2025年打通斷頭路28.3公里！鎮(zhèn)江公路建民生農(nóng)路賦能城鄉(xiāng)大融合
來源： 紫牛新聞
2026-03-26 17:09:00
揚子晚報網(wǎng)3月26日訊（通訊員 朱云燕 記者 萬凌云 姜天圣）陽春三月，萬物生發(fā)。2026年的全國兩會上，“城鄉(xiāng)要素流動”“推進共同富裕”等再度成為代表委員們熱議的焦點。在鎮(zhèn)江，廣袤的田野鄉(xiāng)間正以實際行動呼應(yīng)著這一時代強音，一條條蜿蜒交織的農(nóng)村公路，不僅打破了地域的壁壘，更如活力四射的“毛細血管”，將城與鄉(xiāng)緊密相連，為希望的田野注入源源不斷的生機。
近日，記者從鎮(zhèn)江市公路部門獲悉，過去一年，鎮(zhèn)江交通公路人執(zhí)“筆”揮汗，在鄉(xiāng)村大地上繪就了一幅路暢人和的嶄新畫卷。從打通困擾多年的跨市“梗阻路”，到提檔升級村民門前的“產(chǎn)業(yè)路”，2025年全市累計完成“斷頭路”打通工程建設(shè)里程28.3公里，農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，正成為老百姓家門口的致富路、幸福路、振興路。
現(xiàn)場
破除壁壘，市際“斷頭路”變“連心路”
在句容開發(fā)區(qū)與南京江寧區(qū)交界處，X252石天線煥然一新。這條連接南京土橋鎮(zhèn)與句容開發(fā)區(qū)的市際公路，曾經(jīng)是周邊群眾的一塊“心病”。公路南京路段已于2020年完成改造升級，但句容路段年久失修，成為影響區(qū)域連通的“梗阻路”。
“以前開車去南京，雖然只有幾步路，但路況天差地別。我們這邊坑坑洼洼，下雨天還積水，不僅難走，更不安全。”對比今昔，常在兩地往返的司機王師傅感慨萬千。
2025年，鎮(zhèn)江市公路部門將“斷頭路”打通工程列為民生實事重點項目，石天線句容段被納入整治清單。去年10月，石天線主體工程完工，不僅有效消除道路交通安全隱患，更為句容西部地區(qū)的發(fā)展注入強勁動力，進一步促進寧句一體化協(xié)同發(fā)展。
“路通了，心也順了?，F(xiàn)在拉農(nóng)產(chǎn)品去南京，時間省了，損耗也小了?！蓖鯉煾敌χf。這條路的蛻變，是鎮(zhèn)江深化寧句一體化協(xié)同發(fā)展的生動縮影，不僅方便了群眾出行，更為句容西部地區(qū)承接省會輻射、融入南京都市圈發(fā)展打通了交通命脈。
不僅僅是石天線，2025年，句容市的句蜀路、紀黃線，揚中市的老八線（油坊段）、揚中大道（三欄段），京口區(qū)的倒班樓周邊等一批困擾群眾多年的交通堵點被逐一攻克 。28.3公里的“斷頭路”打通工程，打通的不只是物理上的障礙，更是城鄉(xiāng)融合、區(qū)域協(xié)同的“心墻”。
向美而行，鄉(xiāng)村“水泥路”升級“風景線”
如果說打通“斷頭路”是疏通了大動脈，那么農(nóng)村公路的提檔升級則滋養(yǎng)了微循環(huán)。在丹徒區(qū)上黨鎮(zhèn)楓莊村，村民對新修的村道贊不絕口：“原來的水泥路到處是裂縫，騎車都顛?，F(xiàn)在好了，瀝青路鋪到了家門口，又平又寬，還畫了標線，看著就舒心！”
村民說的就是上寶線，是村民日常出行、務(wù)農(nóng)及貨運的重要通道。因長期使用，原有水泥路面破損嚴重，存在安全隱患。2025年上半年，上寶線黑色化改造全面實施，鋪設(shè)瀝青路面2.9公里，同步完善交通標志標線及安全防護設(shè)施，大幅提升了行車的安全性、舒適性和便捷性，贏得了當?shù)卮迕竦膹V泛贊譽。
同樣的變化也發(fā)生在東貪村谷河線。這條連接丹陽的重要通道，原先僅3.5米寬的水泥路已無法滿足當下的通行需求。改造后，路面寬度拓至6.5米，車輛交會不再困難，寬闊平坦的瀝青路面極大地提升了通行效率。
從“通”到“暢”，從“好”變“美”。如今的鎮(zhèn)江農(nóng)村，一條條曾經(jīng)灰撲撲的“水泥路”，正蛻變?yōu)橐坏赖懒聋惖摹帮L景線”，不僅扮靚了村莊顏值，更提升了村民的幸福感與獲得感。
現(xiàn)場
路通業(yè)興，“四好農(nóng)村路”托起“振興夢”
農(nóng)村公路的價值，不僅在于出行，更在于賦能。在句容市戴莊村，一條約1.6公里長的瓦屋山路，悄然改變了這個昔日偏僻小村落的命運。道路硬化后，村民出門更方便了，出行環(huán)境也更好了。每每談到通行便捷，村民臉上都洋溢著幸福。
