【奮進(jìn)十五五——開(kāi)好局 起好步】物暢其流 夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展根基
來(lái)源： 荔枝新聞中心
2026-06-07 16:48:00
物流是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的“筋絡(luò)”，也是支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要基礎(chǔ)。近年來(lái)，江蘇以交通強(qiáng)省建設(shè)為抓手，持續(xù)完善現(xiàn)代化綜合交通體系，統(tǒng)籌推進(jìn)物流通道、樞紐、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)物流與產(chǎn)業(yè)深度融合、降本增效，為全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展打通脈絡(luò)、筑牢根基。
【優(yōu)化通關(guān)保障 提升空港生鮮物流時(shí)效】
航空冷鏈，是江蘇連接全球、保障民生供給的“空中通道”。每一小時(shí)的時(shí)效提升，都關(guān)乎進(jìn)口生鮮的品質(zhì)，這對(duì)機(jī)場(chǎng)的通關(guān)效率、物流周轉(zhuǎn)和冷鏈保障提出了更高要求。
南京祿口機(jī)場(chǎng)海關(guān)查驗(yàn)一科副科長(zhǎng)嚴(yán)婷婷說(shuō)：“祿口機(jī)場(chǎng)海關(guān)成立了生鮮保障專(zhuān)班，在航班到達(dá)之前，海關(guān)會(huì)密切聯(lián)系航司、場(chǎng)站以及代理企業(yè)，關(guān)注航班的動(dòng)態(tài)，做好地面人員以及場(chǎng)地的預(yù)備工作，確保后續(xù)通關(guān)流程順暢，最大程度壓縮生鮮產(chǎn)品的通關(guān)時(shí)效?！?/p>
作為空港型國(guó)家物流樞紐，南京搭建了生物醫(yī)藥與高端生鮮的“航空冷鏈快線”，通過(guò)開(kāi)辟“綠色通道”，建設(shè)空港跨境電商處理中心、航空物流公共服務(wù)平臺(tái)等舉措，構(gòu)建起一條高效便捷的航空物流保障鏈。
東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空物流有限公司國(guó)際業(yè)務(wù)部副經(jīng)理任川君說(shuō)：“‘綠色通道’的機(jī)制，在全流程時(shí)效上平均縮短了3小時(shí)。根據(jù)市場(chǎng)的需求，后期我們會(huì)著手開(kāi)展對(duì)肉類(lèi)資質(zhì)的申報(bào)，以滿(mǎn)足長(zhǎng)三角地區(qū)對(duì)肉類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品的流通需求，從而實(shí)現(xiàn)口岸功能的全覆蓋。”
【破解大件過(guò)江難題 保障運(yùn)輸安全順暢】
空中通道高效暢行，地面運(yùn)輸支撐有力。作為制造業(yè)大省，江蘇的風(fēng)電裝備、工程機(jī)械、大型預(yù)制構(gòu)件等運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛，大件運(yùn)輸正是銜接這些產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)與流通的關(guān)鍵。
南京板橋汽渡是江蘇唯一的“大件過(guò)江”通道，但渡口斜坡與渡船跳板夾角過(guò)大，大件車(chē)輛上下船容易托底。為保證車(chē)輛貨物安全，2023年板橋汽渡自主研發(fā)了全國(guó)唯一的兩段式鋼箱梁工裝設(shè)備，成功破解這一難題。
南京市板橋汽渡服務(wù)中心裝備保障科副科長(zhǎng)李燁淳說(shuō)：“相當(dāng)于在渡船斜坡和跳板之間，架起了一座可移動(dòng)式的橋梁，20分鐘之內(nèi)就能快速搭載。目前，已經(jīng)可以滿(mǎn)足總長(zhǎng)40米之內(nèi)、總重300噸以?xún)?nèi)的大件運(yùn)輸車(chē)輛的安全過(guò)江渡運(yùn)?！?/p>
交通部門(mén)還針對(duì)大件運(yùn)輸許可審批環(huán)節(jié)多、協(xié)同難等痛點(diǎn)，推動(dòng)以人工智能審批為主的大件運(yùn)輸許可服務(wù)，2026年起實(shí)現(xiàn)全程“一網(wǎng)通辦”，讓重大裝備、工程構(gòu)件等大件貨物“造得好、運(yùn)得出”。
南京市板橋汽渡服務(wù)中心主任陸凱說(shuō)：“交通還有交警、海事等單位聯(lián)合勘線、道路護(hù)送、水上護(hù)航，提升了通道的能級(jí)，降低了企業(yè)的成本，為江蘇省高端裝備制造、新能源等產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展提供更強(qiáng)的支撐。”
【織密立體網(wǎng)絡(luò) 推動(dòng)現(xiàn)代物流體系建設(shè)顯成效】
當(dāng)前，江蘇各地以交通強(qiáng)省建設(shè)為牽引，立足自身區(qū)位稟賦，統(tǒng)籌推進(jìn)物流通道、樞紐、網(wǎng)絡(luò)一體布局，持續(xù)織密“空、鐵、水、公”四位一體立體物流網(wǎng)絡(luò)。無(wú)錫依托國(guó)家級(jí)生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐，強(qiáng)化公鐵水多式聯(lián)運(yùn)效能，徐州深化與連云港港鐵聯(lián)動(dòng)、做強(qiáng)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)陸港物流樞紐。南京作為全省重要的國(guó)際性綜合交通樞紐，正加快構(gòu)建內(nèi)外聯(lián)通、高效順暢的物流大通道。樞紐聯(lián)動(dòng)、陸海統(tǒng)籌、內(nèi)外聯(lián)通。隨著現(xiàn)代化綜合交通體系不斷完善，江蘇物暢其流、貨通天下的通道優(yōu)勢(shì)將持續(xù)彰顯，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動(dòng)能。
?。ɡ笾π侣勚行挠浾撸盒烊A峰 楊帆 李博睿/編輯：胡超）