并未觸發(fā)賽事BOP規(guī)則，張雪機(jī)車(chē)荷蘭站收獲第4
來(lái)源： 紫牛新聞
2026-04-19 07:32:00
北京時(shí)間4月18日，世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽（WSBK）荷蘭站W(wǎng)orldSSP組別正賽落幕。一度領(lǐng)跑的張雪機(jī)車(chē)車(chē)隊(duì)53號(hào)車(chē)手德比斯在最后一圈的出彎階段，出現(xiàn)失誤，名次回落至第三；沖刺階段又因另一次失誤遭到罰時(shí)，最終以第四名的成績(jī)沖線。北京時(shí)間周日20點(diǎn)，將會(huì)進(jìn)行荷蘭站第二場(chǎng)正賽的爭(zhēng)奪。值得一提的是，本場(chǎng)比賽張雪機(jī)車(chē)并未觸發(fā)賽事BOP規(guī)則，賽車(chē)性能仍與上站相同。
下一站，張雪機(jī)車(chē)性能恐將遭削弱
憑借賽車(chē)的極速優(yōu)勢(shì)，張雪機(jī)車(chē)車(chē)隊(duì)在葡萄牙站實(shí)現(xiàn)兩日雙冠的壯舉。本站比賽前，傳出張雪機(jī)車(chē)車(chē)隊(duì)觸發(fā)了賽事BOP性能平衡規(guī)則的消息，并稱(chēng)賽會(huì)做出對(duì)張雪機(jī)車(chē)實(shí)施增重7公斤并限制5%動(dòng)力輸出的嚴(yán)格要求。但本場(chǎng)比賽，張雪機(jī)車(chē)車(chē)隊(duì)的賽車(chē)并未受到BOP性能平衡規(guī)則限制，性能仍與上站相同。
這里面有什么玄機(jī)？原來(lái)，根據(jù)FIM（國(guó)際摩托車(chē)聯(lián)合會(huì)）發(fā)布的2026年最新相關(guān)規(guī)定，WorldSSP組別性能平衡（BOP）每三站（第 3、6、9 和12站）進(jìn)行一次統(tǒng)一調(diào)整。本站剛好是第三站，所有參賽車(chē)輛均維持前兩站參數(shù)不變。下一站起各車(chē)型將依據(jù)前三站表現(xiàn)迎來(lái)新一輪性能校準(zhǔn)。優(yōu)勢(shì)車(chē)型或遭削弱，弱勢(shì)車(chē)型有望補(bǔ)強(qiáng)，賽場(chǎng)格局將更具懸念。
張雪機(jī)車(chē)憑借前兩站的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)與本站的穩(wěn)定發(fā)揮，下一站大概率迎來(lái)BOP規(guī)則調(diào)整。具體限制方案需等待國(guó)際摩聯(lián)官方公告。這也從側(cè)面印證中國(guó)機(jī)車(chē)已具備撼動(dòng)傳統(tǒng)格局的硬實(shí)力。
最后關(guān)頭失誤，錯(cuò)過(guò)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)
本場(chǎng)比賽的阿森賽道，以高速?gòu)澋琅c復(fù)雜走線著稱(chēng)，對(duì)賽車(chē)調(diào)校與車(chē)手控車(chē)能力提出極高要求。發(fā)車(chē)后德比斯迅速進(jìn)入節(jié)奏，多次在彎道完成精彩超越，一度領(lǐng)跑集團(tuán)，全程與前方車(chē)手展開(kāi)貼身纏斗。比賽進(jìn)行到倒數(shù)第八圈時(shí)，他從第一的位置滑落至第五。倒數(shù)第五圈，前排多位車(chē)手發(fā)生碰撞，德比斯趁機(jī)升至第二位。在隨后的激烈纏斗中，德比斯一度實(shí)現(xiàn)反超并領(lǐng)跑全場(chǎng)。然而在最后一圈的出彎階段，他出現(xiàn)失誤，名次回落至第三；沖刺階段又因另一次失誤遭到罰時(shí)，最終以第四名的成績(jī)沖線。這一成績(jī)對(duì)于首次征戰(zhàn)阿森賽道的中國(guó)車(chē)隊(duì)而言，含金量十足。
積分榜方面，車(chē)手榜杜卡迪陣營(yíng)馬西亞以96分領(lǐng)跑，雅馬哈阿雷納斯85分緊隨其后，張雪車(chē)手德比斯以63分位列第三；制造商榜杜卡迪106分居首，雅馬哈90分第二，張雪機(jī)車(chē)65分穩(wěn)居第三，凱旋、川崎、本田等品牌分列其后。WSBK全年采用積分累計(jì)制，單場(chǎng)前三名可收獲高額積分，賽季尚未過(guò)半，張雪車(chē)隊(duì)在車(chē)手與廠商兩大榜單均保留充足追分空間，在年度總冠軍的爭(zhēng)奪中仍存在機(jī)會(huì)。揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?黃啟元