今年5月15日起,南京市生態(tài)環(huán)境局將聯(lián)合6部門開展南京市老舊非營運貨車及非道路移動機械淘汰更新補貼,目前已在“寧企通”平臺上線。補貼總額1.6億元,先到先得!
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2025年,中央大氣資金首次支持地方移動源淘汰更新污染治理項目,南京市積極爭取并成功申報,獲得1.49億元中央大氣資金補助。全省僅南京、蘇州、南通三市申報成功。項目在當前國家“兩新”政策營運貨車和農(nóng)業(yè)機械淘汰更新補貼基礎(chǔ)上,擴圍支持我市國四排放標準中重型非營運貨車,工業(yè)企業(yè)國一國二排放標準叉車、挖掘機、裝載機三類非道路移動機械淘汰及新能源替代。
4月10日,經(jīng)市政府同意,市生態(tài)環(huán)境局、市財政局、市公安局、市交通運輸局、市商務(wù)局、市機關(guān)事務(wù)管理局6部門聯(lián)合制定并印發(fā)《南京市老舊非營運貨車和非道路移動機械淘汰更新資金補貼工作方案》,將補貼政策實施時間設(shè)定為2025年7月1日,最大程度惠及《方案》印發(fā)之前已經(jīng)淘汰更新的車輛機械。實施“淘汰+新能源替代”雙補貼模式,提前淘汰老舊非營運貨車和非道路移動機械的,按車輛類型、提前淘汰時長、機械功率實施分級補貼,老舊貨車最高可補4.5萬元、非道路移動機械最高可補5.7萬元。淘汰后更新購買純電動、氫燃料電池車型的,可再申請新能源替代補貼,按車輛類型、軸數(shù)、機械類型、功率實施分級補貼,新能源貨車最高可補9.5萬元、新能源非道路移動機械最高可補23萬元。本次補貼資金總額為1.6億元,實施時間最遲到2027年6月30日(含)。按照“總額控制、先到先得、用完即止”的原則受理補貼申請,補貼資金總額提前用完的,受理截止時間將相應(yīng)提前。
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此外,南京上半年空氣環(huán)境質(zhì)量又有了明顯改善。2026年作為“十五五”開局之年,大氣污染治理標準更高、任務(wù)更重、要求更嚴。在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和高位推動下,各板塊、各部門真抓實干、合力治污、久久為功,通過實施“結(jié)構(gòu)減排、工程減排、管理減排”系統(tǒng)性減排,切實降低本地的污染物排放總量,實現(xiàn)大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。今年以來,截至5月31日,全市PM2.5濃度為32.7微克/立方米,同比2025年減少8.7%;優(yōu)良天數(shù)比率為82.8%,同比2025年增加6.6個百分點。
揚子晚報/紫牛新聞記者 張昊
校對 朱亞萍