開車在路上,萬一遇到車輛故障或事故,除了心急,很多車主還擔(dān)心:救援車多久能到?收費(fèi)會(huì)不會(huì)“隨口要價(jià)”?遇到糾紛找誰投訴?
針對(duì)這些困擾市民的“煩心事”,南京市交通運(yùn)輸局近日正式印發(fā)《南京市道路車輛清障救援行業(yè)管理辦法(試行)》。這是南京首次針對(duì)道路車輛清障救援行業(yè)出臺(tái)專門的管理規(guī)定,將從2026年3月1日起正式施行,有效期至2028年2月29日。
《辦法》共24條,從企業(yè)資質(zhì)、人員培訓(xùn)、設(shè)備管理、收費(fèi)公示到信用監(jiān)管,為清障救援行業(yè)立下了明確“規(guī)矩”。
新規(guī)“新”在哪?市民將感受到三大變化
變化一:救援收費(fèi)更透明,消費(fèi)前心里有底
以前遇到事故,車主往往被動(dòng)接受救援服務(wù),對(duì)價(jià)格心里沒底。《辦法》第十二條明確要求:清障救援企業(yè)必須在對(duì)外服務(wù)網(wǎng)站或營業(yè)場所公示營業(yè)執(zhí)照、清障救援服務(wù)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)流程、投訴電話等信息。同時(shí),第十三條進(jìn)一步規(guī)定:救援前應(yīng)主動(dòng)出示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),約定拖運(yùn)目的地、費(fèi)用構(gòu)成、雙方權(quán)責(zé),救援后應(yīng)規(guī)范提供合法票據(jù)。
變化二:從業(yè)人員更專業(yè),救援效率有保障
救援等半天不來?來了操作不規(guī)范?針對(duì)這一問題,《辦法》對(duì)企業(yè)資質(zhì)和人員培訓(xùn)提出了明確要求:第七條:企業(yè)自有清障車不少于5輛,有健全的安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案。第九條:從業(yè)人員應(yīng)通過專業(yè)培訓(xùn)考核,鼓勵(lì)考取技能等級(jí)證書。第十條:企業(yè)安全員需經(jīng)交通運(yùn)輸行政主管部門考核合格。
變化三:投訴處理更清晰,三個(gè)部門“對(duì)號(hào)入座”
遇到問題該找誰?《辦法》第十六條明確了投訴受理分工:涉及救援價(jià)格、不正當(dāng)競爭等應(yīng)當(dāng)由市場監(jiān)管部門受理;涉及行業(yè)企業(yè)基礎(chǔ)管理由交通運(yùn)輸部門受理;涉及道路行政清障行為 由公安交管部門受理。
同時(shí),第十五條規(guī)定:企業(yè)收到投訴后應(yīng)于7個(gè)工作日內(nèi)處理完成或提出解決方案,并及時(shí)反饋。
高速公路救援也將更“透明”
對(duì)于經(jīng)常跑高速的車主,第十八條特別明確:高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)按照全省統(tǒng)一要求,將自有道路救援系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入“陽光救援”服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)救援車輛位置、救援進(jìn)度等可查詢。
信用監(jiān)管:服務(wù)好不好,信用“說了算”
《辦法》還引入了信用管理機(jī)制。第二十一條規(guī)定:交通運(yùn)輸行政主管部門將歸集清障救援企業(yè)的履約信息、資質(zhì)信息、行政管理信息等,納入信用管理,實(shí)施信用分級(jí)分類監(jiān)管——服務(wù)好的企業(yè)受激勵(lì),服務(wù)差、被投訴多的企業(yè)將面臨失信懲戒。
為何要出臺(tái)新規(guī)?
隨著南京機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長,道路救援需求越來越大。但由于此前缺乏針對(duì)性的法律法規(guī),行業(yè)存在服務(wù)質(zhì)量參差不齊、監(jiān)管機(jī)制不健全等問題,影響了救援效率和市民滿意度。
此次《辦法》的出臺(tái),填補(bǔ)了行業(yè)監(jiān)管空白。南京市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,希望通過新規(guī),讓每一位駕車人在南京遇到困難時(shí),都能享受到規(guī)范、透明、高效的清障救援服務(wù)。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?笪越
校對(duì) 陶善工