德國各界：美關稅政策無異于“經(jīng)濟脅迫”
來源： 央視新聞
2025-08-06 15:38:00
當?shù)貢r間7月27日，美國總統(tǒng)特朗普表示，美國已與歐盟達成新貿(mào)易協(xié)議，對歐盟輸美商品征收15%的關稅。雖然在最后時刻歐盟與美國達成協(xié)議，但德國政商界普遍認為，美國對歐盟商品征收的15%關稅稅率遠高于合理水平，而且歐盟在談判中態(tài)度過于軟弱。德國人士認為，美方做法無異于“經(jīng)濟脅迫”，關稅正被用作破壞規(guī)則、謀取霸權的工具。
德國政界與產(chǎn)業(yè)界普遍認為，歐美貿(mào)易協(xié)議是歐盟以重大讓步換來的“被動妥協(xié)”，并不能從根本上緩解當前不公的貿(mào)易局勢。尤其是德國支柱產(chǎn)業(yè)——汽車行業(yè)，雖然美國征收的關稅從27.5%降至15%，但“依然遠高于合理水平”， 實質(zhì)上對自由競爭形成阻礙。
巴伐利亞州副州長兼州經(jīng)濟 發(fā)展和能源部長 胡貝特·艾旺格：現(xiàn)在的關稅水平還是太高。美國強迫其他國家在本國設廠，否則就用關稅加以排斥。這種做法是不對的。關稅盡可能低，對全球自由貿(mào)易最有利。我常說最好的關稅就是沒有關稅，這樣才能體現(xiàn)出技術的優(yōu)勢，最好的產(chǎn)品才能找到客戶。而關稅只會扭曲市場。我希望美國能繼續(xù)下調(diào)關稅，最終回到零，從而真正實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的自由商品流通。
業(yè)界普遍認為，“以懲罰性稅率達成協(xié)議”的思路違背了自由貿(mào)易原則。此次美方關稅政策的實質(zhì)，被認為是對歐洲在投資、能源等關鍵領域變相施加壓力，以謀求產(chǎn)業(yè)和地緣優(yōu)勢。
德國汽車供應鏈高度依賴穩(wěn)定可預期的全球市場，而此次關稅重構帶來的不確定性已引發(fā)行業(yè)焦慮。尤其是零部件領域，一旦企業(yè)被迫將產(chǎn)能轉移至美國本土以規(guī)避高關稅，可能造成德國本土大量就業(yè)崗位流失。
