“泰”貨西進！泰州西貨場開通伊犁內貿貨運線條
來源： 紫牛新聞
2026-05-10 15:07:00
汽笛長鳴，鐵流滾滾。5月10日，一趟滿載50車長城汽車零配件集裝箱的內貿列車，從新長公司管內泰州西貨場駛出，一路向西，奔赴4000多公里外的新疆伊犁。這是貨場改造升級后上線的首條“泰州—伊犁”內貿整列貨運產品，一條服務高端制造業(yè)的國內物流新通道就此貫通，為“泰州制造”挺進西部市場按下加速鍵。
硬件筑基，煥新升級釋潛能。作為蘇中地區(qū)重要鐵路物流樞紐，泰州西貨場完成改造后，裝卸線有效長度大幅拓展，集裝箱作業(yè)區(qū)面積成倍增加，“一次集結、整列始發(fā)”從規(guī)劃愿景變?yōu)樽鳂I(yè)常態(tài)。新投用的龍門吊高效運轉，單箱作業(yè)時間顯著縮短，整體效率穩(wěn)步攀升，為“點對點”快速貨運筑牢硬件根基，一條從蘇中腹地直通全國的“站臺高速路”就此鋪就。
模式破局，多式聯(lián)運通西東。泰州西貨場正加速從“站到站”向“門到門”的現(xiàn)代物流轉型，致力打通“最后一公里”，打造蘇中地區(qū)多式聯(lián)運標桿樞紐。繼海鐵聯(lián)運產品后，此次內貿貨運線條是貨場推出的又一“公轉鐵”力作?！爸边_編組、沿途不解編”的模式，讓全程時效高度可控，旺季運力緊張迎刃而解，綜合物流成本顯著回落，穩(wěn)定的在途時間更讓供應鏈庫存管理精準從容。
綠色賦能，降本增效擔使命。長距離運輸中，鐵路“運量大、時效穩(wěn)、損耗低、綠色低碳”的優(yōu)勢展露無遺。依托“干線鐵路+兩端配送”的一體化方案，該貨運線條綜合物流成本較公路運輸明顯下降，規(guī)模效應充分釋放。一趟貨運線條的開通，就是一次“公轉鐵”的扎實實踐，讓綠色物流理念化作千里鐵道線上實實在在的經濟與生態(tài)雙重效益。
新程已啟，未來可期。下一步，省鐵路集團新長公司將攜手中國鐵路上海局集團、地方政府有關單位，依托泰州西貨場提檔升級后的設施能力，服務蘇中地區(qū)制造業(yè)物流需求，全力推動“泰州—伊犁”內貿貨運班列常態(tài)化、圖定化開行?？梢灶A見，越來越多的“泰州制造”將搭載這條鋼鐵動脈，跨大江、越群山、穿戈壁，沿著鐵路大動脈駛向更加廣闊的天地。
通訊員 蘇鐵軒
揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越