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一封信,四校師生共答時(shí)代命題

來(lái)源: 川觀新聞

2026-04-08 15:29:00

  川觀新聞?dòng)浾?nbsp;魏馮 鐘帆

  4月7日,習(xí)近平總書(shū)記給四所交通大學(xué)全體師生回信,勉勵(lì)大家為建設(shè)教育強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、人才強(qiáng)國(guó)作出新貢獻(xiàn)。

  近日,上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)等四所交通大學(xué)全體師生給習(xí)近平總書(shū)記寫(xiě)信,匯報(bào)學(xué)校130年發(fā)展歷程和辦學(xué)成績(jī)。

  四所交通大學(xué)共同迎來(lái)建校130周年之際寄出的這封信,凝聚了四所交大跨越三個(gè)世紀(jì)、百余萬(wàn)師生校友與國(guó)家同頻共振的發(fā)展故事。

  4月7日,回信到了。

  為什么一起寫(xiě)信? 

  根脈相連,四所交大共答時(shí)代命題 

  共同提筆寄出這封信,源于四所高校130年的“根脈相連”。

  上海交大、西安交大、西南交大、北京交大起源于1896年成立的南洋公學(xué)、北洋鐵路官學(xué)堂和1909年成立的鐵路管理傳習(xí)所,1921年合并組建交通大學(xué),后來(lái)歷經(jīng)時(shí)代變化,分散于天南海北,一道堅(jiān)守“求實(shí)學(xué)、務(wù)實(shí)業(yè)”的辦學(xué)根本。

   

  西南交通大學(xué)校園。圖片由西南交通大學(xué)提供 

  黨的二十大報(bào)告首次將教育、科技、人才作為專章闡述并一體部署,加快建設(shè)教育強(qiáng)國(guó)的號(hào)角吹響。而交通大學(xué)——中國(guó)歷史上最悠久的高等學(xué)府之一,正好站在130年的節(jié)點(diǎn)上。

  歷經(jīng)130載與國(guó)家同頻共振的發(fā)展,站在“第十五個(gè)五年規(guī)劃”開(kāi)局的重要節(jié)點(diǎn),四校共同決定,向習(xí)近平總書(shū)記寄出這份由四所交大全體師生校友共同署名的信件。

  共同提筆,寫(xiě)下的是共奮進(jìn)姿態(tài)——根脈相連,四所交大共答時(shí)代命題。將西遷精神融入血脈、融入“一帶一路”建設(shè),信件中的每一句話,都是對(duì)習(xí)近平總書(shū)記殷殷囑托的回響——習(xí)近平總書(shū)記2020年考察西安交大時(shí),勉勵(lì)廣大師生大力弘揚(yáng)西遷精神;習(xí)近平總書(shū)記2024年復(fù)信北京交大肯尼亞留學(xué)生及校友代表;習(xí)近平總書(shū)記多次強(qiáng)調(diào)攻克“卡脖子”技術(shù)……

  通過(guò)這封信件,四校師生共答“教育強(qiáng)國(guó),交大何為”這一時(shí)代命題——答卷內(nèi)容,正是130年來(lái),特別是新時(shí)代以來(lái),四所交大的辦學(xué)成就,以及未來(lái)建成中國(guó)特色世界一流大學(xué)并矢志穩(wěn)居全球頂尖大學(xué)行列的信心和決心。

  一封信記載了什么? 

  服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略的“交大底色” 

  這封關(guān)于時(shí)代答卷的信件,四所交大如何落筆?

  時(shí)間拉回更長(zhǎng)的維度。四所交大有三個(gè)源頭,1921年合并組建為交通大學(xué),成為當(dāng)時(shí)中國(guó)理工科最強(qiáng)的大學(xué)之一,開(kāi)創(chuàng)我國(guó)高等教育領(lǐng)域諸多第一。

  1956年,交通大學(xué)西遷西安,1957年分設(shè)交通大學(xué)上海、西安兩個(gè)部分。這是一次壯舉——幾千名師生、家屬,帶著設(shè)備、圖書(shū),從繁華的上海遷往當(dāng)時(shí)還比較落后的西安。西遷精神后來(lái)被納入中國(guó)共產(chǎn)黨人精神譜系,精髓是聽(tīng)黨指揮跟黨走。

   

  西安交通大學(xué)校園。圖片由西安交通大學(xué)提供 

  四所交大在西遷精神的指引下各展所長(zhǎng)、競(jìng)相生輝——上海交大領(lǐng)跑海洋工程與生物醫(yī)藥領(lǐng)域;西安交大扎根西部,在核動(dòng)力安全、電磁驅(qū)動(dòng)聚變等方面鑄就國(guó)之重器;西南交大為中國(guó)高鐵“走出去”提供有力支撐,在軌道交通與磁浮技術(shù)上一馬當(dāng)先;北京交大則在智慧交通、移動(dòng)專用網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域引領(lǐng)前沿。

   

  上海交通大學(xué)校園。圖片由上海交通大學(xué)提供 

  發(fā)展重點(diǎn)各有不同,但這些年來(lái),四所高校共以“交通大學(xué)”之名“求實(shí)學(xué)、務(wù)實(shí)業(yè)”,鋪陳出同樣的發(fā)展底色——服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略。

