我們AI勞動⑥｜從李春的趙州橋到吳岳“橋梁CT”：跨越1400年，守護千家萬戶的歸途
來源： 紫牛新聞
2026-05-14 19:31:00
公元605年，隋代匠師李春在洨河之上壘石架拱，留下了“敞肩坦拱”的趙州橋，以石頭的不屈對抗歲月的侵蝕；1400多年后，在縱橫交錯的高速路網之下，江蘇交工集團路橋工程師吳岳正手持精密儀器，用聲波與電磁波“聽診”鋼筋混凝土的脈動。
這是一場關于“守護”的接力。李春造橋，是為了“千年不倒”；吳岳檢橋，是為了“日日平安”。變的是材料與技術，不變的是中國工匠對生命的敬畏與擔當。近日，吳岳榮獲江蘇省勞動模范，記者見到他時在京臺高速徐州段的一處“橋洞”。
把“透視眼”裝進橋梁里
橋梁與隧道是交通的咽喉，也是隱形的風險點。在京臺高速徐州云龍區(qū)段一處“橋洞”，記者見到吳岳時，一臺工程車和幾名隊友，便是他們的日常組合，此刻，他正在這里給橋梁體檢?！皹蚨础鄙戏绞歉咚俟返臉蛄海路降乃淼朗谴宓?。橋梁分3拱，每拱雙向共計20片橋梁，每片有4個支座，吳岳反復上下長梯通過測量橋梁與橋墩的縫隙變化來查探支座是否受損，然后做好標記，安排維修。
有些部位因風雨侵蝕導致鋼筋外露的，他也會進行標記，給出維修施工意見?！斑@處橋洞周邊環(huán)境對我們算很友好了，至少車輛能開到，很多橋梁下面沒有路，荊棘或者水洼，大家鉆草叢、蹚水是常事兒！”吳岳的一名同事說。
常年與風霜為伴，同極端環(huán)境抗衡，他曾在50米高的墩頂迎著凜冽江風記錄數據，也曾鉆進悶熱封閉的箱梁內部，在40度的高溫下一待就是幾個小時。吳岳深知，肉眼看到的“完好”往往具有欺騙性，真正的隱患藏在混凝土深處。
“以前查病害靠錘敲眼看，現(xiàn)在是給橋梁做‘CT’。”吳岳介紹。他將原本用于地質勘探的探地雷達技術“嫁接”到橋梁檢測中。經過數百次的現(xiàn)場試驗與數據分析，僅需1分鐘即可完成單塊橋面板通長厚度的非接觸式精準測量，效率提升10倍，無損檢測的誤差控制在了5毫米以內，病害識別準確率高達100%。他深耕技術創(chuàng)新，先后獲得5項國家專利，助力江蘇高速公路養(yǎng)護向著“更精準、更智能、更高效”邁進。
十五年間，吳岳參與江蘇累計近百個跨江大橋檢測項目，累計檢測橋梁長度達350萬延米。
45分鐘的“生死時速”
對于吳岳來說，檢測不僅是技術活，更是應急搶險的“偵察兵”。2021年，某高速主線橋因交通事故遭遇重件砸中，橋體受損情況暫無法鑒定，交通中斷，現(xiàn)場情況萬分危急。如果判斷失誤，可能引發(fā)二次坍塌；如果檢測過慢，將導致路網大面積癱瘓。
接到險情后，吳岳帶領團隊火速趕赴現(xiàn)場。他沒有慌亂，而是憑借豐富的經驗，迅速制定檢測方案。他們爭分奪秒，僅用45分鐘就完成了全橋39片梁、156個支座、6根立柱的專業(yè)化檢測，確認橋梁主體結構具備通行條件，一場潛在的交通癱瘓被成功化解。
在橋洞里工作的吳岳
從“單兵作戰(zhàn)”到“薪火相傳”
一人強不是強，團隊強才是真的強。在吳岳看來，工匠精神不僅需要傳承，更需要裂變。依托“技能大師工作室”，吳岳深入踐行公司的“導師帶徒”制度。他毫無保留地將那些書本上學不到的“聽聲辨位”、數據分析技巧，手把手傳授給年輕一代。
2024年，在他的悉心指導下，徒弟吳建勛、張煦、石凱等人一舉拿下全國技能大賽團體第一名，以及個人第一、第二的優(yōu)異成績。這支“金牌戰(zhàn)隊”的誕生，標志著江蘇路橋檢測力量在全國舞臺上站穩(wěn)了腳跟。2024年，吳岳技能大師工作室被授予“江蘇省交通運輸行業(yè)技能大師工作室”稱號。
扛起萬家燈火的歸途
從“江蘇省青年崗位能手”到“全國技術能手”，從“全國交通運輸系統(tǒng)勞動模范”到“江蘇省勞動模范”，吳岳用十五年的堅守，把青春奉獻給了每一座橋梁、每一米高速。
隋代的李春或許無法想象，當年他用石塊壘砌的穩(wěn)固，如今已演變?yōu)殡姶挪ㄏ碌木珳适刈o。但他們在時空的兩端，完成了一次無聲的對話：
李春說：“造橋之道，融入山河，服務萬民?！?/p>
吳岳答：“守橋之責，一毫一厘，護佑歸途?！?/p>
從初出茅廬的學子到行業(yè)知名的專家，吳岳用腳步丈量責任，用數據詮釋忠誠，用匠心守護平安，以實際行動詮釋“蘇式養(yǎng)護”的使命。
策劃 孫慶 石小磊 曹盧杰
記者 任國勇
視頻 趙岑 楊澤華 李明哲
校對 陶善工