山東港口青島港一季度新增7條集裝箱航線
來(lái)源： 央視新聞客戶端
2026-04-01 07:29:00
今年以來(lái)，我國(guó)港口外貿(mào)集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)。一季度，青島港新開(kāi)通7條集裝箱航線，擴(kuò)容密度遠(yuǎn)超去年同期，為外貿(mào)進(jìn)出口提供了穩(wěn)定、高效支撐。
近日，在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭，北非新航線首班船舶——“國(guó)韻海”，裝載著國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械、汽車配件、電子電器等物資，啟航前往埃及的塞得西港、利比亞的班加西和米蘇拉塔兩大核心港。與傳統(tǒng)只?？繂我粐?guó)家和港口的航線相比，新航線串起兩個(gè)國(guó)家埃及和利比亞的三大核心港口，可縮短運(yùn)輸周期近10天，降低外貿(mào)企業(yè)綜合物流成本。
這條北非航線，正是青島港一季度開(kāi)通的第7條國(guó)際集裝箱新航線。至此，青島港一季度新開(kāi)通航線已覆蓋東南亞、澳大利亞、非洲、中南美等關(guān)鍵區(qū)域。其中：
北非航線直接服務(wù)我國(guó)與埃及、利比亞等國(guó)的產(chǎn)能合作與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；
澳新航線實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)核心港口與澳大利亞樞紐港的直連互通，為腹地企業(yè)量身打造快航化、集約化的雙向物流通道；
中南美航線助力腹地企業(yè)深耕拉美市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)周班穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)；
東南亞線深度釋放RCEP政策紅利，持續(xù)推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通融合，讓新航線效能實(shí)現(xiàn)最大化。
山東港口青島港前灣聯(lián)合集裝箱碼頭計(jì)劃主管 班正奇：新航線的密集開(kāi)通將有效緩解進(jìn)出口企業(yè)訂艙壓力、壓降物流成本，穩(wěn)固跨境供應(yīng)鏈韌性。同時(shí)也完善了青島港全球航線布局，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效流通提供通道。
（總臺(tái)記者 唐穎 王偉）