蘇州6月1日起全市推行“鈴?fù)９弧?，開啟“按需?？俊背鲂行履Ｊ?
來源： 紫牛新聞
2026-05-25 18:02:00
“不是站站停，下車請按鈴！”6月1日起，這句提示語將出現(xiàn)在蘇州市區(qū)所有公交車的車廂內(nèi)、車窗上。5月25日，記者從蘇州公交集團(tuán)獲悉，6月起將在蘇州市區(qū)范圍671條公交線路全面推行“鈴?fù)９弧毙履Ｊ?。這意味著，延續(xù)多年的公交“逢站必?！眰鹘y(tǒng)將被“按需?？俊比〈?，市民出行將迎來一次效率與體驗(yàn)的雙重升級。
“鈴?fù)９弧奔错憫?yīng)式停靠公交，其核心運(yùn)營邏輯可以概括為“有需求?？浚瑹o需求減速通過?！本唧w而言，車輛行駛過程中，若站點(diǎn)無人候車、車廂內(nèi)也無乘客按鈴示意下車，公交車將減速通過該站點(diǎn)，不再?？块_門；若車內(nèi)乘客提前按響下車鈴，或站點(diǎn)有乘客候車，公交車則將規(guī)范停靠，開門上下客。
“鈴?fù)９弧痹谌懈鲄^(qū)范圍內(nèi)的全面推行，并非一時之舉，而是建立在前期充分試點(diǎn)、科學(xué)驗(yàn)證的基礎(chǔ)之上。前期，蘇州公交集團(tuán)已在蘇州部分區(qū)域開展了“響應(yīng)式?？俊钡南刃邢仍?，其中，吳江區(qū)全域?qū)嵭小绊憫?yīng)式停靠”的實(shí)踐最為典型。自2026年起吳江區(qū)全面實(shí)現(xiàn)公交全域“響應(yīng)式停靠”以來，常規(guī)線路平均單程運(yùn)行時間縮短約5-8分鐘，早晚高峰時段車輛周轉(zhuǎn)效率提升2.7%；同時，車輛啟停頻次減少約13%，百公里電耗相應(yīng)下降約2%。吳江區(qū)成為蘇州首個公交全域推行該模式的區(qū)域，相關(guān)實(shí)踐入選全省公共交通服務(wù)典型案例，為此次全市各區(qū)域推廣提供了可復(fù)制、可落地的成熟經(jīng)驗(yàn)。
記者了解到，此次“鈴?fù)９弧痹谔K州市區(qū)范圍全面推行，共涉及671條公交線路、4385輛公交車。為保障新模式順利運(yùn)行，蘇州公交集團(tuán)全部車輛將逐步完成語音報站系統(tǒng)升級。車內(nèi)將高頻次播報提示語：“……下車的乘客，請按鈴”，并在車窗、扶手立柱等醒目位置張貼標(biāo)準(zhǔn)化提示貼。
值得一提的是按鈴布局，根據(jù)不同車型的車內(nèi)空間特點(diǎn)進(jìn)行了精細(xì)化設(shè)計：6米至10米級公交車每輛車安裝6至14個不等的下車鈴，覆蓋座位旁、站立區(qū)、后門附近等多個點(diǎn)位。乘客無需起身、無需走動，就近即可觸按，既安全又便捷。單次按鈴即生效，無需重復(fù)按壓。試行期間，若有不方便按鈴的情況，乘客也可直接口頭告知駕駛員。
市民如何適應(yīng)“鈴?fù)９弧毙履Ｊ?？需要下車的乘客?yīng)留意車內(nèi)語音報站，在車輛即將到達(dá)目的站點(diǎn)前，就近按壓任意下車鈴即可。若錯過按鈴，也可以口頭告知駕駛員。需要乘車的乘客請?jiān)谡九_安全區(qū)域、駕駛員可視范圍內(nèi)有序候車，便于駕駛員觀察并及時停靠載客。需要特別提醒的是，新模式并非“減少?？俊?，而是“按需停靠”。如果站臺有人候車，或車內(nèi)有人按鈴，公交車仍會規(guī)范停靠、開門上下客。
“‘鈴?fù)９弧辉倌J(rèn)每一站都有人需要服務(wù)，而是通過技術(shù)手段和乘客共同參與，精準(zhǔn)識別真實(shí)需求，從而實(shí)現(xiàn)效率與體驗(yàn)的平衡?！碧K州公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對乘客而言，最直觀的感受是省時間，在無人上下車的站點(diǎn)，公交車將減速通過而非?？块_門，減少無效等待。尤其對于通勤距離較長的市民，非常友好。對公交運(yùn)營而言，“鈴?fù)９弧睖p少不必要的啟停，既降低了電耗，延長了車輛使用壽命，又加快了車輛周轉(zhuǎn)，這意味著在同等運(yùn)力下可以適當(dāng)加密高峰班次，優(yōu)化資源配置。對城市發(fā)展而言，更高效、便捷的公交服務(wù)能夠有效增強(qiáng)公交出行吸引力，引導(dǎo)市民優(yōu)先選擇公交出行，為緩解道路擁堵提供了一種“軟方案”。從“站站?？俊钡健鞍葱柰？俊保扳?fù)９弧毙履Ｊ降耐瞥?，并非簡單的運(yùn)營方式調(diào)整，而是蘇州公交精細(xì)化運(yùn)營、品質(zhì)化服務(wù)、綠色化發(fā)展維度的全方位升級。
揚(yáng)子晚報/紫牛新聞記者 顧秋萍
校對 陶善工