美國(guó)《科學(xué)美國(guó)人》雜志7月10日刊發(fā)文章認(rèn)為,中國(guó)在邁向21世紀(jì)航天領(lǐng)域主導(dǎo)力量的進(jìn)程中取得重大突破,成功完成長(zhǎng)征十號(hào)乙運(yùn)載火箭首飛一級(jí)助推器的發(fā)射與回收。

文章說(shuō),此舉使中國(guó)正式躋身全球僅有的幾家具備開(kāi)發(fā)并運(yùn)營(yíng)可重復(fù)使用軌道級(jí)火箭的組織行列。文章特別強(qiáng)調(diào),中國(guó)甚至超越了西方同行——此前尚未有國(guó)家能在火箭首次飛行中實(shí)現(xiàn)如此完美的一級(jí)助推器回收。

同日,土耳其阿納多盧通訊社亦刊文稱,中國(guó)首次成功實(shí)現(xiàn)軌道級(jí)火箭一級(jí)助推器的回收與重復(fù)使用,由此成為繼美國(guó)之后全球第二個(gè)達(dá)成該成就的國(guó)家。

文章介紹,與太空探索技術(shù)公司“獵鷹9號(hào)”火箭采用著陸腿的方式不同,中國(guó)長(zhǎng)征十號(hào)乙的一級(jí)助推器是在空中由“領(lǐng)航者”號(hào)回收船上的網(wǎng)具捕獲。這使得中國(guó)成為全球第二個(gè)掌握受控軌道級(jí)助推器回收技術(shù)的國(guó)家,同時(shí)也是首個(gè)以“網(wǎng)系回收”方式而非著陸腿完成該任務(wù)的國(guó)家。

文章隨后闡釋了可重復(fù)使用火箭的重要意義:火箭的一級(jí)助推器通常是成本最高的部件。數(shù)十年來(lái),運(yùn)載火箭被設(shè)計(jì)為一次性使用,完成任務(wù)后即墜入海洋或在大氣層中燒毀。若能回收并重復(fù)使用同一助推器,則可將制造成本分?jǐn)傊炼啻稳蝿?wù),從而有望大幅降低發(fā)射成本,并使運(yùn)營(yíng)方提高發(fā)射頻率。
文章說(shuō),長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)使用一次性長(zhǎng)征系列火箭,同時(shí)聚焦于空間站建設(shè)、月球與火星探測(cè)任務(wù)及衛(wèi)星發(fā)射能力擴(kuò)展。隨著商業(yè)衛(wèi)星部署及規(guī)劃中的寬帶星座建設(shè)加速,發(fā)射需求日益增長(zhǎng),中國(guó)逐漸將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向可重復(fù)使用系統(tǒng)。過(guò)去兩年間,這一轉(zhuǎn)型進(jìn)程明顯加快。
來(lái)源 | 總臺(tái)環(huán)球資訊
編譯 | 楊瓊
簽審 | 魏東旭
監(jiān)制 | 劉軼瑤