寧淮城際鐵路最新進(jìn)展！
來(lái)源： 無(wú)線淮安
2026-05-25 16:04:00
5月24日13時(shí)18分，在淮安市金湖縣寧淮城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一榀混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，寧淮城際鐵路淮安段箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿收官，為后續(xù)無(wú)砟軌道板加快施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中鐵十六局承建的寧淮城際鐵路項(xiàng)目橫跨淮安市洪澤區(qū)、金湖縣，線路長(zhǎng)約38.75公里，建設(shè)內(nèi)容包括特大橋2座，架設(shè)箱梁927孔、懸澆梁25聯(lián)，金湖站1座，CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道77.02鋪軌公里，是寧淮城際鐵路全線關(guān)鍵控制性區(qū)段之一。
“結(jié)合工程特點(diǎn)和工期安排，我們精心打造了占地240余畝、全線唯一具備新型40米高鐵箱梁預(yù)制能力的現(xiàn)代化智慧梁場(chǎng)。”中鐵十六局寧淮城際鐵路項(xiàng)目梁場(chǎng)黨支部書(shū)記費(fèi)杰介紹，淮安2號(hào)梁場(chǎng)也是全線面積最大的梁場(chǎng)，共承擔(dān)927榀箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)，箱梁架設(shè)最大運(yùn)距達(dá)25公里，施工體量大、技術(shù)要求高。
施工過(guò)程中，建設(shè)管理單位南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部與中鐵十六局項(xiàng)目部，從嚴(yán)抓實(shí)安全質(zhì)量、施工工期及現(xiàn)場(chǎng)工序，采取一系列行之有效的管理措施，有序推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工。一是抓細(xì)設(shè)備保障，堅(jiān)持常態(tài)化做好提梁、運(yùn)梁、架梁等大型機(jī)械設(shè)備日常檢修與定期維保工作，確保設(shè)備工況始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，最大限度降低設(shè)備故障對(duì)施工進(jìn)度的影響；二是抓實(shí)安全管控，依托數(shù)字化智能管控平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、作業(yè)狀態(tài)與安全隱患，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)管，以科技手段賦能安全生產(chǎn)，有效防范各類安全風(fēng)險(xiǎn)；三是做優(yōu)施工組織，嚴(yán)格規(guī)范架梁作業(yè)流程，優(yōu)化施工組織與人員配置，合理統(tǒng)籌各工序銜接，全力搶抓施工節(jié)點(diǎn)。一系列精細(xì)化管理組合拳下來(lái)，項(xiàng)目施工效率穩(wěn)步提升，單日最高可架設(shè)3榀箱梁，在嚴(yán)守安全質(zhì)量底線的前提下，圓滿完成架梁施工任務(wù)。
寧淮城際鐵路新建線路全長(zhǎng)約179公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長(zhǎng)、六合西、南京北等6座車(chē)站。作為長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，寧淮城際鐵路是加快蘇北地區(qū)融入南京都市圈的重要客運(yùn)通道。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將與徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵等互聯(lián)互通，成為連云港、淮安、鹽城、宿遷等蘇北城市直達(dá)南京的快捷通道，實(shí)現(xiàn)淮安與南京1小時(shí)直達(dá)，對(duì)于完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局、便利沿線群眾出行、促進(jìn)南京都市圈及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
來(lái)源：淮安市鐵路辦 中鐵十六局
通訊員：馮柄衡 許文峰 呂山山 崔愛(ài)杰 陸星星 汪文俊
記者：周俊 衛(wèi)俊良