南京南變了
來源： 南京發(fā)布
2026-03-26 15:11:00
春運大幕落下，南京南站完成了千萬人次的迎來送往，成為長三角最忙碌的高鐵樞紐之一。
這里是出發(fā)站，也是抵達站。站外，高樓鱗次櫛比，交通四通八達，新產(chǎn)業(yè)集聚，歷經(jīng)10余年發(fā)展，南站片區(qū)已從昔日的城郊接合部蝶變?yōu)楝F(xiàn)代化新城，實現(xiàn)了從高鐵場站到樞紐經(jīng)濟新高地的精彩跨越。
南京城市攝影隊 汪春 攝
01
南站15年，主城南部“長”出活力新城
早在1986年，南京便在城市規(guī)劃中前瞻性提出主城南部建車站的構(gòu)想，彼時這片區(qū)域房屋低矮、配套匱乏，還是典型的城郊接合部。
京滬高鐵規(guī)劃落地后，高鐵站選址經(jīng)過多方比選與論證，南京堅定主城向南拓展的戰(zhàn)略，將場站落子繞城公路南側(cè)，就此打開主城南部發(fā)展的全新門戶。
2008年南京南站開工建設(shè)，歷經(jīng)3年多攻堅克難，2011年6月30日，這座超級樞紐如期開通。高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)，讓它一舉成為當時亞洲最大火車站和高鐵站，更開創(chuàng)國內(nèi)交通樞紐建設(shè)先河，成為首個通過垂直換乘實現(xiàn)真正“零換乘”的綜合交通樞紐。高鐵、地鐵、公交、出租車、長途汽運、社會車輛六種交通模式，在立體空間實現(xiàn)無縫轉(zhuǎn)換，徹底打破交通銜接壁壘。
這份便捷融入市民日常：從南站乘高鐵，長三角城市圈一日往返成常態(tài)；換乘地鐵S1號線可直達祿口機場，城際與航空出行銜接絲滑。南京南站也成為城市對外聯(lián)通的重要窗口，持續(xù)提升南京的交通輻射力。
而南站的定位，從未止步于單一交通站。2014年，南站地區(qū)控詳規(guī)劃獲批，6.03平方公里片區(qū)的“主城南部新中心”藍圖清晰鋪展，片區(qū)開發(fā)全面拉開。
規(guī)劃引領(lǐng)下，配套建設(shè)按下“快進鍵”：明城大道、綠都大道等主干路及南北廣場微循環(huán)道路相繼建成，打破秦淮新河阻隔，為江寧市民進入南站和主城打開新通道；秦淮新河風(fēng)光帶、農(nóng)花河河道整治落地，讓綠色生態(tài)成為片區(qū)底色。
憑借獨一無二的樞紐交通稟賦，南京南站片區(qū)集聚優(yōu)質(zhì)開發(fā)資源，綠地之窗、證大喜瑪拉雅等城市地標相繼落成，勾勒出現(xiàn)代化新城的核心風(fēng)貌。片區(qū)配套體系日趨完備，高品質(zhì)住宅、商務(wù)辦公、商業(yè)綜合體、教育配套等功能業(yè)態(tài)全覆蓋，居住、辦公、消費、就學(xué)等生活需求一站式落地，“近守高鐵樞紐、暢達四方全域”的便捷宜居生活，已成為片區(qū)居民的切身感受。
如今的南站片區(qū)，早已跳出單一交通樞紐的發(fā)展局限，朝著產(chǎn)城融合、宜居宜業(yè)的城市新核邁進。轉(zhuǎn)角可見的口袋公園、依水而建的風(fēng)光帶，讓生態(tài)融入生活；南廣場高鐵網(wǎng)谷中心廣場的蘇超大屏直播，成為旅客、居民、辦公人員的休閑新場景。
這座圍繞高鐵站“生長”的新城，正將海量交通客流，持續(xù)轉(zhuǎn)化為留駐的創(chuàng)業(yè)流、消費流、居住流，讓主城南部的發(fā)展活力持續(xù)迸發(fā)。
02
激活樞紐動能，南站產(chǎn)業(yè)“飛”出新引擎
站城深度融合，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來強勁虹吸效應(yīng)。十余年間，南京南站片區(qū)以交通樞紐為核心，從完善基礎(chǔ)配套到集聚特色產(chǎn)業(yè)，再到培育新質(zhì)生產(chǎn)力，穩(wěn)步實現(xiàn)從“建樞紐”到“造城區(qū)”再到“興產(chǎn)業(yè)”的跨越升級。
