蘇州規(guī)模最大動(dòng)態(tài)公交試運(yùn)營(yíng) 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾叩谝粫r(shí)間實(shí)地搭乘體驗(yàn)
來源： 紫牛新聞
2026-03-26 20:56:00
3月26日，蘇州市規(guī)模最大的動(dòng)態(tài)公交在蘇州高新區(qū)科技城北片區(qū)正式啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。該動(dòng)態(tài)公交采用“線上預(yù)約、動(dòng)態(tài)響應(yīng)、一站直達(dá)”，顛覆傳統(tǒng)公交模式，票價(jià)僅1元，靈活便捷堪比網(wǎng)約車。揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾叩谝粫r(shí)間實(shí)地搭乘體驗(yàn)動(dòng)態(tài)公交，感受智慧出行給片區(qū)居民帶來的真實(shí)改變。
26日上午，揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾攥F(xiàn)場(chǎng)打開“蘇智出行”微信小程序，進(jìn)入“蘇小靈”服務(wù)入口，系統(tǒng)自動(dòng)定位并顯示藍(lán)色運(yùn)營(yíng)圍欄，選取恩顧山北站為上車點(diǎn)、路之遙公司為下車點(diǎn)，一鍵下單后實(shí)付僅0.6元。同時(shí)，記者打開網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)該路段報(bào)價(jià)在7-9元，價(jià)格相差超10倍，性價(jià)比一目了然。
下單后，小程序?qū)崟r(shí)顯示車輛位置與預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，司機(jī)按照系統(tǒng)規(guī)劃的最短路線前來接駕，全程無繞路。記者在站點(diǎn)等候約5分鐘，車輛準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。上車后，司機(jī)核對(duì)手機(jī)尾號(hào)確認(rèn)訂單，隨后沿最優(yōu)路徑直達(dá)目的地，中途無多余?？浚添槙掣咝?，體驗(yàn)與打車幾乎無異。
抵達(dá)目的地后，因暫無新訂單，駕駛員竺師傅便靠邊停車。竺師傅有著多年公交駕駛經(jīng)驗(yàn)，他說告訴記者，3月26日是動(dòng)態(tài)公交運(yùn)行首日，截至當(dāng)天下午3點(diǎn)，他已接載約10單乘客?！昂蛡鹘y(tǒng)定線公交不一樣，沒人下單時(shí)，我們可以在安全區(qū)域靠邊等候，不用空駛繞圈，既省油又高效，運(yùn)營(yíng)模式更科學(xué)。”竺師傅告訴記者，早在一星期前這輛車上的廣告就已經(jīng)宣傳“一元打公交”模式，許多乘客都知道怎么使用小程序，3月25日是固定路線運(yùn)行的最后一天，他特意提醒乘客們第二天可以體驗(yàn)新模式，別在站臺(tái)空等。竺師傅告訴記者，隨著市民知曉度提升，客流會(huì)逐步增加。
動(dòng)態(tài)公交的開通，最開心的是周邊居民。市民葛先生帶著妻子和小孫女專程前來體驗(yàn)。由于是第一次使用小程序，葛先生還有些不熟練，在駕駛員的幫助下成功支付了車費(fèi)。葛先生告訴記者，自家門口此前沒有常規(guī)公交站點(diǎn)，平時(shí)帶孩子出門游玩、買菜辦事，只能依賴網(wǎng)約車，成本高又不方便?！艾F(xiàn)在好了，我們家正好在運(yùn)營(yíng)范圍里，手機(jī)點(diǎn)一點(diǎn)，公交就到家門口，一塊錢就能出門，太方便了！”葛先生笑著說，“孫女也對(duì)這輛隨叫隨到的公交車充滿好奇，瞪大眼睛到處張望?！?/p>
記者了解到，動(dòng)態(tài)公交試點(diǎn)覆蓋蘇州高新區(qū)科技城北片區(qū)核心區(qū)域，北至秦嶺路、東至瀟湘路、南至武夷山路/科普路、西至230省道，全面串聯(lián)大院大所、大型企業(yè)、商業(yè)綜合體及新區(qū)行政中心，高效接駁有軌電車1、2號(hào)線，共投入8輛車輛，工作日運(yùn)營(yíng)時(shí)間為7:30至20:30，全程惠民價(jià)1元/次。
據(jù)了解，該動(dòng)態(tài)公交還作出明確服務(wù)承諾：派車成功后候車時(shí)長(zhǎng)不超過15分鐘；候車1分鐘內(nèi)或10分鐘以上可免費(fèi)取消訂單；司機(jī)到站后等候不超過2分鐘；拼單乘車時(shí)長(zhǎng)不超過直達(dá)時(shí)長(zhǎng)的1.5倍，以制度保障出行效率與乘客體驗(yàn)。支付方式也十分靈活，支持線上購票、線下刷卡投幣，還能上車掃碼補(bǔ)票，兼顧老年群體與年輕用戶習(xí)慣。
從“站站?！钡健包c(diǎn)到點(diǎn)”，從“等車來”到“車約我”，蘇州高新區(qū)科技城北片區(qū)動(dòng)態(tài)公交的落地，以數(shù)字化手段破解出行“最后一公里”痛點(diǎn)，用低價(jià)與高效打通民生服務(wù)末梢。這不僅是蘇州公交轉(zhuǎn)型的一次創(chuàng)新探索，更讓市民在煙火日常中，真切感受到智慧城市建設(shè)帶來的便利與溫暖。
實(shí)習(xí)生 劉柯 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?張畢榮
校對(duì) 陶善工