當(dāng)這屆年輕人開始了“手搓”……
來源： 交匯點(diǎn)新聞
2026-06-17 15:46:00
5月22日，鄭州。南京農(nóng)業(yè)大學(xué)寧遠(yuǎn)車隊(duì)在首屆中國(guó)大學(xué)生方程式錦標(biāo)賽中，75米直線加速項(xiàng)目較上賽季提速0.13秒，取得了新的突破。這支來自南京農(nóng)業(yè)大學(xué)的工科隊(duì)伍，自2010年成立以來，每年“手搓”一輛賽車，已連續(xù)征戰(zhàn)方程式大賽十余年。從底盤到電氣系統(tǒng)，從鋼管焊接到電路調(diào)試，60%的賽車結(jié)構(gòu)都由學(xué)生自主設(shè)計(jì)完成。
“手搓”的不止是賽車。在武昌職業(yè)學(xué)院，艾雨慶“手搓”的仿生蝴蝶一個(gè)季度就營(yíng)收二三十萬元；在華中科技大學(xué)，方體泓團(tuán)隊(duì)研發(fā)的人形機(jī)器人以四十萬元的價(jià)格賣給山東企業(yè)……一批年輕人正用巧思和雙手，在看似小眾的賽道上找到屬于自己的發(fā)展空間。
“農(nóng)業(yè)大學(xué)也能造賽車？”
盛夏蟬鳴，熱浪灼灼。在南京農(nóng)業(yè)大學(xué)浦口校區(qū)的車間內(nèi)，一派忙碌的景象正在上演。一群20歲左右的年輕學(xué)子正潛心鉆研、各司其職，有人緊盯電腦屏幕精細(xì)建模，有人手持砂紙打磨零件，有人拿著扳手拼裝車體……細(xì)碎的零件碰撞聲與鍵盤敲擊聲交織回響，這是寧遠(yuǎn)車隊(duì)最熟悉的工作日常。
寧遠(yuǎn)車隊(duì)隸屬于南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院車輛工程系，自2010年成立以來，車隊(duì)每年“手搓”一輛賽車，征戰(zhàn)中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽，曾位列江蘇省高校首位，獲得過燃油效率測(cè)試全國(guó)總冠軍。2023年，為響應(yīng)國(guó)家新能源戰(zhàn)略，車隊(duì)毅然“從油轉(zhuǎn)電”，全力研發(fā)純電動(dòng)賽車。如今，賽車的底盤、車身、車架、電氣系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)約60%的零件，均由學(xué)生團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)、獨(dú)立打磨完成。剩余的零部件也由隊(duì)員自主輸出參數(shù)、繪制圖紙，對(duì)接專業(yè)廠商定制加工，全程掌握核心研發(fā)主動(dòng)權(quán)。
“農(nóng)業(yè)大學(xué)也能造賽車？”這是寧遠(yuǎn)車隊(duì)經(jīng)理朱晨曦接受采訪時(shí)，最常聽到的問題。而這支隊(duì)伍用行動(dòng)給出了答案：從零開始“手搓”一輛方程式賽車，他們只需要3個(gè)月。
鋼鐵是這樣手“搓”出來的
車間里，一臺(tái)黑綠配色、線條利落的酷炫賽車靜靜佇立。車身啞光質(zhì)感，車頭流線型，像一頭收攏翅膀的猛禽。在它身旁，一具銀灰色的鋼鐵骨架格外醒目。數(shù)十根鋼管焊接成桁架結(jié)構(gòu)，金屬光澤在車間燈光下泛著冷冽的光。這是寧遠(yuǎn)車隊(duì)正在組裝的新賽車，準(zhǔn)備參加今年11月份的中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽·合肥站。
“去年的這輛車也是從這樣一具骨架起步?！鞭D(zhuǎn)向組的熊祖銀看著銀色的鋼管感慨，“你很難想象，這些鋼管最后會(huì)變成時(shí)速130碼的‘猛獸’?！?/p>
骨架周圍，隊(duì)員們各自忙碌。目前，主體的車體結(jié)構(gòu)已經(jīng)搭建完成，電路正在逐項(xiàng)測(cè)試。進(jìn)度表上，其余零部件的設(shè)計(jì)和加工條目密密麻麻，也在同步推進(jìn)。
“別人覺得‘白手造夢(mèng)’很遙遠(yuǎn)，”車隊(duì)經(jīng)理朱晨曦說，“其實(shí)這背后，是把每一件小事，都做到極致?！?/p>
方向盤上的黑色護(hù)手，不是建模軟件里拖拽出來的，而是由隊(duì)員們先用熱水把陶泥泡軟，再一點(diǎn)點(diǎn)貼近模具，用手指摁出凹槽，最后慢慢取下來定型。外六角扳手、六角扳手，這些工具的名字與區(qū)別，很多隊(duì)員進(jìn)車隊(duì)前從未聽說過，如今卻能熟練使用。
“手搓”看似有趣，背后卻是數(shù)不盡的汗水、反復(fù)的試錯(cuò)與漫長(zhǎng)的堅(jiān)守。朱晨曦回憶起一次落地測(cè)試的情景，在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)，底盤離地50毫米，但裝車后底盤離地只有30毫米，車輛跑動(dòng)時(shí)蹭到地上發(fā)出巨響，“我心里咯噔一下，心想這個(gè)東西可能要重新做。”
“為了解決問題，大家輪流上陣，困了就趴在桌上瞇一會(huì)兒，或者直接鋪張板子睡在車間地上?！敝苿?dòng)組程俊杰說道，“凌晨三四點(diǎn)，車間的燈還亮著?！?/p>
“手搓”背后，年輕人的創(chuàng)新突圍
比“手搓”更實(shí)在的，是出路。面對(duì)多元的就業(yè)選擇，這些車隊(duì)的年輕人充滿熱情與活力。
“很多車企更想要理論加實(shí)踐的復(fù)合人才?！备邏航M呂文杰說出了車隊(duì)成員的共識(shí)。從寧遠(yuǎn)車隊(duì)走出去的隊(duì)員，往往因?yàn)闂l理清晰、動(dòng)手能力強(qiáng)，在就業(yè)市場(chǎng)上備受青睞。那些在車間里熬過的夜，最終都變成了簡(jiǎn)歷上硬核的底氣。
車間里，黑綠戰(zhàn)車與銀灰骨架并肩而立。一個(gè)是過去青春的答卷，一個(gè)是未來奔赴新程的序章。
但，“年輕人”的故事，從來不止這些。
在武昌職業(yè)學(xué)院，艾雨慶“手搓”仿生蝴蝶，一個(gè)季度就可營(yíng)收二三十萬元。在華中科技大學(xué)，方體泓團(tuán)隊(duì)把人形機(jī)器人以四十萬元的價(jià)格賣給了山東企業(yè)，下一步打算成立以特種磁吸機(jī)器人起家的公司。
從賽車到蝴蝶，從磁吸機(jī)器人到更多尚未命名的創(chuàng)造，這群年輕人敢想敢干，正用巧思和雙手，在看似小眾的賽道上找到了屬于自己的發(fā)展空間。而這股創(chuàng)新熱潮，正為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入最鮮活、最接地氣的內(nèi)生動(dòng)力。
總監(jiān)制：杭春燕
監(jiān)制：杜雪艷 朱威
記者：吳盈青 陳凌天 王子杰 王瑞楓
攝像：王子杰 王瑞楓
剪輯：陶蓉 王瑞楓 王子杰