插話繪 | 機(jī)場(chǎng)的充電寶去哪兒了？
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-07-03 19:33:00
前不久，民航總局充電寶新規(guī)實(shí)施：無(wú)3C標(biāo)識(shí)、或?qū)俦徽倩嘏蔚某潆妼氁宦山沟菣C(jī)。一時(shí)間，全國(guó)機(jī)場(chǎng)各安檢口“自棄筐”內(nèi)的充電寶堆積如山。
與此同時(shí)，在電商二手平臺(tái)，標(biāo)榜著“機(jī)場(chǎng)貨源”“安檢尾貨”的充電寶以15至30元的超低價(jià)熱銷(xiāo)，部分賣(mài)家甚至直言“貨源就是機(jī)場(chǎng)”。
莫非，這些被民航安全體系判定為“高風(fēng)險(xiǎn)”的棄物，轉(zhuǎn)眼就搖身一變，成了舊貨甩賣(mài)的“香餑餑”？
二手商家的操作非常詭異。標(biāo)榜“深圳機(jī)場(chǎng)攔截”的商品發(fā)貨地顯示為河北某縣城倉(cāng)庫(kù)；成箱同品牌、同型號(hào)的充電寶照片，與旅客零散丟棄的日常場(chǎng)景截然不符。賣(mài)家對(duì)貨源三緘其口，或閃爍其詞，或直接拉黑追問(wèn)者。所謂“機(jī)場(chǎng)貨”究竟是安檢截留品的非法流出，還是商家借政策東風(fēng)清理庫(kù)存的營(yíng)銷(xiāo)噱頭？真相如同充電寶外殼上磨損的標(biāo)識(shí)，在流轉(zhuǎn)中被刻意磨去了來(lái)路。
好在民航局有關(guān)部門(mén)也看到了背后的隱憂，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在安檢環(huán)節(jié)因不合規(guī)被攔截的充電寶，會(huì)根據(jù)旅客的選擇采取相應(yīng)措施。機(jī)場(chǎng)與航空公司將制定相關(guān)手續(xù)和流程，為旅客自棄、暫存提供清晰的指引及便利操作。并要求機(jī)場(chǎng)對(duì)超過(guò)暫存期限的充電寶和旅客自棄的充電寶一同作合理處置，如統(tǒng)一銷(xiāo)毀或與相關(guān)電池回收企業(yè)簽訂協(xié)議，報(bào)廢處理后進(jìn)行資源回收，并做好相應(yīng)記錄，確保其流向可追湖，防止被私自處理后回流市場(chǎng)。
“新規(guī)”本為筑牢航空安全防線，如果因末端處置的斷裂催生新的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，讓這些在空中被禁止的“炸彈”，流往書(shū)房、床頭和通勤背包中，那顯然違背了“新規(guī)”的初衷。
希望相關(guān)監(jiān)管部門(mén)真正構(gòu)建起“源頭認(rèn)證-流通追溯-末端回收”的完整治理鏈，打破貨源黑箱、實(shí)現(xiàn)全鏈條溯源，避免公共安全政策淪為灰色產(chǎn)業(yè)的斂財(cái)工具。
（漫畫(huà) 張葉 評(píng)論/策劃 殷小平）
校對(duì) 胡妍璐