近日,招商車研發(fā)布中國電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)(C-EVFI)2026版測(cè)評(píng)結(jié)果,奇瑞風(fēng)云A9 在2026版新規(guī)下滿分通關(guān),榮膺2026版中國電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)首款轎車。
2026版新規(guī)考核,不再只盯著熱失控,而是把材料阻燃、充電安全、底部防護(hù)、熱擴(kuò)散防護(hù)、整車密封等全鏈條都納入測(cè)評(píng),堪稱當(dāng)前國內(nèi)最嚴(yán)苛的電動(dòng)車防火測(cè)評(píng)。
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測(cè)試過程中,幾個(gè)細(xì)節(jié)很硬氣。
電池針刺實(shí)驗(yàn),鎢鋼針刺入電芯,車內(nèi)立刻聲光報(bào)警,車外雙閃喇叭同步響應(yīng),1分鐘內(nèi)車主手機(jī)就能收到提醒,全程未起火、未爆炸。
35公里時(shí)速的底盤刮底測(cè)試,模擬日常過坑洼、蹭路牙的場(chǎng)景,結(jié)束后電池包沒變形、沒漏液,高壓線束完好,絕緣電阻完全達(dá)標(biāo)。
哪怕是零下30攝氏度極寒、40度高溫暴曬,或是暴雨天充電,它都沒出現(xiàn)短路跳閘。
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整車密封測(cè)試中,環(huán)境艙內(nèi)的濃煙半小時(shí)都滲不進(jìn)車廂,靠的是車門三重密封、白車身氣密性遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的硬實(shí)力。
這份成績(jī)單,藏著技術(shù)的硬實(shí)力。
奇瑞給它裝了一套“犀牛電池”360度安全體系:從電芯材料到電池包結(jié)構(gòu),再到云端24小時(shí)監(jiān)控,三層防護(hù)層層兜底。再加上80%高強(qiáng)度鋼、20%熱成型鋼打造的“磐石車身”,同級(jí)獨(dú)有的8安全氣囊,30多項(xiàng)智能駕駛輔助功能,把安全從“加分項(xiàng)”做成了“基礎(chǔ)項(xiàng)”。
更值得說道的是價(jià)格。風(fēng)云A9現(xiàn)已開啟預(yù)售,11.59萬到13.59萬元。曾幾何時(shí),五星安全是幾十萬級(jí)豪車的專屬。如今,它成了十幾萬家用車的標(biāo)配。安全本非選配,技術(shù)進(jìn)步的意義,正在于拆掉門檻,讓普通人握緊這份踏實(shí)。
校對(duì) 吉啟雷