“在施工過程中嚴格按照四級公路標準建設(shè)，建成了6米寬的路面、8米寬的路基，長度約1.6公里，實現(xiàn)了村莊道路的雙車道貫通?！本淙菔泄肥聵I(yè)發(fā)展中心相關(guān)負責人介紹，道路建成后，極大地促進了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升農(nóng)產(chǎn)品出村速度；還激活了旅游發(fā)展?jié)摿Γ瑸檠赝靖鞔鍎?chuàng)造了新的經(jīng)濟增長點。
大路連小路，小路通農(nóng)家。從“村村通”到“戶戶通”，道路硬化不僅保障了村民的出行和生產(chǎn)需求，還進一步改善了人居環(huán)境，提升了人民群眾的獲得感和幸福感。
一路通，百業(yè)興。近年來，鎮(zhèn)江市公路部門以農(nóng)村公路為主線，系統(tǒng)整合沿線各類資源，推動文化、生態(tài)、經(jīng)濟等多領(lǐng)域資源的深度融合，有效帶動農(nóng)村經(jīng)濟與交通體系的協(xié)同發(fā)展。未來，鎮(zhèn)江市還將積極激活“農(nóng)路+”創(chuàng)新應(yīng)用場景，持續(xù)推動“農(nóng)路+科技+文化”的深度融合，全面增強對鎮(zhèn)江農(nóng)路文化及生態(tài)特色的感知與體驗。
長效管護，讓每一條農(nóng)路都“有溫度”
道路“三分建，七分管”。為了讓一條條民生路既能“通”當前，更能“暢”長遠，鎮(zhèn)江全面深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革。
目前，鎮(zhèn)江市農(nóng)村公路養(yǎng)護總里程已達6158公里，全面實現(xiàn)了路面自動化檢測全覆蓋，縣道機械化清掃率達到100%。為提升養(yǎng)護工作的科學性與前瞻性水平，市公路中心于2025年組織開展了全市農(nóng)村公路自動化檢測評定工作，實現(xiàn)全市農(nóng)村公路PQI值86、縣道優(yōu)良路率92.8%、鄉(xiāng)村道優(yōu)良路率86.2%的年度養(yǎng)護目標。此外，市公路部門還在積極推進道路亮化、綠化及交通附屬設(shè)施升級，并依托“交郵融合”，讓快遞進村、農(nóng)產(chǎn)品出村的渠道更加順暢。
未來，鎮(zhèn)江市將進一步提升農(nóng)村公路養(yǎng)護科學化水平，依托農(nóng)村公路養(yǎng)護決策系統(tǒng)，深入分析數(shù)據(jù)，督促各責任主體制定針對性養(yǎng)護計劃，并通過創(chuàng)新養(yǎng)護方式，積極應(yīng)用薄層罩面、再生瀝青等新材料、新技術(shù)、新工藝，促進養(yǎng)護工作綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展。
按照交通運輸部及省交通運輸廳有關(guān)要求，市公路部門還將持續(xù)深化農(nóng)村公路安全提升專項行動，常態(tài)化開展農(nóng)村公路安全隱患排查整治“回頭看”，確保實現(xiàn)臨水、臨崖、高路堤等危險路段安全隱患“動態(tài)清零”的總體目標。扎實推進公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細化提升，強化農(nóng)村公路橋梁安全專項整治行動，依托農(nóng)村公路橋梁信息庫，密切監(jiān)測老舊橋梁運行狀況，及時處置新增四、五類危橋，做到發(fā)現(xiàn)一座處置一座。
站在新的起點，鎮(zhèn)江公路人并未停歇。市公路事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負責人表示，下一步將繼續(xù)緊扣全國兩會精神，持續(xù)開展剩余“斷頭路”的梳理排查，科學制定后續(xù)建設(shè)計劃，并重點聚焦“農(nóng)村公路+”融合發(fā)展模式，讓一條條蜿蜒在田疇沃野的農(nóng)村公路，不僅是連接城鄉(xiāng)的交通紐帶，更是引領(lǐng)群眾走向共同富裕的希望之路，為譜寫“鎮(zhèn)江很有前途”新篇章貢獻堅實的交通力量。
校對 朱亞萍