揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)7月16日訊(通訊員 玄萱 記者 閆春旭)記者獲悉,截至目前,南京市玄武區(qū)573個(gè)社會(huì)化小區(qū)已建成“騎手友好小區(qū)”,覆蓋率達(dá)100%。曾經(jīng)讓騎手犯難、居民煩心、物業(yè)頭疼的“進(jìn)門難、收件難、管理難”,正被一套精細(xì)化、有溫度的治理方案系統(tǒng)性地消解。
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每天,數(shù)萬名外賣騎手與快遞小哥穿梭于大街小巷。對(duì)他們而言,一天中最“卡殼”的往往不是道路擁堵,而是小區(qū)門口的“隱形門檻”——不讓進(jìn)、不讓車進(jìn)、樓棟標(biāo)識(shí)混亂。居民擔(dān)心安全,物業(yè)夾在中間左右為難,個(gè)別小區(qū)甚至因配送困難被騎手“拉黑”,居民反倒吃了取件“閉門羹”。
“要么全放、要么全禁”的粗放管理走不通。玄武區(qū)出臺(tái)“騎手友好小區(qū)”建設(shè)指引,根據(jù)小區(qū)空間條件和開放程度,量身定制三類通行方案。其中,“人車暢行型”允許騎手及車輛進(jìn)入,主入口設(shè)置引導(dǎo)地圖,標(biāo)注樓棟分布與禁行區(qū)域,門崗主動(dòng)做好限速提示和路線指引?!叭塑嚪蛛x型”允許騎手步行進(jìn)入、車輛禁入,在小區(qū)外劃定專屬停車點(diǎn),配備共享小推車、自行車等接駁工具,實(shí)現(xiàn)安全與效率兼得?!敖胩娲汀眲t對(duì)確無法進(jìn)入的小區(qū),在外部設(shè)置臨時(shí)駐留點(diǎn)和智能取餐柜,推行集中分揀、錯(cuò)峰配送,讓“進(jìn)不去”的小區(qū)也能“送得到”。
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守牢安全底線,不等于讓騎手“反復(fù)證明自己是誰”。玄武區(qū)積極推廣“寧新碼”,騎手通過線上備案、掃碼核驗(yàn)或人臉識(shí)別通行,取代紙質(zhì)登記。目前全區(qū)累計(jì)申領(lǐng)“寧新碼”場(chǎng)所碼402個(gè),僅星河國際天頌花園一個(gè)小區(qū),外賣員每日掃碼登記就突破300人次。
另外,玄武區(qū)還同步繪制的“騎手友好地圖”,精準(zhǔn)標(biāo)注小區(qū)進(jìn)出通道、樓棟位置及快遞存放點(diǎn)。騎手掃碼進(jìn)門、按圖索驥,“找路難”大幅緩解。同時(shí),明確限速、禁鳴、固定路線、定點(diǎn)停靠等行為準(zhǔn)則,既打消居民對(duì)安全隱患的顧慮,也減輕了騎手的超時(shí)壓力。
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記者了解到,玄武區(qū)將“騎手友好”與“十有崗?fù)ぁ苯ㄔO(shè)有機(jī)融合,推動(dòng)門崗功能從單一值守向綜合服務(wù)升級(jí)。近300個(gè)“十有崗?fù)ぁ苯y(tǒng)一配備飲水機(jī)、充電寶、打氣筒、雨具、急救藥箱、維修工具箱等,面向騎手免費(fèi)開放。門崗變成了冷可取暖、熱可納涼、渴可喝水、累可歇腳的“溫情驛站”。
在紫金墨香苑小區(qū),這個(gè)大型保障房小區(qū)快遞量巨大,物業(yè)在入口打造了功能完善的“十有崗?fù)ぁ?,不僅服務(wù)居民,也為騎手提供休憩和應(yīng)急藥品。小區(qū)物業(yè)經(jīng)理說:“門崗現(xiàn)在成了和諧共處的樞紐?!?/p>
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針對(duì)配送過程中易發(fā)的口角摩擦,玄武區(qū)建立“騎手—物業(yè)—社區(qū)”三方聯(lián)動(dòng)調(diào)解機(jī)制,整合社區(qū)工作者、物業(yè)人員、騎手黨員、志愿者等力量組建調(diào)解隊(duì)伍。一旦出現(xiàn)糾紛,調(diào)解員第一時(shí)間介入,現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、情理疏導(dǎo),將“進(jìn)門摩擦”柔性化解在萌芽。全域推廣以來,騎手配送體驗(yàn)與居民滿意度實(shí)現(xiàn)雙提升。相關(guān)12345熱線投訴大幅下降,部分曾被騎手“拉黑”的小區(qū)恢復(fù)了常態(tài)化配送。騎手平均進(jìn)門耗時(shí)及小區(qū)內(nèi)找路時(shí)間明顯縮短。
“騎手友好小區(qū)”建設(shè)不是“一陣風(fēng)”,玄武區(qū)下一步將深化動(dòng)態(tài)評(píng)估和長(zhǎng)效管理,持續(xù)優(yōu)化分類方案,拓展數(shù)字應(yīng)用場(chǎng)景,并進(jìn)一步動(dòng)員社會(huì)力量參與,讓“最后一公里”不僅更暢通,也更有溫度。
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校對(duì) 陶善工