4月9日,一列滿載231臺(tái)日本產(chǎn)商品車的鐵路籠車專列從連云港港東方公司出發(fā),經(jīng)鐵路運(yùn)輸至新疆霍爾果斯口岸出境,駛向中亞國(guó)家哈薩克斯坦。今年以來(lái),通過(guò)“籠車”這種高效運(yùn)輸方式過(guò)境的商品車數(shù)量顯著增長(zhǎng),1-3月份過(guò)境籠車同比增長(zhǎng)35.78%,折射出中國(guó)作為國(guó)際物流樞紐在聯(lián)通東亞與中亞汽車貿(mào)易中的關(guān)鍵作用。
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作為全國(guó)重要的汽車出口基地和國(guó)際過(guò)境中轉(zhuǎn)港,連云港港已開通18條滾裝航線,汽車出口量長(zhǎng)期位居全國(guó)前列。這批來(lái)自日本的過(guò)境汽車,先經(jīng)海運(yùn)滾裝船抵達(dá)港口,隨后在碼頭后方堆場(chǎng)高效完成“滾裝”轉(zhuǎn)“籠車”的換裝作業(yè)。純電機(jī)車的加入,大幅提升了鐵路調(diào)車環(huán)節(jié)的平順性與可靠性,使“海運(yùn)—卸船—鐵路”之間的銜接更加流暢,有效解決了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車在敏感貨物前的震動(dòng)與排放問(wèn)題,為高貨值商品提供了更優(yōu)質(zhì)的全程物流體驗(yàn)。
此次作業(yè)還使用了剛剛上線運(yùn)行的全國(guó)首臺(tái)3000千瓦充換電一體純電動(dòng)機(jī)車,是技術(shù)與模式的深度融合。未來(lái),連云港港將繼續(xù)以“綠色化、智能化”為雙翼,依托完善的滾裝航線與密集的國(guó)際班列網(wǎng)絡(luò),在構(gòu)建新發(fā)展格局中,持續(xù)書寫“連接陸海、貫通歐亞”的新篇章。
通訊員 張新語(yǔ) 徐菽杋 胡唯豪 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?張凌飛
校對(duì) 胡妍璐