張雪的逆襲，是中國(guó)品牌崛起的時(shí)代注腳 | 荔枝時(shí)評(píng)
來(lái)源： 荔枝新聞
2026-04-01 20:08:00
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日，在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站SSP組別比賽中，法國(guó)車手瓦倫丁·德比斯駕駛中國(guó)摩托車制造商重慶張雪機(jī)車工業(yè)有限公司的820RR-RS賽車獲得冠軍，這是中國(guó)摩托車制造商在SSP組別歷史上的首次勝利。隨后的3月29日，在葡萄牙站第二場(chǎng)比賽中，張雪機(jī)車再次奪得冠軍，并在最后時(shí)刻內(nèi)線卡位“生吃”兩臺(tái)雅馬哈R9。這樣的高光場(chǎng)景，立刻讓張雪在全網(wǎng)爆火。3月31日下午，“張雪”作為一個(gè)詞條沖上微博熱搜第一。
在張雪的“履歷”上，他在逆境中實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)層面的跨越。一是個(gè)體的人生奮斗，二是張雪機(jī)車所代表的中國(guó)品牌的“彎道超車”“后來(lái)居上”。一部從核心發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵零部件到整車調(diào)校均實(shí)現(xiàn)自主國(guó)產(chǎn)化的機(jī)車，為我們拿下了“雙冠王”。
張雪自小父母離異和妹妹相依為命、早早做起修理鋪學(xué)徒工，17歲開起了自己的修車行，19歲時(shí)，他在大雨中騎著“老爺摩托車”奔行百里追逐媒體車隊(duì)，只為獲得一個(gè)出鏡表演機(jī)會(huì)，繼而被車隊(duì)看見。而他在鏡頭中的吶喊：“因?yàn)橛赂椅业娜松省?，?0年“翻紅”之后，照亮了無(wú)數(shù)迷茫的心。20歲時(shí)，張雪到江蘇泗陽(yáng)的車隊(duì)報(bào)到，成為隊(duì)內(nèi)的特技車手兼機(jī)械師。30歲時(shí)，他合伙創(chuàng)立了凱越機(jī)車。37歲時(shí)，他從公司裸辭，創(chuàng)辦了張雪機(jī)車。這個(gè)從湘西大山土坯房走出的鄉(xiāng)村少年，“逆天改命”的經(jīng)歷充滿了屬于理想主義者的光色，因此被很多網(wǎng)友稱之為“飛馳人生”現(xiàn)實(shí)版。
在一步步求索的過(guò)程中，個(gè)體命運(yùn)和機(jī)車狂想緊密地“捆”在了一起，無(wú)可分割。有人說(shuō)，張雪機(jī)車這次奪冠，不亞于劉翔當(dāng)年在雅典奧運(yùn)會(huì)奪冠。此言不虛，這種一戰(zhàn)“封神”的經(jīng)歷，對(duì)中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，是難能可貴的進(jìn)階契機(jī)。賽后張雪面對(duì)媒體群訪喊出“未來(lái)五年內(nèi)，我們將吃掉國(guó)際大牌50%以上份額”，并非虛妄之言，而是面對(duì)激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)自己給自己下的一份“戰(zhàn)書”。
這正是張雪樣本帶給我們的啟示與期許——一方面，張雪在實(shí)現(xiàn)人生出彩的過(guò)程中，不僅展現(xiàn)了極富張力和韌性的奮斗精神，更表現(xiàn)出濃厚的自力更生意識(shí)。早在十幾年前他參加摩托車城市登梯競(jìng)技賽時(shí)，就認(rèn)識(shí)到國(guó)內(nèi)摩托車產(chǎn)業(yè)存在明顯的短板——造不出一臺(tái)真正過(guò)硬的大排量賽車，核心技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷。為了實(shí)現(xiàn)“換一條賽道，讓中國(guó)摩托沖向世界前列”的目標(biāo)，他轉(zhuǎn)型成為造車者。在合伙創(chuàng)辦凱越機(jī)車很快就取得火爆的銷量之時(shí)，他提出要自己研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，理由是“沒(méi)有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)肯定會(huì)被別人卡脖子”。而他離開凱越另立門戶，目的也是堅(jiān)持自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的夢(mèng)想。事實(shí)說(shuō)明，張雪機(jī)車之所以能在同排量級(jí)別中實(shí)現(xiàn)了馬力最大、車重最輕、底盤重心最低的核心優(yōu)勢(shì)，正源于拒做“組裝廠”的執(zhí)著和清醒；另一方面，中國(guó)機(jī)車要想在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)更大份額，成為響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放?，還有很長(zhǎng)的路要走。在困難和挑戰(zhàn)不斷加大的“逆行”過(guò)程中，中國(guó)品牌唯有秉持強(qiáng)大的進(jìn)取心，不斷實(shí)現(xiàn)自我超越，方能經(jīng)受重重考驗(yàn)，漸入佳境。
張雪的成功，從來(lái)不是一個(gè)人的戰(zhàn)斗。他的背后，是中國(guó)制造業(yè)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)型浪潮。當(dāng)北斗組網(wǎng)、嫦娥探月等大國(guó)重器接連問(wèn)世，當(dāng)外貿(mào)“新三樣”在全球市場(chǎng)異軍突起，當(dāng)人工智能、人形機(jī)器人驚艷世界，無(wú)數(shù)像張雪一樣的創(chuàng)業(yè)者，正在用智慧和汗水打破技術(shù)封鎖。張雪機(jī)車在WSBK賽場(chǎng)上的勝利，不僅是一輛賽車的勝利，更是中國(guó)制造業(yè)數(shù)十年技術(shù)積累的厚積薄發(fā)。它向世界宣告：中國(guó)已經(jīng)掌握了大排量高性能引擎的核心科技，有能力在全球工業(yè)體系中占據(jù)一席之地。
國(guó)家的發(fā)展，從來(lái)離不開無(wú)數(shù)普通人的拼搏；民族的復(fù)興，正是由一個(gè)個(gè)平凡人的奮斗匯聚而成。在科技自立自強(qiáng)成為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略支撐的今天，我們既需要頂尖科學(xué)家的引領(lǐng)攻關(guān)，也需要千千萬(wàn)萬(wàn)像張雪這樣扎根基層、深耕一線的奮斗者。他們出身平凡，卻不甘于平庸；他們身處基層，卻心懷家國(guó)，把個(gè)人的理想追求融入國(guó)家科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)振興的大局之中，在實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的同時(shí)，為國(guó)家發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。
賽道上的紅色旋風(fēng)已經(jīng)刮起，中國(guó)品牌的崛起之路才剛剛開始。張雪機(jī)車的兩連冠，不僅是一個(gè)里程碑，更是一個(gè)新起點(diǎn)。它激勵(lì)著更多創(chuàng)業(yè)者堅(jiān)守初心、深耕技術(shù)，也讓世界看到了中國(guó)制造業(yè)的無(wú)限可能。在這個(gè)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的時(shí)代，愿每一個(gè)追夢(mèng)者都能像張雪一樣，以熱愛(ài)為帆，以?shī)^斗為槳，在各自的人生賽道上奮力前行，用實(shí)干書寫屬于自己的精彩，用拼搏成就不凡人生。
文/荔枝新聞特約評(píng)論員 伍里川；荔枝新聞資深評(píng)論員 陳平