局將把此次作業(yè)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為常態(tài)化制度保障，持續(xù)推動(dòng)“金牌海工”八項(xiàng)舉措落地見效，為鎮(zhèn)江船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入海事力量。
校對(duì) 潘政