習(xí)近平總書記重要論述引領(lǐng)中國特色的向海圖強之路
來源： 新華社
2026-06-12 08:37:00
6月8日是世界海洋日，今年我國主題是“守護蔚藍(lán) 向海圖強”。
黨的十八大以來，習(xí)近平總書記始終把海洋事業(yè)擺在黨和國家事業(yè)發(fā)展全局的重要位置，強調(diào)發(fā)展海洋經(jīng)濟、建設(shè)海洋強國，提高海洋開發(fā)能力，讓海洋經(jīng)濟成為新的增長點。
從綿延萬里的海岸線，到逐浪深藍(lán)的遠(yuǎn)洋航船；從晝夜不息的現(xiàn)代化港口，到冰封極地的中國科學(xué)考察站——一幅具有中國特色的向海圖強壯闊畫卷，正在徐徐鋪展。
向科技要動力 向產(chǎn)業(yè)要效益
汽笛長鳴，浪花翻涌。5月27日，“愛達·花城號”大型郵輪歷經(jīng)12天11夜海上試航，緩緩駛?cè)肷虾Ｍ飧邩蛟齑a頭。國產(chǎn)大型郵輪試航“一次性通關(guān)”，我國郵輪產(chǎn)業(yè)駛?cè)肱拷ㄔ煨码A段。
2026年5月27日，在中船集團上海外高橋造船5號碼頭，工作人員迎接第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·花城號”郵輪試航凱旋。新華社記者 方喆 攝
“發(fā)展海洋經(jīng)濟、海洋科研是推動我們強國戰(zhàn)略很重要的一個方面”——習(xí)近平總書記的囑托，正化作科技興海、向海圖強的現(xiàn)實。
全球最大的大洋鉆探船“夢想”號建成入列，全球首座10萬噸級海上石油平臺“深海一號”投入使用，“蛟龍”號與“奮斗者”號協(xié)同完成我國首次北極載人深潛，中國海洋科技的腳步，正踏浪而前、逐夢深藍(lán)。
穿梭油輪與“深海一號”能源站對接輸油（資料照片）。新華社發(fā)（中國海油供圖）
數(shù)據(jù)見證跨越，科技帶動產(chǎn)業(yè)?！笆奈濉睍r期，我國海洋生產(chǎn)總值連續(xù)邁上9萬億元、10萬億元、11萬億元三個臺階。今年一季度，造船完工量、新接訂單量同比分別增長46.0%和195.2%。
浙江舟山魚山島，只有幾平方公里，淡水資源幾乎為零。浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目拔地而起?！盁岱?膜法”雙輪驅(qū)動，海水淡化總產(chǎn)能超過51.5萬噸/日——海洋科技讓一座石化城從大海中“長”了出來。
向海要淡水，向海要電力。在山東青島，百千瓦級工廠化海水直接制氫已平穩(wěn)運行超1000小時；在海南，科研團隊正探索從海水中提取鈾資源。氫與鈾，都指向未來清潔電力的無限可能。在浙江，潮汐發(fā)電迅速崛起，我國海洋能裝備技術(shù)已進入世界第一方陣。
“十五五”期間，我國將統(tǒng)籌建設(shè)高能級創(chuàng)新平臺，強化原始創(chuàng)新和核心技術(shù)攻關(guān)，推進前沿性顛覆性技術(shù)研究，謀劃實施深海、極地等國家科技重大項目。加大科技創(chuàng)新成果供給，突破部分高端儀器和關(guān)鍵零部件“卡脖子”問題，強化科研成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
向海圖強，企業(yè)是創(chuàng)新主體，人才是發(fā)展關(guān)鍵。我國將引導(dǎo)更多大型企業(yè)和社會資本“下?！?，實施“藍(lán)色人才”專項計劃，建設(shè)一流海洋產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人隊伍。
這是2026年1月13日在福建海域拍攝的20兆瓦海上風(fēng)電機組和“大橋海風(fēng)”號2000噸自升式海上風(fēng)電安裝平臺（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝
科技要突破，產(chǎn)業(yè)要升級。利用綠色、數(shù)智技術(shù)改造提升傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展海上風(fēng)電、潮流能等新興產(chǎn)業(yè)。面向深海大洋實施“藍(lán)色藥庫”工程——到2030年，海洋創(chuàng)新藥產(chǎn)業(yè)增加值將突破1300億元。科技驅(qū)動藍(lán)色引擎，海洋經(jīng)濟正成為高質(zhì)量發(fā)展的新增長極。
向統(tǒng)籌要合力 向生態(tài)要未來
西江水奔涌南下，南海潮迎面而上。6月3日，西部陸海新通道骨干工程平陸運河全線通水，并將于今年9月通航——一條“人工天河”，將內(nèi)陸的江河脈絡(luò)與浩瀚大海第一次緊緊牽在一起。千年地理阻隔，一朝貫通。
“通江達海、江海聯(lián)運”——習(xí)近平總書記2023年在廣西考察時的指示，即將從藍(lán)圖化作現(xiàn)實。
這是2026年6月3日拍攝的廣西平陸運河馬道樞紐充水現(xiàn)場（無人機照片）。新華社發(fā)（趙振宇攝）
