“以前每晚回到家到,就能聽到嗡嗡的地鐵穿越的聲音,持續(xù)到深夜11點半,弄得人心慌,現(xiàn)在好多了!”近日,家住南京江寧區(qū)武夷綠洲觀竹苑的張阿姨說,困擾她和鄰居們幾個月的地鐵夜間共振噪音問題,在一場“居民議事會”后,得到了圓滿解決。
記者了解到,南京地鐵5號線其中一段線路經(jīng)過江寧區(qū)武夷綠洲小區(qū)附近,這不僅周邊居民帶來方便,但也給觀竹苑幾幢樓的居民帶來了意想不到的煩惱。“不是那種尖銳的鳴笛聲,而是一種低頻共振,感覺窗戶跟著微微顫動,晚上特別明顯?!本用裢跸壬貞洠瑤讉€月來,大家通過各種渠道反映,有的打12345熱線,有的反映到了社區(qū)民警那里,也有人在每周例行的“社區(qū)穩(wěn)評會”上提出,這事兒成了大家吐槽的焦點。
相關單位多次到場監(jiān)測,給出的數(shù)據(jù)均顯示噪音分貝“達標”,但這“達標”的聲音卻實實在在地擾了民。直到今年3月中旬,一場由社區(qū)民警發(fā)起的高規(guī)格“居民議事會”召開,事情的轉機出現(xiàn)了。
這場議事會陣容強大:江寧區(qū)副區(qū)長、公安局局長李祥到場,屬地街道、社區(qū)書記、物業(yè)公司、交通部門以及地鐵公司相關人士悉數(shù)到場,小區(qū)還特意推選了10名業(yè)主代表參加。大家圍坐在一起,不講套話,只擺事實。
“老百姓的‘體感’才是最真實的數(shù)據(jù)?!泵鎸ΡO(jiān)測數(shù)據(jù)與群眾感受的落差,李祥副區(qū)長在會上的一番話擲地有聲。他提醒相關部門:“標準是一方面,更重要的是群眾的體感,要設身處地為群眾著想,為群眾解決問題。既然這么多業(yè)主反映強烈,就說明我們的工作還有改進空間?!?/p>
不再糾結于冷冰冰的數(shù)字,會議迅速轉向解決實際問題。經(jīng)過多方排查和技術分析,最終鎖定“癥結所在”——有四列同批次生產(chǎn)的列車在特定速度下產(chǎn)生的共振較大。
“藥方”很快開出:調整這四列特定車輛的運營時段,并對相關軌道區(qū)段進行技術優(yōu)化。措施落地后,那個曾經(jīng)讓人心煩的“嗡嗡”聲就不大能聽到了。
“這就是我們推廣‘三會’機制的初衷。”江寧公安分局相關負責人介紹,機制分層發(fā)力,社區(qū)穩(wěn)評會每周開,是發(fā)現(xiàn)問題的“前哨”;街道過堂會提級辦,??猩鐓^(qū)啃不動的“硬骨頭”;居民議事會一事一議,針對急難愁盼“專題專辦”。運行以來,8000余場穩(wěn)評會、100余場過堂會、70余場議事會,不僅化解了噪音這樣的煩心事,更在矛盾化解、風險防范中發(fā)揮了大作用。正如居民所說:“警察把老百姓的‘體感’放心上,這事兒就真能成!”
揚子晚報/紫牛新聞記者 任國勇
視頻 任國勇 剪輯
校對 王菲