南京機場二通道繞城以北段即將建成
來源： 紫牛新聞
2026-04-02 22:05:00
揚子晚報網(wǎng) 4月2日訊（記者 姜婧儀 通訊員 寧建軒）南京“兩環(huán)十四射”快速路網(wǎng)建設再迎新進展。機場二通道繞城以北段（軟件大道至鳳信路）近日迎來關(guān)鍵節(jié)點：項目已全面進入裝飾裝修與機電安裝階段，向著年中建成目標全力沖刺。
南京機場二通道繞城以北段即將建成
“尤家凹隧道是項目的核心節(jié)點，我們采用了明挖法從鳳信路逐段推進，與相鄰標段精準合龍。” 施工單位中建三局項目負責人介紹，該路段全長約1.4公里，隧道總長463米，是打通軟件大道至鳳信路的控制性工程。
“從‘斷頭’到‘貫通’，這條路承載了太多期待?！奔易≤浖雀浇氖忻窭钕壬硎?，“以后從雨花臺去河西，不用再繞行繞城公路，估計能省個十幾分鐘，方便多了?！?/p>
據(jù)悉，機場二通道雨花臺區(qū)段串聯(lián)起軟件谷、鐵心橋、雨花經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等重點區(qū)域，是主城南部南北向交通的重要大動脈。
機場二通道雨花臺區(qū)段貫通后，將進一步完善南京“兩環(huán)十四射”快速路網(wǎng)格局，有效銜接小行高架、城西干道“井”字快速內(nèi)環(huán)，有效緩解卡子門、鐵心橋等片區(qū)的交通擁堵問題，助力區(qū)域出行效率與城市功能品質(zhì)雙提升。
南京機場二通道北起小行立交，途經(jīng)繞城公路、數(shù)字大道、龍西路、大周路，跨秦淮新河后下穿京滬高鐵，經(jīng)牛首山穿山隧道進入老寧丹路對接江寧方向。通道分為雨花臺區(qū)段和江寧區(qū)段進行建設，全程分主輔路設計，主路兼顧城市快速路功能，設計時速可達80-100公里，建成后將實現(xiàn)“全程無紅綠燈、無收費站”，為市民往返機場增添一條高效便捷的“快速通道”。
校對 陶善工