據(jù)報道,加拿大或?qū)⒆鳛椤坝^察員國”,加入日本、英國和意大利的合作六代機開發(fā)項目“全球作戰(zhàn)空中計劃”(GCAP)。
那么,日英意三國為何有意讓加拿大“入局”?
加拿大為何加入該項目
報道稱,日英意三國計劃在三國防長會議上正式宣布加拿大的“觀察員國”地位。對于加拿大加入“全球作戰(zhàn)空中計劃”的原因,軍事觀察員王亞男進行了以下分析。
王亞男:
加拿大認(rèn)為自身所處環(huán)境存在安全危機,需要先進戰(zhàn)斗機來提升國防安全。雖然加拿大是美國第五代戰(zhàn)斗機F-35的采購國,但F-35價格昂貴,關(guān)鍵的硬件和軟件控制權(quán)都掌握在美國手中。
此外,美加兩國近期齟齬不斷,美國總統(tǒng)特朗普多次聲稱加拿大應(yīng)成為美國的“第51個州”。美國對丹麥提出的格陵蘭島“占領(lǐng)”訴求,也讓整個西方世界對與美國的合作感到憂慮。多重因素疊加之下,加拿大對美國愈發(fā)不信任。
因此,加拿大在戰(zhàn)斗機研發(fā)采購問題上,一方面會繼續(xù)衡量與美國的關(guān)系,另一方面也會關(guān)注其他國家的六代機項目。
龐大的“觀察團”
除加拿大外,日英意三國還在與新加坡、澳大利亞等國進行接觸。此外,據(jù)稱德國、瑞典和波蘭等歐洲國家也對“全球作戰(zhàn)空中計劃”表現(xiàn)出興趣。
王亞男判斷,日英意三國希望通過增加“觀察員國”的方式,讓更多國家參與該項目,從而拓展戰(zhàn)斗機的銷路。
王亞男:
日英意三國的購買能力有限,難以分?jǐn)偩揞~的研制成本,因此有意讓部分國家以“觀察員國”身份加入該項目,從而開發(fā)潛在客戶。
同時,對一些西方國家而言,加入該項目也有利于提升自身在國際政治中的話語權(quán),保持獨立性。而且“觀察員國”身份較為靈活,相關(guān)國家可以參與其中,但不介入研制的核心工作。項目研制成功后,各國可自由選擇是否購買。
整體來看,“觀察員國”投入成本相對較低,選擇權(quán)較大。
項目前景不明
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資料圖:“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機概念圖(來源:中國國防報)
雖然名義上“全球作戰(zhàn)空中計劃”將整合英國和意大利的“暴風(fēng)”項目與日本的F-X項目,綜合三國資源進行六代機聯(lián)合開發(fā),但三國之間的合作也并非親密無間。
王亞男分析,日英意三國的研發(fā)分工傾向性嚴(yán)重,且均缺乏新一代戰(zhàn)斗機的研發(fā)經(jīng)驗,該戰(zhàn)斗機能否在2035年如期部署仍存在不確定性。
王亞男:
這款戰(zhàn)斗機從指標(biāo)上看較為先進,例如具備高速巡航、隱身能力強、大載彈量、大航程、有人無人兼容等特點,但理想能否轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實仍是未知數(shù)。
首先,英國在該項目上掌握主導(dǎo)權(quán),如在飛機總體和發(fā)動機研發(fā)方面基本由英國主導(dǎo),日本和意大利只是部分參與發(fā)動機和電子系統(tǒng)的研發(fā)。這種分工未來是否會引發(fā)幾國之間的矛盾,目前還難以定論。
此外,這三個國家缺乏“獨立、完整”的五代機研發(fā)經(jīng)驗,直接挑戰(zhàn)六代機將面臨層出不窮的困難,如由預(yù)算導(dǎo)致的進度問題、技術(shù)引發(fā)的性能縮水問題,以及政治原因?qū)е碌臎Q心搖擺問題等。