【世界說】美國關稅政策反噬：普通民眾與小微企業(yè)兩頭承壓
來源： 中國日報網(wǎng)
2026-04-24 16:15:00
中國日報網(wǎng)4月24日電 一件又一件商品，一筆又一筆消費，美國民眾正切實感受著特朗普政府關稅政策所帶來的物價上漲壓力。美國無黨派智庫“稅務基金會”（Tax Foundation）的數(shù)據(jù)顯示，在通脹問題早已讓“負擔危機”成為美國人日常話題的同時，關稅政策在2025年使美國普通家庭年均多支出1000美元。
美國《俄勒岡人報》在對波特蘭地區(qū)的消費者和企業(yè)的采訪中了解了關稅在過去一年對他們的影響，從護士、郵遞員，到房產經(jīng)理、退休人員，他們無一例外都表示切身感受到了物價上漲帶來的沖擊。
報道提到，一位因腸胃問題需長期服藥的男士透露，為他提供藥品的加拿大藥房因關稅而將四個月療程的藥費由70美元漲到了90美元。攝影愛好者伊麗莎白?湯貝爾因為相機的大幅漲價而至今都沒有購買心儀的款式，這讓她感到非常氣憤。退休居民馬夫?蒂森直言：“這事實上就是向美國消費者額外征收的附加稅?！?/p>
報道稱，受關稅等因素推動的食品價格上漲，更成為美國消費者的一大痛點，進口海鮮、堅果、咖啡豆等商品漲價明顯。高盛等機構的經(jīng)濟學家認為，最初因關稅上漲的物價很可能居高不下，因為企業(yè)要么意識到消費者愿意支付額外費用，要么是在防范未來市場波動。“現(xiàn)在的價格簡直太離譜了?！本用窕衾?林斯特德這樣說。
另一方面，關稅也讓企業(yè)面臨生存困境。俄勒岡汽車經(jīng)銷商協(xié)會執(zhí)行副總裁格雷格·雷門斯佩格（Greg Remensperger）表示，數(shù)月來許多汽車制造商不愿提價，但最終因無法繼續(xù)承擔關稅成本而將部分費用轉嫁給消費者，許多在售車型在2025年末已經(jīng)開始受到影響。他無奈表示：“沒有車企想把顧客嚇跑?！?/p>
經(jīng)營葡萄酒生意的阿里克·伍德（Aric Wood）直言，那些以前不存在的關稅如今幾乎讓他的生意關門，關稅已導致與他有合作的紅酒商店和餐廳的營業(yè)額下滑。他說：“葡萄酒本就是非必需品，自然會成為人們預算中最先砍掉的開支?！?/p>
玩具店遭受的打擊尤為慘重，已有多家商店關門，并且都與關稅導致的成本上漲有關。還在苦苦堅持的店主斯泰西?維恩（Stacee Wion）透露，特朗普政府取消了對價值800美元及以下進口包裹的免稅待遇，導致貨值不足200美元的訂單也要繳納200美元的關稅，“這樣根本賺不到錢”。過去一年，她被迫下架了至少30個進口自歐洲和加拿大的系列玩具，因為附加稅讓美國消費者無力負擔。
銷售戶外運動雨衣的凱爾?蘭森（Kyle Ranson）表示，他最大的難題是湊齊貨款完成訂單。今年3月到貨的一批服飾直到清關文件下來，他才知道稅率是45%，比預期的20%要多得多。并且，他對拿回關稅退款不抱任何希望。
根據(jù)美國海關與邊境保護局發(fā)布的消息，美東時間4月20日，美國正式啟動關稅退款系統(tǒng)。據(jù)美國《財富》雜志網(wǎng)站報道，雖然有些人認為，退稅理應自動發(fā)放給經(jīng)營小本買賣的家庭和小微企業(yè)。但事實并非如此，按照現(xiàn)行機制，退稅僅面向最初直接向美國海關與邊境保護局繳納關稅的進口商。絕大多數(shù)消費者和小微企業(yè)，根本沒有明確的途徑追回這筆錢。
美國海關與邊境保護局官員表示，目前正在制定新的處理方案，但這一過程可能耗時良久。與此同時，小微企業(yè)或許會考慮通過訴訟追回關稅損失，可訴訟不僅費用高昂，還耗時漫長，許多企業(yè)可能在等待中就已破產。
美國政府關稅政策實施一年多來，對于蘭森來說是異常艱難的一年。目前，他正在抵押房產，甚至動用退休金，來籌集資金維持公司運營。蘭森擔心，如果高額關稅持續(xù)下去，包括他在內的獨立戶外服飾品牌將徹底消失。他表示：“這不是什么值得慶祝的事?！?/p>
（編譯：高琳琳 審核：馬芮 韓鶴）