2026年“我的鐵路風(fēng)景”主題宣傳新春季活動圓滿結(jié)束
來源：
2026-04-01 14:57:00
馳騁在青藏高原上的鋼鐵巨龍。(來源:央視新聞網(wǎng)友“ficq1w”)
活動期間,主辦單位在全路各大車站舉辦“我的鐵路風(fēng)景”優(yōu)秀作品巡回展覽,開展“我的鐵路風(fēng)景·高鐵漫讀”等線下活動,有效提升了廣大旅客網(wǎng)友的參與度。央視新聞、新華網(wǎng)、中國青年報(bào)、“好少年”客戶端、“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)平臺、中國日報(bào)網(wǎng)、中國文明網(wǎng)、未來網(wǎng)、微博、抖音、“視聽中國”全媒體、“中國鐵路”和“人民鐵道”全媒體以及中國鐵道博物館公眾號等平臺開設(shè)專題頁面或?qū)?廣泛征集展示傳播優(yōu)秀作品,不斷擴(kuò)大活動的影響力和傳播力。人民日報(bào)、中央廣播電視總臺、中國青年報(bào)等媒體對活動開展情況進(jìn)行了報(bào)道。
鋼軌上的父愛(學(xué)習(xí)強(qiáng)國學(xué)習(xí)平臺,作者:但堂巍)(上下滑動查看)
指尖劃開手機(jī)確認(rèn)完會議通知,抬眼便見秦嶺順著動車車窗緩緩鋪展。車身穩(wěn)得幾乎感覺不到晃動,忽然就想起很多年前,天還沒亮透,父親推著一輛破舊的自行車,送我趕去省城的那趟盤山大巴。
老式長途客車在盤山路上顛簸,車身傾斜得令人心悸。我緊抓座椅望著窗外層疊的山影,滿心是對遠(yuǎn)方的忐忑與向往,父親在寒風(fēng)里揮手的身影漸漸縮小,成了年少離家時(shí)最清晰的牽掛。
2014年秋,我攥著車票擠上K字頭綠皮火車。父親塞到包里的煮雞蛋還溫著,車廂里混著泡面與汗水的味道,車輪撞擊鋼軌的哐當(dāng)聲晃了幾個(gè)小時(shí)才到西安。臨上車前他反復(fù)念叨的“注意安全”,在嘈雜人聲里撞得我耳朵發(fā)疼,又暖得心里發(fā)燙。那時(shí)的路仿佛總也走不完,就像父親的叮囑,總也說不盡。
畢業(yè)后扎根銅川礦區(qū),回家的路幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)。每次歸家,父親總會提前在車站等候,無論多晚,那道熟悉的身影從未缺席。他總說:“路遠(yuǎn),慢點(diǎn)兒沒關(guān)系,平安就好。”有次暴雪封路,車晚點(diǎn)了三個(gè)小時(shí),出站時(shí)天全黑了,就看見他縮著脖子踮腳往站里瞅,半個(gè)肩膀落滿雪,眉毛上結(jié)著白霜,看見我出來立刻慌著伸手接行李,手凍得都伸不直。那瞬間忽然懂了朱自清《背影》里,那份藏在笨拙動作里的沉厚父愛。
西延高鐵通車后,周末哪怕臨時(shí)起意也能說回就回。下班前隨口在微信發(fā)一句“今天回來吃飯”,不用提前規(guī)劃,刷張最近的高鐵票,一個(gè)多小時(shí)就踩上了家鄉(xiāng)的站臺。如今跨市學(xué)習(xí)、工作便捷得如同同城往返,再也不用坐四五個(gè)小時(shí)的綠皮車了。
疾馳的列車穿越隧道、掠過原野,窗外風(fēng)景飛速更迭,不變的是父親始終如一的牽掛。從前他送我踏上漫長旅途,如今我乘著高鐵奔赴歸途,鋼軌縮短了時(shí)空距離,更讓親情的相聚不再遙遠(yuǎn)。
鋼軌還在往前延伸,枕木上記著綠皮車的哐當(dāng)聲,也托著高鐵的風(fēng)馳電掣。從前慢車晃幾個(gè)小時(shí),載的是我往外闖的期盼;現(xiàn)在高鐵半小時(shí)就能到家,跑的是往他身邊湊的團(tuán)圓。車窗外的山越來越綠,橋越來越高,是國家越走越快的步子;車廂里的我攥著給他帶的新茶葉,想著站臺上那個(gè)等著我的身影,就知道車開得再快,目的地永遠(yuǎn)是有他在的、最心安的地方。
近期，活動主辦方還將對征集展示的作品進(jìn)行綜合評審，集中發(fā)布優(yōu)秀作品名單。
編輯：林飛翼
審校：高珊