片區(qū)精準布局產(chǎn)業(yè)空間，引入多家知名開發(fā)運營商，打造綠地之窗、金輪星立方等標志性建筑集群。雨花臺片區(qū)聚焦高科技軟件與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，江寧片區(qū)以高鐵網(wǎng)谷為核心發(fā)展新一代信息技術(shù)、智慧交通、專業(yè)服務(wù)等樞紐型總部產(chǎn)業(yè)，兩大片區(qū)各有特色、錯位發(fā)展，形成南北聯(lián)動、互補共進的產(chǎn)業(yè)格局。
截至目前，片區(qū)累計建成產(chǎn)業(yè)樓宇71幢，產(chǎn)業(yè)辦公載體面積約163萬平方米，入駐企業(yè)約6200家，涵蓋總部經(jīng)濟、商務(wù)商貿(mào)、科技創(chuàng)新、數(shù)字創(chuàng)意等多個優(yōu)質(zhì)業(yè)態(tài)，樞紐導(dǎo)向型現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模。
南京南站南廣場
在培育新質(zhì)生產(chǎn)力的新賽道上，片區(qū)緊扣低空經(jīng)濟、智慧交通（智能網(wǎng)聯(lián)）兩大方向，打造高鐵網(wǎng)谷、高鐵智匯園、南京市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園三大核心園區(qū)，構(gòu)建起特色鮮明的新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
南站南廣場的高鐵網(wǎng)谷，是片區(qū)先發(fā)標桿園區(qū)，以“智慧交通”為核心打造樞紐總部基地，已入駐交控積圖、智鶴科技等50余家上市、獨角獸、瞪羚企業(yè)，獲評“南京市國資星級示范園區(qū)”“全國優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)園區(qū)TOP10”等多項榮譽。
南京市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園建成
隨著2026年全國兩會將低空經(jīng)濟定位為新興支柱產(chǎn)業(yè)，南京市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園成為片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新增長極。園區(qū)吸引江蘇正方交通科技有限公司、南京天路飛行汽車科技有限公司等科研企業(yè)與院所入駐，啟動“金陵小飛龍”培育計劃，全力培育低空經(jīng)濟新支柱。
園區(qū)內(nèi)，市交通集團主導(dǎo)建設(shè)的低空經(jīng)濟飛行服務(wù)平臺、智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺兩大市級平臺同步落地：低空飛行服務(wù)平臺推出全國首個“寧易飛”小程序，實現(xiàn)飛行計劃 “快申快批”，已保障飛行超40萬架次，運行量穩(wěn)居全國前列；智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺累計接入車輛200余輛，測試里程超40萬公里，更加入寧錫蘇“車路云一體化”城市群跨域連片行動，為城市間智能駕駛跨域互通筑牢基礎(chǔ)。
兩大平臺聯(lián)動發(fā)力，讓南站片區(qū)成為南京低空經(jīng)濟與智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心陣地。
03
打造智慧南站，智“繪”新城新圖景
交通的便捷為片區(qū)聚勢，產(chǎn)業(yè)的集聚為新城賦能，而智慧化的深度滲透，則讓南京南站片區(qū)的發(fā)展更有溫度、更具效率。
如今的南站片區(qū)，以科創(chuàng)為筆、以數(shù)字為墨，從出行體驗的細微改善到城市運營的全域升級，讓智慧融入生活日常、也賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