  服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略,高校的第一使命就是為黨育人、為國(guó)育才。 

  130年來(lái),四所交大累計(jì)培養(yǎng)了百余萬(wàn)名各類優(yōu)秀人才。這串名字讀起來(lái)像一部中國(guó)現(xiàn)代科技史——錢(qián)學(xué)森、王希季、吳自良、陳能寬、楊嘉墀、姚桐斌等多位“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者,黃旭華、王振義等“共和國(guó)勛章”獲得者……再到茅以升、竺可楨、鄭振鐸等科學(xué)巨匠與文化名家,無(wú)不彰顯著這一傳承。

  科技報(bào)國(guó)是高校的又一使命。從“天鯨號(hào)”造島神器到C919大飛機(jī),從“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航到“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器,從“華龍一號(hào)”核電到高鐵“復(fù)興號(hào)”——國(guó)之重器的背后,從“海陸空天地”全域布局到“基礎(chǔ)研究—技術(shù)攻關(guān)—產(chǎn)業(yè)應(yīng)用”全鏈貫通,都有交大人的身影。

  回信開(kāi)啟新起點(diǎn) 

  強(qiáng)國(guó)有我,再立新功 

  4月7日,習(xí)近平總書(shū)記的回信“送達(dá)”,交大師生深受鼓舞。

  “習(xí)近平總書(shū)記的重要回信立意高遠(yuǎn)、思想深邃,學(xué)校黨委將聚焦國(guó)家重大戰(zhàn)略需求,積極推進(jìn)有組織科研,強(qiáng)化重大原始創(chuàng)新和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),攻克更多‘卡脖子’難題,高質(zhì)量建設(shè)好‘一園五區(qū)’新形態(tài)科創(chuàng)園?!蔽髂辖煌ù髮W(xué)黨委書(shū)記余敏明說(shuō),“在服務(wù)國(guó)家要求、社會(huì)需求、行業(yè)需要中走在前、作表率,加快建設(shè)交通特色鮮明的綜合性研究型一流大學(xué)?!?/p>

  西南交大校長(zhǎng)閆學(xué)東牢記習(xí)近平總書(shū)記“聚焦國(guó)家重大戰(zhàn)略需求”的囑托,結(jié)合西南交大的辦學(xué)特色提出新的奮斗目標(biāo),“持續(xù)鍛造軌道交通科技力量主力軍和國(guó)家戰(zhàn)略科技力量生力軍,為‘中國(guó)高鐵樹(shù)起國(guó)際標(biāo)桿’再立新功”。

  這樣的目標(biāo)源于西南交大在軌道交通領(lǐng)域的底氣——學(xué)校交通運(yùn)輸工程學(xué)科連續(xù)多年全國(guó)第一,正在牽頭建設(shè)最高試驗(yàn)時(shí)速1500公里的真空管道磁懸浮交通大科學(xué)裝置,深度參與了雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路等“一帶一路”標(biāo)志性工程建設(shè)項(xiàng)目。

  如何把回信精神轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng),西南交大的青年學(xué)子紛紛表示,將接過(guò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)這一“最燃接力”。

  馬克思主義學(xué)院2024級(jí)碩士研究生周璇說(shuō):“‘愛(ài)國(guó)’是一代代交大人最鮮亮的底色?!彼齾⑴c了多項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)課題,用她的話說(shuō):“要把‘竢實(shí)揚(yáng)華’的精神轉(zhuǎn)化為服務(wù)實(shí)干。”

  “青年之字典,無(wú)‘困難’之字;青年之口頭,無(wú)‘障礙’之語(yǔ)?!苯煌ㄟ\(yùn)輸與物流學(xué)院2022級(jí)本科生劉翔引用了李大釗的名言,他表示,將把個(gè)人理想融入強(qiáng)國(guó)建設(shè),把所學(xué)所長(zhǎng)轉(zhuǎn)化為服務(wù)社會(huì)的實(shí)際能力。

  習(xí)近平總書(shū)記的回信,讓電氣工程學(xué)院2023級(jí)博士生王順回想起了參與國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“軌道交通‘網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車’協(xié)同供能技術(shù)”的點(diǎn)滴?!罢嬲目蒲羞h(yuǎn)比論文中的描述更加復(fù)雜,也更有分量,需要反復(fù)驗(yàn)證、持續(xù)打磨,才能最終解決實(shí)際工程難題?!蓖蹴樥f(shuō),將把母校傳授的知識(shí),真正用到國(guó)家發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的實(shí)際需要中去。

  材料科學(xué)與工程學(xué)院的陳嘉凱,本科還沒(méi)畢業(yè),就參與無(wú)損檢測(cè)設(shè)備的自主研發(fā)。他們團(tuán)隊(duì)在漫天風(fēng)沙中給“西氣東輸”的大動(dòng)脈做“體檢”,也參與過(guò)新一代載人火箭的測(cè)試。他說(shuō):“交大教會(huì)我最重要的事,就是要把科研做在祖國(guó)大地上,這也將是我未來(lái)要堅(jiān)持的事?!?/p>

  130年間,四所學(xué)校將愛(ài)國(guó)、奉獻(xiàn)、實(shí)干“寫(xiě)”在了交大師生們具體的行動(dòng)上,融進(jìn)了國(guó)家翻天覆地的巨變中。習(xí)近平總書(shū)記的回信開(kāi)啟四所交通院校新的起點(diǎn)——“為建設(shè)教育強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、人才強(qiáng)國(guó)作出新貢獻(xiàn)”。

   

  北京交通大學(xué)校園。圖片由北京交通大學(xué)提供 

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