3月30日,清晨6點(diǎn)一刻,記者走出北京草橋地鐵站,右轉(zhuǎn),一輛綠字標(biāo)識的“北京?雄安”定制快巴正??柯愤?,乘客陸續(xù)從四面趕來、排隊(duì)上車。
“師傅,今天人多嗎?”
“基本滿員!”司機(jī)劉海泉囑咐記者,“刷身份證檢票,記得還要人臉識別?!?/p>

記者靠窗坐定,6點(diǎn)半整,披著朝霞,大巴駛出。
兩周前,經(jīng)過一年多試運(yùn)營,北京至雄安新區(qū)定制快巴正式開通,京雄兩地交通網(wǎng)絡(luò)再織密。
運(yùn)營半月之際,記者搭乘這趟巴士發(fā)現(xiàn),這條連接京雄兩地的跨城客運(yùn)線,正在書寫通勤“雙城記”。
2023年以來,央企在雄安新設(shè)機(jī)構(gòu)增長近兩倍、累計(jì)超400家。
3月23日,在中國華能集團(tuán)有限公司一層大廳,習(xí)近平總書記同雄安新區(qū)入駐和在建疏解單位干部職工代表親切交流?!澳銈兪堑谝慌_拓者,服從黨的需要,一聲號令就行動起來,為雄安和京津冀協(xié)同發(fā)展作出了貢獻(xiàn)?!笨倳浂谟嘘P(guān)方面,要關(guān)注疏解群體的切身需求,想辦法解決實(shí)際問題。
“您每周都坐這班車嗎?”得知鄰座邸智是中國華能的員工,我跟他聊了起來。
“對,每周一去周五回?!弊匀ツ?月公司遷往雄安,家住草橋站附近的邸智,便成了這趟客車的“常客”?!俺鲩T就上車,車上睡一覺,睜眼就到公司樓下,簡直就是給我們‘量身定制’的!”

說起這趟車,前排的女士也加入“群聊”?!拔医裉斓谝淮巫?,同事推薦的。”她算了筆賬,以前自駕往返,高速費(fèi)加油費(fèi)要兩三百元,現(xiàn)在單程50元,過檢查站也不用停車,省錢還省心。
你一言我一語,快巴又過了兩處上車點(diǎn),途經(jīng)新宮地鐵站時(shí),車內(nèi)已滿滿當(dāng)當(dāng)。
從新宮上車的張屹,放好背包,在邸智身后找座位坐下?!耙郧暗罔F+高鐵+打車,轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去很折騰,現(xiàn)在100多分鐘一站直達(dá),很方便!”
“經(jīng)過最后一個(gè)上車點(diǎn),馬上進(jìn)入高速?!睂χv機(jī)里,劉海泉報(bào)著車程。
比自駕更經(jīng)濟(jì)、比高鐵更便捷,乘客們的感受得益于站點(diǎn)的精心布局。打開“定制快巴”小程序,巴士軌跡清晰可見——線路貫穿京雄兩地,北京段覆蓋9個(gè)重要交通樞紐點(diǎn)位,雄安段則串聯(lián)疏解企業(yè)集中區(qū),讓運(yùn)力與需求高度匹配。
駛過京雄高速,車速放緩,高樓、綠地、體育中心,一座新城躍入眼簾。

“你瞧,那是雄安圖書館,去年9月底剛開館。”邸智指著窗外的一棟建筑物告訴記者,“走同樣的線路,每次都能看到新變化,來雄安再沒有‘去外地’的感覺了?!?/p>
張屹把這種感覺稱作“新雄安人”?!皝硇郯?個(gè)多月,眼見著人更多、車更密、生活氛圍更濃?!奔爸林谢髲B“金蘆葦”,張屹拿起背包,“現(xiàn)在寫字樓下底商數(shù)量明顯變多了,北邊那座大型商業(yè)綜合體最近開始軟裝,開業(yè)以后會更熱鬧?!?/p>
“未來,希望定制快巴加密班次、開通更多線路,讓更多兩地通勤人習(xí)慣雙城新生活?!?點(diǎn)30分,車子準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)終點(diǎn)站中國華能,帶著“滿格電量”,邸智快步匯入人流。
數(shù)據(jù)顯示:京雄通勤快巴正式運(yùn)營半月來,客流穩(wěn)步攀升,單日客流量同比提升約20%。
“我們對雄安的未來充滿信心!”北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前正在籌備新的運(yùn)營線路,未來隨著“新雄安人”隊(duì)伍持續(xù)壯大,一定有更大的出行需求。
“血脈”相通,“雄心”勃發(fā)。京雄快巴、京雄高鐵??它們?nèi)缤粋€(gè)個(gè)“接口”,開啟更多“新雄安人”新的一天,也記錄著這座“未來之城”奔向未來的每一天??