南站地下停車場網(wǎng)約車候車區(qū)
針對旅客停車難、打車煩、尋車慢的出行困擾，一場智慧出行的變革正在悄然發(fā)生。2025年，南站停車場運營單位南京鐵投交控停車公司聚焦民生需求，對P2、P5、P6、P7等4個停車場實施智慧化升級改造，開辟網(wǎng)約車候車大廳及專屬停車位，創(chuàng)新落地省內(nèi)首個“網(wǎng)約車精準車位實時推送”功能，改寫傳統(tǒng)出行模式。
候車大廳內(nèi)，智慧大屏實時滾動車輛入場、停放點位信息，旅客足不出廳即可掌握車輛動態(tài)，告別以往“人車互找”的煩瑣，實現(xiàn)司乘雙方“秒對接”?；谕＼噲龅闹腔刍脑欤每屯ㄟ^“寧暢行”小程序，還能在巨大的停車場內(nèi)一鍵完成車位查詢、反向?qū)ぼ嚒o感支付、實時監(jiān)測與流量預(yù)測等多重功能，樞紐出行體驗全面提檔。
更具科技感的是，P7停車場已成功落地智能網(wǎng)聯(lián)汽車AVP自主代客泊車功能，車主下車后只需在手機App上操作，車輛便能自主規(guī)劃路線、避障泊車；返程時又能自動駛出至指定位置，讓智慧出行照進現(xiàn)實。
智慧滲透，讓城市運營更精細、服務(wù)更暖心。南京南站片區(qū)還引入城市智慧管家模式，依托南京鐵投交控萬物的城市級智能運營平臺，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)保潔、綠化養(yǎng)護、道路巡查、停車管理等全域服務(wù)的“一網(wǎng)統(tǒng)管”。
如今，在 P6、P7 地下停車場，旅客可以看到無人清掃車穿梭作業(yè)，大幅提升了清潔效率。這套“城市管家”服務(wù)還延伸至高鐵網(wǎng)谷、南京低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)，為入駐企業(yè)提供全流程、精細化的服務(wù)，營造企業(yè)安心發(fā)展、舒心經(jīng)營的優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境。
南站片區(qū)低空飛行服務(wù)云平臺
立足當下，謀劃長遠，南京南站片區(qū)規(guī)劃試點實施3大類14個智慧應(yīng)用場景建設(shè)，推動智慧化從出行服務(wù)向城市治理、民生服務(wù)全領(lǐng)域延伸，重構(gòu)樞紐發(fā)展新格局。根據(jù)規(guī)劃，片區(qū)將建設(shè)34個智慧路口，部署無人駕駛接駁車，開通商務(wù)旅客集聚地至機場、高鐵站附近的低空短駁航線，探索空地異構(gòu)多節(jié)點無人物流模式?！翱盏匾惑w”的智慧場景，將是南京南站片區(qū)最鮮明的標識。
從樞紐建設(shè)、配套完善，到產(chǎn)業(yè)培育、智慧運營，南京鐵投作為市交通集團旗下平臺，自2007年成立起便全程深度參與南站片區(qū)開發(fā)建設(shè)，與這片新城同成長、共奮進，始終以實干擔(dān)當筑牢發(fā)展根基。
奮進“十五五”新征程，南京南站片區(qū)將持續(xù)深化空地場景一體化建設(shè)，激活智慧應(yīng)用效能，做優(yōu)樞紐服務(wù)、做強產(chǎn)業(yè)生態(tài)、精耕城市運營。以更智能的交通體系、更繁榮的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、更宜居的新城風(fēng)貌，全力打造全國領(lǐng)先的樞紐經(jīng)濟新高地。為南京建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市、譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章展現(xiàn)更大作為、鑄就嶄新輝煌。
內(nèi)容來源 | 紫金山新聞 何鋼 王騰
圖片來源 | 南京鐵投公司