5月25日凌晨5時13分,55432次高速綜合檢測列車從商丘站平穩(wěn)駛出,標志著京港高鐵(雄商段)全線拉通試驗工作正式啟動,聯調聯試取得重要階段性成果,為線路后續(xù)試運行、開通運營筑牢安全與設備基礎。
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全線拉通試驗是聯調聯試過程中的重要一環(huán)。試驗期間,鐵路部門將對全線軌道、供電、接觸網、通信等各系統(tǒng)開展全面綜合驗證,確保各項指標全面達標、系統(tǒng)匹配穩(wěn)定,滿足高速列車安全運行標準。為保障試驗全程安全順暢,中國鐵路鄭州局集團有限公司組織各專業(yè)協同聯動、精準管控。商丘站充分發(fā)揮樞紐管控作用,緊盯試驗運輸組織關鍵環(huán)節(jié),優(yōu)化列車接發(fā)流程,強化站間協同與分界口交接配合,嚴格落實作業(yè)標準,保障試驗列車運行安全有序、銜接順暢高效。鄭州機務段提前選拔18名動車組司機骨干組建專項試驗組,結合線路特點細化試驗大綱,編制操縱提示卡及作業(yè)指導書,嚴格按照試驗方案配合完成逐級提速、數據采集等各項任務。
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京港高鐵(雄商段)是國家“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道的重要組成部分,線路縱貫河北、山東、河南三省,北起雄安站、南抵商丘站,與已通車運營的商合杭高鐵無縫銜接,正線全長552公里,設計時速350公里,其中河南段線路長25公里。據了解, 京港高鐵(雄商段)開通運營后,將在商丘站與東西向徐蘭高鐵形成十字交叉樞紐格局,進一步夯實商丘區(qū)域高鐵樞紐地位。同時,線路將新增京津冀地區(qū)通往中原地區(qū)的高速客運通道,持續(xù)完善區(qū)域高鐵路網布局,大幅縮短京津冀城市群與中原城市群的時空距離,加速沿線人才、技術、資金等各類生產要素高效流通,對助力沿線區(qū)域互聯互通、賦能地方經濟社會高質量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。