美國得克薩斯州凱蒂市近日發(fā)生一起特斯拉撞民居的致命事故,一輛特斯拉以每小時約117公里的速度撞向一棟民宅,導致一位76歲老人不幸身亡。司機稱當時車輛處于自動駕駛模式,馬斯克則認為這一事故“沒有道理”,質疑司機的說法。家屬已對特斯拉和肇事男司機提起訴訟。
6月19日晚上大約8點,76歲的瑪莎·阿維拉(Martha Avila)在美國得克薩斯州凱蒂市的家中被撞身亡。她當時在客廳里整理物品,事故車輛偏離道路,高速撞破她家的磚墻,將她壓住致死。其女婿賈斯汀·巴伯爾(Justin Barbour)也在事故中受傷。
肇事車輛是一輛特斯拉Model 3,由44歲的邁克爾·巴特勒(Michael Butler)駕駛,未顯示醉酒跡象。他告訴調查人員,當時他使用自動駕駛模式。特斯拉AI負責人阿肖克·埃盧斯瓦米則在社交媒體上表示,司機中斷了自動駕駛功能,將加速踏板踩到100%,時速在住宅區(qū)達到73英里(約117公里),撞擊后加速踏板仍持續(xù)踩下。車輛的自動駕駛具體激活狀態(tài)仍在調查之中。
馬斯克在社交媒體上對這一事故發(fā)表評論,對司機的說法提出質疑,表示“這沒有道理。全自動駕駛(FSD)在住宅區(qū)街道上會慢速行駛,而這是一起高速撞擊事故!”
目前外界對該事故的反應兩極分化。馬斯克的支持者認為“這沒有道理”,強調FSD在住宅區(qū)會限速、謹慎駕駛,不可能主動高速沖進房屋,批評媒體和家屬“急于怪罪自動駕駛”,認為這是典型的人為失誤,不是系統(tǒng)缺陷。
批評者則認為,即使司機中斷了自動駕駛,系統(tǒng)在檢測到異常時也應該介入,主動進行報警、剎車或限制車輛行動。他們還指出過去有多起類似調查和事故,并支持家屬訴訟,指控特斯拉自動駕駛系統(tǒng)存在“設計缺陷”,呼吁更嚴格監(jiān)管。
6月23日,瑪莎的女兒詹妮弗和女婿賈斯汀·巴伯爾通過律師提起“過失致死”訴訟,被告包括特斯拉公司和司機邁克爾·巴特勒。訴訟指控特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)存在“設計缺陷”,未能提供充分警告,以及司機過失。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已于6月22日宣布啟動特別調查。美國國家運輸安全委員會(NTSB)于6月24日表示將對此事故展開調查。調查重點包括自動駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)、司機行為和系統(tǒng)潛在缺陷等。