建寧西路過(guò)江通道，最新進(jìn)展
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2026-05-28 07:06:00
建寧西路過(guò)江通道
最新進(jìn)展來(lái)了——
記者5月27日了解到，由市公建中心負(fù)責(zé)建設(shè)的建寧西路過(guò)江通道已進(jìn)入收尾階段，其中江南明挖隧道主體結(jié)構(gòu)已完工，正在進(jìn)行機(jī)電安裝和內(nèi)部裝飾裝修工作。
建寧西路過(guò)江通道項(xiàng)目起自江北新區(qū)興浦路與江北大道快速路相交處，沿興浦路東側(cè)向南跨越津浦鐵路后，以隧道形式穿越長(zhǎng)江至南岸。路線(xiàn)全長(zhǎng)約6.8公里，由過(guò)江盾構(gòu)隧道、江北段、江南段構(gòu)成。
從建寧路與熱河路交叉口大觀(guān)天地南側(cè)進(jìn)入施工圍擋區(qū)域，這里便是連接主線(xiàn)隧道的江南明挖段施工現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)隧道已基本沒(méi)有施工作業(yè)，只剩下幾個(gè)工作井供施工人員進(jìn)入隧道。
記者沿施工梯籠下行約30米，進(jìn)入地下施工區(qū)域。建寧西路過(guò)江通道A4標(biāo)中鐵隧道局項(xiàng)目副經(jīng)理孔燦軍介紹，該段全長(zhǎng)583米，一頭連接過(guò)江隧道主線(xiàn)，另一頭連接主線(xiàn)隧道東延工程，并由兩條匝道連接惠民大道綜合改造工程，承接著地面交通與地下過(guò)江通道的轉(zhuǎn)換功能，是整個(gè)工程江南段關(guān)鍵的“咽喉部位”之一。目前該段主體結(jié)構(gòu)已完工，工人正分散進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)收尾作業(yè)。
沿著該段施工現(xiàn)場(chǎng)一路向西400多米，來(lái)到整個(gè)過(guò)江盾構(gòu)隧道口，可以看到，盾構(gòu)隧道已成型，雙向六車(chē)道分為左線(xiàn)和右線(xiàn)，敞亮規(guī)整。孔燦軍告訴記者，未來(lái)市民駕車(chē)從江北進(jìn)入過(guò)江盾構(gòu)隧道一路開(kāi)往江南，出盾構(gòu)隧道便來(lái)到目前在建的標(biāo)段，可由連接隧道的兩條匝道通往鄭和中路方向。
據(jù)悉，江南基坑群是建寧西路過(guò)江通道江南段的核心工程。江南段共由6個(gè)超深基坑組成，基坑群總長(zhǎng)約660米，最大開(kāi)挖深度達(dá)45米，土方開(kāi)挖總量超56萬(wàn)立方米，屬于國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的城市核心區(qū)復(fù)雜長(zhǎng)大深基坑工程。
孔燦軍介紹，A4標(biāo)明挖段原為四個(gè)超深基坑，最深達(dá)36米，累計(jì)開(kāi)挖土方約30萬(wàn)立方米。歷經(jīng)基坑支護(hù)、土方開(kāi)挖、結(jié)構(gòu)回筑等階段，如今已從“結(jié)構(gòu)打通”邁入“功能成型”的新階段。接下來(lái)，將加快隧道頂部防火板、兩側(cè)墻面的搪瓷板，以及機(jī)電工程剩余安裝等工作。
作為距離南京長(zhǎng)江大橋最近的過(guò)江隧道，建寧西路過(guò)江通道建成通車(chē)后，將有效分流長(zhǎng)江大橋、定淮門(mén)長(zhǎng)江隧道的密集車(chē)流，大幅縮短江北新區(qū)至主城區(qū)的通行時(shí)間，進(jìn)一步完善南京城市快速路網(wǎng)體系，讓周邊市民出行更加便捷。
內(nèi)容來(lái)源：南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?吳春霞
圖片來(lái)源：南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?徐琦