視頻丨從“入境首站”到“商貿(mào)樞紐” 磨憨小鎮(zhèn)如何讓中老兩國(guó)煙火相融
來源： 央視新聞客戶端
2026-06-06 09:41:00
磨憨，這座中老邊境的小鎮(zhèn)，是不少老撾學(xué)子踏入中國(guó)的第一站，也是無數(shù)跨國(guó)旅客、跨境貨物進(jìn)入云南的第一道關(guān)口。近年來，隨著中老鐵路穿梭往來，讓這座邊陲小鎮(zhèn)充滿了獨(dú)特的“跨界”煙火氣。跟隨記者的鏡頭，一起去感受磨憨印象。
磨憨與老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)山水相連、地緣相接、人文相通，中老鐵路通車后，這里跨境人員流動(dòng)、貨物運(yùn)輸效率大幅提升。數(shù)據(jù)顯示，自2021年12月3日中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來，國(guó)際旅客列車?yán)塾?jì)開行三千多列，已有來自全球120余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的84萬名旅客經(jīng)磨憨口岸出入境。這里常年可見各國(guó)游客，邊境小鎮(zhèn)的開放氣息愈發(fā)濃厚。
甘肅游客 李萬鑫：我在東南亞背包旅行，中老鐵路讓旅行體驗(yàn)得到極大提升。我遇到很多歐美背包客，也通過中老鐵路進(jìn)入中國(guó)。
依托鐵路路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，中老雙邊貿(mào)易也步入快車道。眼下正是榴蓮等熱帶水果上市季，磨憨口岸貨場(chǎng)迎來進(jìn)口高峰。老撾的熱帶水果最快可實(shí)現(xiàn)當(dāng)天采摘、當(dāng)天直達(dá)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
勐臘海關(guān)鐵路口岸監(jiān)管科四級(jí)主辦 劉奇：中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際冷鏈班列，只需26個(gè)小時(shí)便能直達(dá)昆明，再通過公鐵聯(lián)運(yùn)，40小時(shí)內(nèi)就能運(yùn)往上海、杭州等城市。新能源汽車、高原特色農(nóng)產(chǎn)品搭乘中老鐵路一路南下，溫去熱回的開放格局已基本形成。
口岸流量持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)磨憨本地業(yè)態(tài)不斷升級(jí)。近年來，大量從事跨境倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、物流、貿(mào)易的從業(yè)人員聚集磨憨，配套產(chǎn)業(yè)逐步完善。傳統(tǒng)人工分揀模式，也逐步被智能化設(shè)備替代。
昆明（磨憨）全國(guó)榴蓮集散中心總經(jīng)理 黃培源：這臺(tái)機(jī)器是目前國(guó)內(nèi)非常先進(jìn)的榴蓮自動(dòng)檢測(cè)分析儀，它可以清晰地檢測(cè)出榴蓮的房數(shù)、含肉率，以及它的成熟度，大大提升榴蓮分揀和分級(jí)效率。
從承載老撾學(xué)子跨境求學(xué)的入境首站，到各國(guó)游客跨境漫游的邊境驛站，再到雙向貨流互通的冷鏈商貿(mào)樞紐，磨憨，這座邊陲小鎮(zhèn)，見證著中老兩國(guó)之間互聯(lián)互通與深度交融。