陸海統(tǒng)籌、山海聯(lián)動，高效協(xié)同發(fā)展正在形成巨大合力。長三角政策互通、產(chǎn)業(yè)鏈銜接；重慶海事創(chuàng)新鐵海聯(lián)運監(jiān)管互認(rèn)，新能源整車集裝箱“一箱到底”。今年以來，山西呂梁至寧波舟山港、河南新鄉(xiāng)至日照港等多條海鐵聯(lián)運班列開通。多式聯(lián)運體系不斷完善，江河入海流，運河通江達海。
“山水林田湖草沙是一個生命共同體”——習(xí)近平總書記的這一重要理念引領(lǐng)的實踐，從陸地延伸向海洋。堅持陸海統(tǒng)籌、河海聯(lián)動，從山頂?shù)胶Ｑ蟮谋Ｗo治理大格局正在形成。立足全國一盤棋，長江全流域從上游涵養(yǎng)水源到入?？谏罡Ｂ?lián)運，黃河流域從三江源“中華水塔”保育到三角洲濕地修復(fù)。高原物產(chǎn)沿聯(lián)運出海，沿海育種技術(shù)反哺內(nèi)陸鹽堿地。
統(tǒng)籌是為了更好發(fā)展，保護是為了長久未來。從黃河三角洲到崇明島，鳥語花香；從黃巖島到仁愛礁，魚翔淺底?！笆奈濉睍r期，我國整治修復(fù)海岸線820公里、濱海濕地76萬畝，珊瑚礁等典型海洋生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)良率提升至60%以上，紅樹林面積達46.5萬畝——我國成為世界上少數(shù)紅樹林面積凈增加的國家之一。
這是2026年4月2日在福建省福州市連江縣定海灣拍攝的鮑魚、生蠔等海產(chǎn)品養(yǎng)殖區(qū)（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝
習(xí)近平總書記強調(diào)：“我們要像對待生命一樣關(guān)愛海洋?！币源藶楦咀裱?，“十五五”期間，我國將深化人海和諧建設(shè)：加強空間規(guī)劃管控，統(tǒng)籌近岸與深遠(yuǎn)海開發(fā)；強化海岸線分類保護，實施藍(lán)色海灣、美麗岸灘、和美海島行動；探索海洋碳匯核算與交易，提升災(zāi)害預(yù)警能力。讓碧海銀灘成為永續(xù)發(fā)展的底色，讓生命在蔚藍(lán)世界中生生不息。
向開放要空間 構(gòu)建海洋命運共同體
晨曦中，一艘艘巨輪鳴笛起航，從寧波舟山港駛向五大洲四大洋。311條集裝箱航線如經(jīng)緯線般編織起全球物流網(wǎng)絡(luò)，通達200多個國家和地區(qū)的700多個港口——寧波舟山港貨物吞吐量已連續(xù)17年位居全球第一。
這幅“萬船云集”的圖景，是21世紀(jì)海上絲綢之路的生動寫照。習(xí)近平總書記指出：“當(dāng)前，以海洋為載體和紐帶的市場、技術(shù)、信息、文化等合作日益緊密，中國提出共建21世紀(jì)海上絲綢之路倡議，就是希望促進海上互聯(lián)互通和各領(lǐng)域務(wù)實合作，推動藍(lán)色經(jīng)濟發(fā)展，推動海洋文化交融，共同增進海洋福祉。”
這是2026年1月8日拍攝的寧波舟山港穿山港區(qū)（無人機照片）。新華社記者 黃宗治 攝
海上絲綢之路在綿延，“藍(lán)色朋友圈”在擴大。黨的十八大以來，我國與50多個國家和國際組織簽署合作協(xié)議，成為《〈聯(lián)合國海洋法公約〉下國家管轄范圍以外區(qū)域海洋生物多樣性的養(yǎng)護和可持續(xù)利用協(xié)定》首批簽署國，與多國聯(lián)合開展南北極科學(xué)考察。海灣城市建設(shè)“廈門實踐”經(jīng)驗，為全球人海和諧提供了中國方案。
“用好這一重大科技裝置，加強海洋科技創(chuàng)新，拓展國際海洋合作，為推進中國式現(xiàn)代化、推動構(gòu)建人類命運共同體作出更大貢獻?！边@是習(xí)近平總書記對“夢想”號大洋鉆探船建成入列時的殷殷囑托。
一年多來，科技工作者牢記囑托，加快構(gòu)建以“夢想”號為核心的深海鉆探技術(shù)裝備體系，研發(fā)全球首套萬米級全海深海底電磁裝備、國際首套垂直地震超前預(yù)測智能鉆井技術(shù)及裝備——打穿地殼、觸碰莫霍面的人類夢想，終將實現(xiàn)。
這是2026年5月10日拍攝的海油工程珠海深水裝備制造基地深水油氣裝備工藝管線智能生產(chǎn)線。新華社發(fā)（劉聰 攝）
參與全球治理，貢獻中國智慧。我國將積極參與深海采礦、公海保護區(qū)、南極環(huán)境管理等領(lǐng)域的國際規(guī)則制定和議題設(shè)置，深化與國際組織合作，推動國際標(biāo)準(zhǔn)制定——引導(dǎo)全球海洋治理體系朝著更加公正合理的方向演進。
傳承和平基因，開創(chuàng)藍(lán)色未來。從鄭和下西洋的和平遠(yuǎn)航，到今日中國巨輪通達全球，和平合作、開放包容的海洋精神一脈相承。面向“十五五”及更遠(yuǎn)未來，我國將深入推動構(gòu)建海洋命運共同體——不是征服，而是守護；不是獨占，而是共享。沿著習(xí)近平總書記指引的方向，一條具有中國特色的向海圖強之路，正從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實。
文字記者：王立彬、許舜達、周穎
海報設(shè)計：李夢帆